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公开(公告)号：CN107025372B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201710135920.8
申请日：2017-03-09
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 特种车辆乘员信息处理能力测定系统及方法，包括测定系统参数设置子系统、乘员信息处理能力测量子系统和乘员信息处理能力水平综合判定子系统。其中乘员信息处理能力测量子系统包括视觉分辨反应测量模块、视觉选择反应测量模块、数字信息记忆测量模块、位置顺序记忆测量模块和理解加工记忆测量模块；乘员信息处理能力水平综合判定子系统包括乘员信息处理数据计算模块和乘员信息处理能力水平判定模块。其目的在于提供一种可快速、准确地处理视觉分辨反应时、视觉选择反应时、数字信息记忆广度、位置顺序记忆广度和理解加工记忆错误率，得出被测人员信息处理能力指标综合值，得出被测人员信息处理能力等级的特种车辆乘员信息处理能力测定系统及方法。
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公开(公告)号：CN106932195B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201511015711.7
申请日：2015-12-30
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 装甲车辆机械助力式离合器操纵装置智能化检测系统，包括支撑底座，支撑底座顶端的中部与支座的下部固定相连，支座的上部与梁式弹性元件的中部固定相连，梁式弹性元件的左侧上下对称地贴设有一对左应变片，梁式弹性元件的右侧上下对称地贴设有一对右应变片，梁式弹性元件右端的顶部与右支撑块的底端相连，右支撑块的顶端与传感器外盖的右端相连，梁式弹性元件左端的顶部与左支撑块的底端相连，左支撑块的顶端与传感器外盖的左端相连。其目的在于提供一种可非常方便快捷地测量和检查装甲车辆的操纵装置的自由行程、工作行程，以及脚踏板的总行程和操纵力，且测量精度高的装甲车辆机械助力式离合器操纵装置智能化检测系统。
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公开(公告)号：CN107025372A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710135920.8
申请日：2017-03-09
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 特种车辆乘员信息处理能力测定系统及方法，包括测定系统参数设置子系统、乘员信息处理能力测量子系统和乘员信息处理能力水平综合判定子系统。其中乘员信息处理能力测量子系统包括视觉分辨反应测量模块、视觉选择反应测量模块、数字信息记忆测量模块、位置顺序记忆测量模块和理解加工记忆测量模块；乘员信息处理能力水平综合判定子系统包括乘员信息处理数据计算模块和乘员信息处理能力水平判定模块。其目的在于提供一种可快速、准确地处理视觉分辨反应时、视觉选择反应时、数字信息记忆广度、位置顺序记忆广度和理解加工记忆错误率，得出被测人员信息处理能力指标综合值，得出被测人员信息处理能力等级的特种车辆乘员信息处理能力测定系统及方法。
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公开(公告)号：CN104523237B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510009414.5
申请日：2015-01-08
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明涉及一种移动舱室乘员工作项目调整方法，包括步骤：第一步，建立基于执行通道的乘员任务—网络模型，该任务—网络模型为将乘员的任务在执行通道上根据时间、执行逻辑形成关联网络图；第二步，确定系统模型的工作参数，所述工作参数包括时间参数和资源参数，所述时间参数包括乘员的反应时间和运动时间，所述资源参数表征乘员脑力负荷值及其概率分布；第三步，根据第一步确定的乘员任务?网络模型，以及第二步确定的工作参数，计算得到乘员各执行通道的脑力负荷均值；第四步，计算得到乘员的总脑力负荷；第五步，根据乘员总脑力负荷，调整乘员的工作项目顺序，以避免脑力超负荷导致的误操作。
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公开(公告)号：CN106932195A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511015711.7
申请日：2015-12-30
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/02
摘要： 装甲车辆机械助力式离合器操纵装置智能化检测系统，包括支撑底座，支撑底座顶端的中部与支座的下部固定相连，支座的上部与梁式弹性元件的中部固定相连，梁式弹性元件的左侧上下对称地贴设有一对左应变片，梁式弹性元件的右侧上下对称地贴设有一对右应变片，梁式弹性元件右端的顶部与右支撑块的底端相连，右支撑块的顶端与传感器外盖的右端相连，梁式弹性元件右端的顶部与左支撑块的底端相连，左支撑块的顶端与传感器外盖的左端相连。其目的在于提供一种可非常方便快捷地测量和检查装甲车辆的操纵装置的自由行程、工作行程，以及脚踏板的总行程和操纵力，且测量精度高的装甲车辆机械助力式离合器操纵装置智能化检测系统。
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公开(公告)号：CN104523237A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510009414.5
申请日：2015-01-08
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明涉及一种移动舱室乘员工作项目调整方法，包括步骤：第一步，建立基于执行通道的乘员任务—网络模型，该任务—网络模型为将乘员的任务在执行通道上根据时间、执行逻辑形成关联网络图；第二步，确定系统模型的工作参数，所述工作参数包括时间参数和资源参数，所述时间参数包括乘员的反应时间和运动时间，所述资源参数表征乘员脑力负荷值及其概率分布；第三步，根据第一步确定的乘员任务-网络模型，以及第二步确定的工作参数，计算得到乘员各执行通道的脑力负荷均值；第四步，计算得到乘员的总脑力负荷；第五步，根据乘员总脑力负荷，调整乘员的工作项目顺序，以避免脑力超负荷导致的误操作。
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公开(公告)号：CN206054048U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620472453.9
申请日：2016-05-23
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： F01N3/02
摘要： 本实用新型涉及一种排气降温装置，其特征在于：渐缩式尾气入口，渐扩式冷却空气入口，气体混合通道，渐扩式气体出口同轴布置，渐缩式尾气入口的入口与发动机尾气排放管路相连，渐缩式尾气入口的出口与气体混合通道的入口处于同一平面内，渐扩式冷却空气入口的出口与气体混合通道的入口相连，气体混合通道的出口与渐扩式气体出口的入口相连，渐扩式气体出口的入口与外界大气相连。该装置在对原军用车辆布局和结构尺寸不产生影响的前提下，只需将其安装在原排烟管位置，即可实现利用尾气能量从外界环境引射空气、实现高温尾气与环境空气的较好混合而降低坦克排烟温度和红外辐射强度，提高了车辆的隐身性能。
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公开(公告)号：CN205744068U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620411330.4
申请日：2016-05-07
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
CPC分类号： Y02T10/47
摘要： 本实用新型涉及一种重载车辆尾气净化处理装置，其特征在于：包括微粒过滤装置、控制单元、温度传感器、气压传感器、加热装置、电源和催化剂载体；所述的微粒过滤装置采用导电型SiC多孔陶瓷材料形成多条通道，控制单元连接温度传感器和电源，电源连接加热装置；所述的加热装置中的金属丝置于导电型SiC多孔陶瓷材料形成的通道的壁中。本实用新型在净化阶段通过微粒过滤器有效降低尾气中细微粒子含量，解决柴油机工作时尤其是大负荷低转速工况下燃烧不良造成尾气排放有毒有害物质严重的问题；在处理阶段通过氧化还原反应，将尾气中的CO、HC、NOX转变成无害的CO2、H2O和N2等，从而减少环境污染。
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公开(公告)号：CN205292264U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620049067.9
申请日：2016-01-19
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 后驱式混合动力车，包括车底盘，车底盘的前部设有内燃机舱，内燃机舱内安装有汽油内燃机，汽油内燃机的动力输出轴与永磁同步发电机的发电机轴传动相连，永磁同步发电机输出的交流电经过AC-DC变换器转换为直流电后输入直流母线，直流母线与锂电池组相连，锂电池组通过第一DC-DC变换器与太阳能电池板相连，锂电池组通过第四DC-DC变换器与低压用电设备相连，锂电池组通过第二DC-DC变换器与2个助力转向电机相连，每个助力转向电机分别与一个车前轮传动相连，二个车前轮位于车底盘前部的二侧。其目的在于提供一种可提升车辆动力性能，利用太阳能，回收部分制动能量，提高汽油内燃机工作效率，降低燃油消耗的后驱式混合动力车。
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公开(公告)号：CN204553798U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520250742.X
申请日：2015-04-24
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 齿轮箱润滑油温控系统，包括液压泵，液压泵的进油口与进油管的出口相连，液压泵的出油口与排油管的进口相连，排油管的中部串联有排油管单向阀，排油管的出口与二位四通电磁换向阀的P工作油口相连，二位四通电磁换向阀的A工作油口通过管路与电加热装置的受热回路的进口相连，二位四通电磁换向阀的B工作油口通过管路与水冷却器的受冷回路的进口相连，水冷却器的受冷回路的出口通过串联有一号单向阀的管路与输油管的进口相连，水冷却器的供冷回路的进口与供水管路的出口相连。其目的在于提供一种可对齿轮箱内润滑油的温度控制更精准，让润滑油的润滑效果更好，可以通过控制油温给齿轮箱加热或降温，由此可避免设备迅速发热磨损的齿轮箱润滑油温控系统。
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