-
公开(公告)号：CN113356919A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110851883.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 中南大学 , 中铁五局集团第二工程有限责任公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明提供的一种组合式隧道塌方救援装置，包括上盖板、下盖板和连接杆，所述连接杆连接上盖板和下盖板，所述上盖板设有第一凹形槽，所述下盖板设有第二凹形槽，所述第一凹形槽和第二凹形槽相互配合形成容纳腔，所述容纳腔内设置有气囊，所述气囊与充气装置连接，在充气后的气囊内的气压作用下，上盖板和下盖板相互远离撑开坍塌物形成救援腔；多个救援装置依次连接形成救援通道。本发明通过将救援装置插入隧道塌方内，并将气囊与充气装置连接，使救援装置通过气囊内的气压展开形成救援腔；根据救援需求将多个救援装置依次连接，使得多个救援腔首尾相连形成救援通道，以便实施救援。
-
公开(公告)号：CN113356919B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110851883.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 中南大学 , 中铁五局集团第二工程有限责任公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明提供的一种组合式隧道塌方救援装置，包括上盖板、下盖板和连接杆，所述连接杆连接上盖板和下盖板，所述上盖板设有第一凹形槽，所述下盖板设有第二凹形槽，所述第一凹形槽和第二凹形槽相互配合形成容纳腔，所述容纳腔内设置有气囊，所述气囊与充气装置连接，在充气后的气囊内的气压作用下，上盖板和下盖板相互远离撑开坍塌物形成救援腔；多个救援装置依次连接形成救援通道。本发明通过将救援装置插入隧道塌方内，并将气囊与充气装置连接，使救援装置通过气囊内的气压展开形成救援腔；根据救援需求将多个救援装置依次连接，使得多个救援腔首尾相连形成救援通道，以便实施救援。
-
公开(公告)号：CN115822622A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211604056.9
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁五局集团第二工程有限责任公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道全断面施工台车，包括车架以及与车架连接的内侧工作平台、外侧工作平台和防护顶棚；所述车架为冂型结构，所述冂型结构的内部两侧均活动设置有内侧工作平台，所述冂型结构的外部两侧均设有多个外侧工作平台，用以实现施工人员在内侧工作平台或外侧工作平台上对隧道全断面进行施工操作。本发明通过在车架内部两侧设置内侧工作平台，当做掏孔槽工作平台，在车架外部两侧设置多个外侧工作平台，可以实现施工人员在内侧工作平台或外侧工作平台上对隧道全断面进行施工操作，便于根据设计方案精准地进行炮孔钻设和装药，控制掏槽区域爆破块度控制，改善爆破效果。
-
公开(公告)号：CN215927455U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121719191.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 中铁五局集团第二工程有限责任公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型提供的一种组合式隧道塌方救援装置，所述救援装置(1)包括上盖板(1.1)、下盖板(1.2)和伸缩组件；所述上盖板(1.1)与下盖板(1.2)相对设置，所述伸缩组件连接上盖板(1.1)和下盖板(1.2)并带动上盖板(1.1)和下盖板(1.2)相互远离形成救援空间；多个救援装置(1)依次连接，使得多个救援空间首尾相连形成救援通道。本实用新型通过采用上盖板、下盖板和伸缩组件相互连接形成救援装置，并通过设置多个相互连接的救援装置形成救援通道，以对隧道内产生坍塌时实施救援，该组合式隧道塌方救援装置具有结构简单、操作方便的特点。
-
公开(公告)号：CN217943114U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222058890.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 中铁五局集团第二工程有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及格栅技术领域，尤其涉及一种具有可调式和定位功能的格栅钢架拼对装置，解决了现有技术中在进行格栅钢架的对接时，都是通过人工手动的方式将每组钢架进行组装对接的，这种传统的对接方式不仅费时费力，同时还大大降低了格栅生产的速率，影响了格栅钢架对接的准确性的问题。一种具有可调式和定位功能的格栅钢架拼对装置，包括框体，框体的内侧滑动连接有承载框，且承载框的外壁一侧通过螺栓固定连接有驱动电机，框体的顶部一侧通过螺栓固定连接有液压油缸。本实用新型中提出的方式，通过两个固定框左右以及上下位置的调节，进而可以对不同规格的钢架进行对接工作，并且利用双向螺杆带动两个钢架进行对接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115112771A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210730579.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明公开一种测定围岩爆破开挖损伤区的方法，通过振动传感器的数据能够得出开挖损伤区和原岩的边界位置，即能够获取围岩损伤的边界线，以此来表征围岩受开挖爆破振动的影响，并且本发明的方法引入了修正的爆破振动速度传播模型，解决了爆心和监测点之间存在较大高差的情况下，不能正确反映地震波的传播规律的问题，即修正的爆破振动速度传播模型能够更加准确的表征实际爆破振动对围岩的动力响应，并能够基于爆破振动速度传播模型的预测速度得出开挖损伤区内不同位置的岩体损伤程度，便于后续根据损伤程度进行加固或其他施工。本发明还公开了一种测定围岩爆破开挖损伤区的装置，用于实现测定围岩爆破开挖损伤区的方法。
-
公开(公告)号：CN109865835A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910208621.1
申请日：2019-03-19
Applicant: 湖南省紫百合义齿科技有限公司 , 中南大学湘雅口腔医(学)院
Abstract: 本发明公开了一种3D打印制造钽铌合金牙种植体的方法，包括步骤：将直径为10-60μm的钽粉末和直径为10-60μm的铌粉末按照Ta:Nb＝5.8～6.2:3.8～4.2的比例一同加入混料机中，进行充分的混合后，形成钽铌合金牙种植体材料打印基材粉末；采用所述钽铌合金牙种植体材料经由激光分层叠加选区熔融成型工艺制备所述钽铌合金牙种植体。
-
公开(公告)号：CN1634735A
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN200310120809.X
申请日：2003-12-26
Applicant: 中南大学
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 本发明属于铁路车辆的种类和车体部件领域，尤其涉及铁路流线型列车，包括铁路提速机车、提速内燃动车组和提速电动车组的动车、高速电动车组的动车、高速磁浮列车的头部外形及结构设计，其特征在于：将流线型列车头部外形用多块的NUBRS曲面片组成，通过动态自动生成或调整控制曲面片的中间型线来形成流线型列车头部外形；再将头部结构为空间网状结构的平面曲梁与头部外形一致的蒙皮组焊成流线型列车头部，本发明极大地减轻了设计、施工人员的劳动强度、缩短了生产周期，有效地保证了产品质量，实现了流线型列车头部外形设计、制造一体化。
-
公开(公告)号：CN109758245A8
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910209344.6
申请日：2019-03-19
Applicant: 中南大学湘雅口腔医学院 , 湖南省紫百合义齿科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钽铌合金牙种植体及其钽铌合金牙种植体材料。其中，所述钽铌合金牙种植体材料中包括Ta:Nb＝5.8～6.2:3.8～4.2混合的钽粉末和铌粉末，且余量元素的重量比小于1.5％；所述钽粉末和铌粉末的粉末粒径为10μm－60μm。所述钽铌合金牙种植体采用所述钽铌合金牙种植体材料经由激光分层叠加选区熔融成型工艺制备。
-
公开(公告)号：CN109758245A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910209344.6
申请日：2019-03-19
Applicant: 中南大学湘雅口腔医(学)院 , 湖南省紫百合义齿科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钽铌合金牙种植体及其钽铌合金牙种植体材料。其中，所述钽铌合金牙种植体材料中包括Ta:Nb＝5.8～6.2:3.8～4.2混合的钽粉末和铌粉末，且余量元素的重量比小于1.5％；所述钽粉末和铌粉末的粉末粒径为10μm－60μm。所述钽铌合金牙种植体采用所述钽铌合金牙种植体材料经由激光分层叠加选区熔融成型工艺制备。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.093 seconds)
