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公开(公告)号：CN118133439A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311686006.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06F111/18 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请的一种基于数字孪生技术的构件质量控制方法及系统，属于数字孪生技术领域，本申请通过数字孪生技术实现后端已使用构件质量控制，降低维保成本，在安全使用的基础上，提高了构件使用率；该构件质量控制方法及系统可以降低构件质量评价及优化成本，实现构件的无损质量控制；此外，本申请结合了构件温度工况及残余应力，提高了构件质量的控制精度。
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公开(公告)号：CN119939087A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510016277.1
申请日：2025-01-06
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 中南大学
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，提供一种装配式地铁车站拼装误差监测识别方法及相关装置，所述方法包括：获取装配式地铁车站内的待安装管片的当前属性信息，以及获取装配式地铁车站内的安装参数信息；根据所述当前属性信息、预设属性信息和所述安装参数信息确定所述待安装管片的安装误差信息；根据所述安装误差信息对所述待安装管片的初始安装参数进行调整，得到实际安装参数。通过实施本申请提供的方法，能够根据待安装管片的属性信息和地铁车站内的安装参数信息来确定出安装误差信息后，并使用该安装误差信息对安装参数进行调整，可以得到更准确的实际安装参数，有利于提升后续在进行装配时的准确性。
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公开(公告)号：CN117710628A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311693637.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交隧道工程局有限公司
IPC: G06V10/12 , G06V10/764 , G06V20/52
Abstract: 本发明涉及自动识别检测领域，具体涉及基于机器视觉的地铁装配式构件自动识别检测装置；包括主体和进行检测的地铁站台，主体的左右两侧分别通过伸缩组件安装安装座，安装座底部均安装转轴，转轴底部均安装底座，底座下方均设有夹持组件，安装座上方均设有驱动对应的转轴转动的动力装置，主体底部设有第一摄像头，底座下部还安装有电动滚轮，通过电动滚轮驱动整个装置沿对应侧的轨道沿轨道长度方向移动，第一摄像头对下方的轨道进行自动拍摄识别；本发明通过第一摄像头与第二摄像头，对地铁轨道以及两侧站台构件进行自动识别检测，减轻工作人员的工作量，定期进行检测，确保地铁站台的安全。
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公开(公告)号：CN112832791B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202110260525.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了带有检漏的泥水盾构机始发洞口密封装置及检漏方法，包括设置于始发井端头上的短套筒，所述短套筒与盾构机盾体之间自内向外依次设有第一密封环、第二密封环、第三密封环，所述第一密封环、第二密封环设置于短套筒内壁上，所述第三密封环设置于短套筒外端面上，所述第三密封环外侧设有洞门翻板，第一密封环、第二密封环之间形成密封仓，在所述密封仓的短套筒外壁上设有油脂灌注孔，通过油脂灌注孔在密封仓中灌注有密封油脂，所述油脂灌注孔通过开关阀门连接有压力气源，压力气源用于在灌注密封油脂前对所述密封仓进行漏气检测。本发明通过自带的检漏设备，可以实现在密封仓注入油脂之前增加检漏工艺，避免油脂浪费。
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公开(公告)号：CN119461080A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411645169.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于装配式地铁车站构件智能拼装设备与施工方法，旨在解决装配式地铁车站工程中拼装设备存在的吊装精度不高、吊点受力不精确等问题，本装置设置独立吊装系统，可以单独调整以适应不同构件的吊装需求，从而有效解决了传统设备吊点多点受力时的复杂性和不均衡问题。本设备的吊点采用了固定轮和横撑的组合方式，通过这种设计，可减小设备本身的摩擦力、钢丝绳角度变化对千斤顶传感器测量的力值的影响，确保千斤顶传感器测量力值的准确性。另外，这种组合方式还增强了设备的稳定性和适应性，可以在多种工作环境下高效工作。结合智能化的施工方法，本发明为装配式地铁车站的构件拼装提供了一个更为高效、安全、智能的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117489120A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311548678.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及车站构件连接技术领域，具体为一种预制装配式地铁车站构件注浆辅助装置，包括导向机构和辅助补料机构；导向机构包括插杆和导向套；插杆竖向滑动连接在车站构件底部开设的第一注浆槽内，导向套竖向安装在外部底座的顶面上；车站构件的第一注浆槽的顶部开设有出浆孔，底部开设有第二注浆槽；底座的顶部开设有与注浆设备注浆管连接的注浆孔；辅助补料机构包括上料管、连通在上料管底部的导料管和安装在导料管上用于将导料管内的余料推出的推料组件；导料管上远离上料管一侧的端部与出浆孔连通。本发明在车站构件和底座连接阶段，可以用于连接导向，同时也可以使连接后的车站构件和底座更加牢固；本发明结构简单，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN112832791A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110260525.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了带有检漏的泥水盾构机始发洞口密封装置及检漏方法，包括设置于始发井端头上的短套筒，所述短套筒与盾构机盾体之间自内向外依次设有第一密封环、第二密封环、第三密封环，所述第一密封环、第二密封环设置于短套筒内壁上，所述第三密封环设置于短套筒外端面上，所述第三密封环外侧设有洞门翻板，第一密封环、第二密封环之间形成密封仓，在所述密封仓的短套筒外壁上设有油脂灌注孔，通过油脂灌注孔在密封仓中灌注有密封油脂，所述油脂灌注孔通过开关阀门连接有压力气源，压力气源用于在灌注密封油脂前对所述密封仓进行漏气检测。本发明通过自带的检漏设备，可以实现在密封仓注入油脂之前增加检漏工艺，避免油脂浪费。
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公开(公告)号：CN118752580B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411072757.1
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明属于混凝土预制件加工技术领域，本发明公开了一种装配式地铁车站浇筑设备；包括加工箱，所述加工箱内壁的底部固接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶端固接有底板，本装置通过设置脱模组件，可在需要取出预制混凝土块时，启动第一液压缸推动底板向上移动，同时使第一模板和第二模板向上移动，并逐渐移出加工箱内，在第一模板和第二模板向上移动时，加工箱一侧设置的四组拉绳会逐渐拉紧，直至拉绳的拉力超过第一磁铁和第二磁铁之间的吸力，从而可将两组第一模板和两组第二模板通过转轴向一侧翻开，使其中的装配式混凝土预制块露出，从而便于装配式混凝土预制块的脱模，解决了在预制混凝土块加工后不便于脱模的问题。
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公开(公告)号：CN118752580A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411072757.1
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明属于混凝土预制件加工技术领域，本发明公开了一种装配式地铁车站浇筑设备；包括加工箱，所述加工箱内壁的底部固接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶端固接有底板，本装置通过设置脱模组件，可在需要取出预制混凝土块时，启动第一液压缸推动底板向上移动，同时使第一模板和第二模板向上移动，并逐渐移出加工箱内，在第一模板和第二模板向上移动时，加工箱一侧设置的四组拉绳会逐渐拉紧，直至拉绳的拉力超过第一磁铁和第二磁铁之间的吸力，从而可将两组第一模板和两组第二模板通过转轴向一侧翻开，使其中的装配式混凝土预制块露出，从而便于装配式混凝土预制块的脱模，解决了在预制混凝土块加工后不便于脱模的问题。
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公开(公告)号：CN117759274A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410041073.9
申请日：2024-01-11
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于隧道支护的物理模型试验方法，首先进行工程地质调查，并结合相似理论计算进行地质模型构建、相似岩体制作及支护材料制作；然后基于构建的地质模型、制作的相似岩体以及支护材料进行隧道物理模型搭建，并夯实土体、埋设对应传感器；最后基于搭建好的隧道物理模型进行开挖支护，结合测量数据反演指导隧道施工支护。本方案通过应用合适的相似理论计算，构建准确的地质模型，并制作相似岩体及支护材料实现对隧道支护的物理模型试验，填补了现有研究的空白；并创造性的提出适用于模型试验的锚索结构，可轻松还原真实工况中的锚索施工，能够有效还原实际隧道支护，为隧道结构支护种类选择及设计提供理论基础。
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