-
公开(公告)号：CN118792541A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410707454.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种高温环境耐磨损自润滑铜基摩擦材料及其制备方法，属于铜基复合摩擦材料技术领域。所述摩擦材料由78‑92％高锰铝青铜基体相、3‑10％Ni3Al强化相以及5‑12％(CeF3+Ag)复合润滑相制备而成，主要是通过同时添加强化相Ni3Al与复合润滑相(CeF3+Ag)产生耦合作用，并通过调控其配比使Ni3Al减弱粘着磨损作用与(CeF3+Ag)减弱磨粒磨损作用相结合，以降低摩擦系数与磨损率，从而使摩擦材料的耐磨性能与润滑性能得到显著提升，满足高温环境下使用的要求；而且该摩擦材料的制备方法简单，原料对环境友好，成本低，经济效益高，适用于高温环境中的滑动轴承、轴套、滑块等摩擦部件，应用前景较为广阔。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118835123B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410707455.0
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种耐磨损自润滑铜基复合材料及其制备方法，属于铜基复合摩擦材料技术领域。所述复合材料是由78‑92％的铝青铜基体相、3‑10％的Ti3AlC2强化相以及5‑12％的CaF2润滑相制备而成的，其中同时添加Ti3AlC2与CaF2产生耦合作用，并通过调控其配比使Ti3AlC2减弱粘着磨损作用与CaF2减弱磨粒磨损作用相结合，以降低摩擦系数与磨损率，使复合材料的耐磨性能与润滑性能得到显著提升，满足在无油工况下使用的要求；而且该复合材料的制备方法简单，原料对环境友好，成本低，经济效益高，在滑动轴承、轴套、滑块等摩擦部件方面具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118792541B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410707454.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种高温环境耐磨损自润滑铜基摩擦材料及其制备方法，属于铜基复合摩擦材料技术领域。所述摩擦材料由78‑92％高锰铝青铜基体相、3‑10％Ni3Al强化相以及5‑12％(CeF3+Ag)复合润滑相制备而成，主要是通过同时添加强化相Ni3Al与复合润滑相(CeF3+Ag)产生耦合作用，并通过调控其配比使Ni3Al减弱粘着磨损作用与(CeF3+Ag)减弱磨粒磨损作用相结合，以降低摩擦系数与磨损率，从而使摩擦材料的耐磨性能与润滑性能得到显著提升，满足高温环境下使用的要求；而且该摩擦材料的制备方法简单，原料对环境友好，成本低，经济效益高，适用于高温环境中的滑动轴承、轴套、滑块等摩擦部件，应用前景较为广阔。
-
公开(公告)号：CN118792540B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410707452.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合改性的耐高温摩擦材料及其制备方法，属于摩擦材料技术领域。所述耐高温摩擦材料通过精确控制Cr与La2O3加入量以强化铜铁合金基体，并加入复合强化相(Ti3SiC2+TiAl)，使铜铁合金兼具较好的力学性能与抗磨性能；还提供了复合润滑相(Ag2MoO4+Ag)，并调控其配比使Ag2MoO4高温润滑性能与Ag中低温润滑性能相互叠加；通过同时添加复合强化相与复合润滑相，调控其配比使复合强化相减弱粘着磨损作用与复合润滑相减弱磨粒磨损作用相互耦合，实现了降低摩擦系数与磨损率。
-
公开(公告)号：CN118835123A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410707455.0
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种耐磨损自润滑铜基复合材料及其制备方法，属于铜基复合摩擦材料技术领域。所述复合材料是由78‑92％的铝青铜基体相、3‑10％的Ti3AlC2强化相以及5‑12％的CaF2润滑相制备而成的，其中同时添加Ti3AlC2与CaF2产生耦合作用，并通过调控其配比使Ti3AlC2减弱粘着磨损作用与CaF2减弱磨粒磨损作用相结合，以降低摩擦系数与磨损率，使复合材料的耐磨性能与润滑性能得到显著提升，满足在无油工况下使用的要求；而且该复合材料的制备方法简单，原料对环境友好，成本低，经济效益高，在滑动轴承、轴套、滑块等摩擦部件方面具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118792540A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410707452.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合改性的耐高温摩擦材料及其制备方法，属于摩擦材料技术领域。所述耐高温摩擦材料通过精确控制Cr与La2O3加入量以强化铜铁合金基体，并加入复合强化相(Ti3SiC2+TiAl)，使铜铁合金兼具较好的力学性能与抗磨性能；还提供了复合润滑相(Ag2MoO4+Ag)，并调控其配比使Ag2MoO4高温润滑性能与Ag中低温润滑性能相互叠加；通过同时添加复合强化相与复合润滑相，调控其配比使复合强化相减弱粘着磨损作用与复合润滑相减弱磨粒磨损作用相互耦合，实现了降低摩擦系数与磨损率。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.023 seconds)
