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公开(公告)号：CN114379772A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210078854.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明的目的在于提供一种飞行器刹车冷却装置及冷却方法，能够节省飞机运行成本。飞行器刹车冷却装置包括冷却单元、储能单元以及热电转换单元。冷却单元用于冷却飞行器刹车盘，储能单元与冷却单元电性连接，为冷却单元的作动提供电能。热电转换单元与飞行器刹车盘可传热连接，且与储能单元电性连接，用于将刹车盘的热量转换为电能输入至储能单元。本飞行器刹车冷却装置能够充分利用飞机刹车盘刹车时产生的热能，无需外部电源系统供电即可自行工作对刹车盘降温，有效减少了电源系统的负载量，节省了飞机运营成本。
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公开(公告)号：CN113933831A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111202009.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01S13/88 , G01N22/00 , B60T8/1763
Abstract: 本发明涉及一种用于跑道表面状态评估并预估跑道摩擦系数的探地雷达以及基于该探地雷达的跑道表面状态评估方法。本发明基于探地雷达向跑道发射电磁波，在电磁波的传播过程中，它会随着传播介质密度不同，介电常数不同，电性系数差异等原因，电磁波会在介质层交界处发生反射和折射，并且产生不同程度的衰减，通过接受反射回波，并对反射波的衰减表现进行信号处理，从而实现对跑道表面覆盖层的辨别，从而根据跑道表面覆盖层材质确定跑道的最大摩擦系数。
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公开(公告)号：CN114379772B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210078854.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明的目的在于提供一种飞行器刹车冷却装置及冷却方法，能够节省飞机运行成本。飞行器刹车冷却装置包括冷却单元、储能单元以及热电转换单元。冷却单元用于冷却飞行器刹车盘，储能单元与冷却单元电性连接，为冷却单元的作动提供电能。热电转换单元与飞行器刹车盘可传热连接，且与储能单元电性连接，用于将刹车盘的热量转换为电能输入至储能单元。本飞行器刹车冷却装置能够充分利用飞机刹车盘刹车时产生的热能，无需外部电源系统供电即可自行工作对刹车盘降温，有效减少了电源系统的负载量，节省了飞机运营成本。
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公开(公告)号：CN113844642A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111268241.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机的起落架健康管理系统，该系统包括：起落架缓冲器压力传感器，其布置于缓冲器上并能够检测缓冲器的内部气腔的压力；车架定位器压力传感器，其布置于车架定位器上并能够检测车架定位器的内部气腔的压力；轮胎压力传感器，其布置于机轮并能够检测机轮的轮胎压力；机载传感数据采集装置及手持式终端，二者被配置为能够彼此独立地通信连接至各个压力传感器，从而自各个压力传感器获取并存储其检测到的压力数据。根据本发明的飞机的起落架健康管理系统，能够帮助实现可靠且高效的对于飞机起落架装置的全面检查，并显著减轻勤务人员的工作负担，缩短飞机的过站时间。
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