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公开(公告)号：CN115112771B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202210730579.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明公开一种测定围岩爆破开挖损伤区的方法，通过振动传感器的数据能够得出开挖损伤区和原岩的边界位置，即能够获取围岩损伤的边界线，以此来表征围岩受开挖爆破振动的影响，并且本发明的方法引入了修正的爆破振动速度传播模型，解决了爆心和监测点之间存在较大高差的情况下，不能正确反映地震波的传播规律的问题，即修正的爆破振动速度传播模型能够更加准确的表征实际爆破振动对围岩的动力响应，并能够基于爆破振动速度传播模型的预测速度得出开挖损伤区内不同位置的岩体损伤程度，便于后续根据损伤程度进行加固或其他施工。本发明还公开了一种测定围岩爆破开挖损伤区的装置，用于实现测定围岩爆破开挖损伤区的方法。
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公开(公告)号：CN115112771A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210730579.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明公开一种测定围岩爆破开挖损伤区的方法，通过振动传感器的数据能够得出开挖损伤区和原岩的边界位置，即能够获取围岩损伤的边界线，以此来表征围岩受开挖爆破振动的影响，并且本发明的方法引入了修正的爆破振动速度传播模型，解决了爆心和监测点之间存在较大高差的情况下，不能正确反映地震波的传播规律的问题，即修正的爆破振动速度传播模型能够更加准确的表征实际爆破振动对围岩的动力响应，并能够基于爆破振动速度传播模型的预测速度得出开挖损伤区内不同位置的岩体损伤程度，便于后续根据损伤程度进行加固或其他施工。本发明还公开了一种测定围岩爆破开挖损伤区的装置，用于实现测定围岩爆破开挖损伤区的方法。
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公开(公告)号：CN115822622A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211604056.9
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁五局集团第二工程有限责任公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道全断面施工台车，包括车架以及与车架连接的内侧工作平台、外侧工作平台和防护顶棚；所述车架为冂型结构，所述冂型结构的内部两侧均活动设置有内侧工作平台，所述冂型结构的外部两侧均设有多个外侧工作平台，用以实现施工人员在内侧工作平台或外侧工作平台上对隧道全断面进行施工操作。本发明通过在车架内部两侧设置内侧工作平台，当做掏孔槽工作平台，在车架外部两侧设置多个外侧工作平台，可以实现施工人员在内侧工作平台或外侧工作平台上对隧道全断面进行施工操作，便于根据设计方案精准地进行炮孔钻设和装药，控制掏槽区域爆破块度控制，改善爆破效果。
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公开(公告)号：CN115680258A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211116254.0
申请日：2022-09-14
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了大跨度曲面雨棚造型面板钢索施工平台结构，包括：钢索网，所述钢索网通过吊件连接在雨棚下部；密目网，所述密目网平铺在钢索网上部；防坠网，所述防坠网平铺在钢索网和密目网之间；操作平台，所述操作平台交错满铺在密目网上。以解决现有技术成本高且会对地面造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN113356278A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110540621.9
申请日：2021-05-18
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁主体结构中的群管穿墙防水结构，包括墙体和多根贯穿墙体的管道，墙体的侧面埋设有预埋板，预埋板上通过可拆卸连接组件连接有压板，预埋板和压板之间压设有弹性防水面层，各管道贯穿预埋板、弹性防水面层和压板，弹性防水面层与各管道的四周侧壁紧密接触。本发明具有防水密封性能好、防水密封可靠性高、安装维护简便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113309153A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110540613.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D31/04 , E02D31/06 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁主体结构中底板与桩的防水结构，包括底板、柱下桩基和钢管柱，柱下桩基位于底板的下方，钢管柱自柱下桩基向上延伸贯穿底板，柱下桩基具有环绕钢管柱间隔布置的多根筋，柱下桩基的顶端涂覆有防水涂料层，底板的下方设有防水面层，防水涂料层和防水面层以环形面相互搭接，防水涂料层与底板之间设有防水密封组件。本发明具有防水密封效果好、结构稳定性高、使用寿命长、施工简便等优点。
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公开(公告)号：CN216041361U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121066692.1
申请日：2021-05-18
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁主体结构中的群管穿墙防水结构，包括墙体和多根贯穿墙体的管道，墙体的侧面埋设有预埋板，预埋板上通过可拆卸连接组件连接有压板，预埋板和压板之间压设有弹性防水面层，各管道贯穿预埋板、弹性防水面层和压板，弹性防水面层与各管道的四周侧壁紧密接触。本实用新型具有防水密封性能好、防水密封可靠性高、安装维护简便等优点。
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公开(公告)号：CN220870304U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322544781.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混凝土管道接口处的L型密封衬套装置，包括：L型橡胶衬套，由竖向部和横向部连接而成；L型骨架，嵌设于所述L型橡胶衬套内；前置胶圈，连接在所述竖向部的自由端；后置挤压胶圈，连接在所述横向部的自由端。本实用新型有效解决了钢筋混凝土管道接口在承插过程中易滑脱，接口防渗漏效果差的问题，使钢筋混凝土管道应用面更广。
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公开(公告)号：CN222686104U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420726849.6
申请日：2024-04-10
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E04G5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种免预埋快拆可调式连墙件固定装置，包括固定杆，固定杆包括平滑段和套丝段，套丝段螺纹连接可调螺母，且固定杆的套丝段套设有螺母垫片，平滑段和套丝段的分界处焊接有法兰片。本实用新型采用套丝钢管配合铸铁材质可调紧固螺母的组合形式，在建筑墙、板等结构构件施工时相应位置留置Φ50mm预留孔，施工结束模板拆除后，将新型钢管固定装置穿过预留孔安装紧固，固定于建筑墙板结构上，通过钢管与脚手架连接，实现安全可靠的连墙拉结，解决传统脚手架连墙件拉节点预埋设置后期割除、预埋模板开洞费工费时施工不便，一次投入不可拆卸，不能重复使用等技术问题。
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公开(公告)号：CN218815097U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223263775.7
申请日：2022-12-06
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挑梁锁闭固定装置，包括：螺母预埋件，预埋于待安装悬挑梁两侧的混凝土构件内，且沿悬挑梁的长度方向间隔设置；碰撞锁闭构件，所述碰撞锁闭构件的两侧分别通过螺栓与对应的所述螺母预埋件连接，所述碰撞锁闭构件包括基座、抱箍和碰撞锁，所述碰撞锁包括锁体A部分和锁体B部分，所述抱箍的一侧与所述基座的顶部铰接，另一侧与所述锁体A部分连接，所述锁体A部分和所述锁体B部分在碰撞接触时锁定。相比于传统固定悬挑梁的方式，本实用新型使得固定材料可以部分拆卸回收利用、固定件实现工具化、施工操作相对简便、减小了偶然因素对固定效果的影响，同时降低了固定悬挑梁的施工成本。
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