公开(公告)号：CN118792540B

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202410707452.7

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 金孔杰 ,  尹国航 ,  朱琳 ,  胡铮 ,  映日 ,  韩明 ,  兰海 ,  简洪超 ,  庞惠仁 ,  田金山 ,  杨玲玲 ,  张国洪 ,  王志勇 ,  李炎森 ,  周焕辉

IPC: C22C9/00 ,  C22C32/00 ,  C22C1/05

Abstract: 本发明涉及一种复合改性的耐高温摩擦材料及其制备方法，属于摩擦材料技术领域。所述耐高温摩擦材料通过精确控制Cr与La2O3加入量以强化铜铁合金基体，并加入复合强化相(Ti3SiC2+TiAl)，使铜铁合金兼具较好的力学性能与抗磨性能；还提供了复合润滑相(Ag2MoO4+Ag)，并调控其配比使Ag2MoO4高温润滑性能与Ag中低温润滑性能相互叠加；通过同时添加复合强化相与复合润滑相，调控其配比使复合强化相减弱粘着磨损作用与复合润滑相减弱磨粒磨损作用相互耦合，实现了降低摩擦系数与磨损率。

公开(公告)号：CN118957438B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202410707451.2

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 金孔杰 ,  冯怡茜 ,  尹国航 ,  胡铮 ,  庞惠仁 ,  高秀才 ,  兰海 ,  张坤 ,  杨玲玲 ,  张万昊 ,  韩明 ,  田金山 ,  宁克焱 ,  周焕辉 ,  许成法

IPC: C22C38/16 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C33/02 ,  C22C30/00 ,  C22C1/05 ,  B22F3/105

Abstract: 本发明涉及一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料及其制备方法，属于合金摩擦材料技术领域。所述材料通过精确控制Mo与Y2O3加入量以强化铁铜合金基体；将高熵合金强化相(Al‑Cr‑Fe‑Ni‑Ti)加入铁铜合金中提升耐磨性能；采用复合润滑相(CaF2+BaF2+Ag)，并调控其配比使CaF2‑BaF2减弱二体磨损作用与Ag减弱三体磨损作用相互叠加，实现了高温与室温工况下润滑性能的提升；同时添加高熵合金强化相(Al‑Cr‑Fe‑Ni‑Ti)与复合润滑相(CaF2+BaF2+Ag)，并通过调控其配比使(CaF2+BaF2+Ag)减弱粘着磨损作用与(CaF2+BaF2+Ag)减弱磨粒磨损作用相互耦合，以降低摩擦系数与磨损率。

公开(公告)号：CN118792540A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410707452.7

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 金孔杰 ,  尹国航 ,  朱琳 ,  胡铮 ,  映日 ,  韩明 ,  兰海 ,  简洪超 ,  庞惠仁 ,  田金山 ,  杨玲玲 ,  张国洪 ,  王志勇 ,  李炎森 ,  周焕辉

IPC: C22C9/00 ,  C22C32/00 ,  C22C1/05

Abstract: 本发明涉及一种复合改性的耐高温摩擦材料及其制备方法，属于摩擦材料技术领域。所述耐高温摩擦材料通过精确控制Cr与La2O3加入量以强化铜铁合金基体，并加入复合强化相(Ti3SiC2+TiAl)，使铜铁合金兼具较好的力学性能与抗磨性能；还提供了复合润滑相(Ag2MoO4+Ag)，并调控其配比使Ag2MoO4高温润滑性能与Ag中低温润滑性能相互叠加；通过同时添加复合强化相与复合润滑相，调控其配比使复合强化相减弱粘着磨损作用与复合润滑相减弱磨粒磨损作用相互耦合，实现了降低摩擦系数与磨损率。

公开(公告)号：CN118957438A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410707451.2

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 金孔杰 ,  冯怡茜 ,  尹国航 ,  胡铮 ,  庞惠仁 ,  高秀才 ,  兰海 ,  张坤 ,  杨玲玲 ,  张万昊 ,  韩明 ,  田金山 ,  宁克焱 ,  周焕辉 ,  许成法

IPC: C22C38/16 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C33/02 ,  C22C30/00 ,  C22C1/05 ,  B22F3/105

Abstract: 本发明涉及一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料及其制备方法，属于合金摩擦材料技术领域。所述材料通过精确控制Mo与Y2O3加入量以强化铁铜合金基体；将高熵合金强化相(Al‑Cr‑Fe‑Ni‑Ti)加入铁铜合金中提升耐磨性能；采用复合润滑相(CaF2+BaF2+Ag)，并调控其配比使CaF2‑BaF2减弱二体磨损作用与Ag减弱三体磨损作用相互叠加，实现了高温与室温工况下润滑性能的提升；同时添加高熵合金强化相(Al‑Cr‑Fe‑Ni‑Ti)与复合润滑相(CaF2+BaF2+Ag)，并通过调控其配比使(CaF2+BaF2+Ag)减弱粘着磨损作用与(CaF2+BaF2+Ag)减弱磨粒磨损作用相互耦合，以降低摩擦系数与磨损率。