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公开(公告)号：CN111472252A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010428819.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明属于拱桥施工技术领域，涉及一种单拱肋分幅转体施工钢箱拱桥及其施工方法，包括坐落在地基上的下转盘、固定安装在下转盘上的平转系统、转动安装在平转系统上的上转盘、固定在上转盘上的两组桥面纵梁以及安装在上转盘内侧且用于固定待施工拱肋的竖转铰，上转盘、下转盘以及拱肋采用左右分幅设置，左右分幅拱肋之间设置横撑和肋间横梁，桥面纵梁之间固定安装有吊杆横梁，沿每根拱肋纵向等间距设置吊杆，吊杆上端锚固于拱肋，下端锚固于吊杆横梁，吊杆横梁之间设置若干次横梁，吊杆、吊杆横梁、次横梁、桥面纵梁连接形成格构体系，组成桥面骨架，该施工方法保障了拱桥的施工质量，降低了安全风险，且施工方便，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111455872A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010427598.8
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Inventor： 卢冠楠 , 杜小平 , 柯愈明 , 王阅章 , 鲜正洪 , 陈松洲 , 李鸣 , 李玲玉 , 梁建 , 李畅 , 杨应春 , 陈奉民 , 蒋德林 , 宿成智 , 黄灿 , 李志文 , 张立爽 , 闫少泽
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋分幅转体系统及其施工方法，平转体系包括坐落在地基上的下转盘、固定安装在下转盘上的平转系统、转动安装在平转系统上的上转盘以及与上转盘可拆卸连接的牵引系统；竖转体系包括安装在上转盘内侧且用于固定待拼装拱肋的竖转铰、安装在上转盘外侧的扣索、安装在上转盘上的扣塔以及固定安装在上转盘外侧用于平衡上转盘的后锚系统，扣索包括连接在上转盘和扣塔之间的下扣索和连接在扣塔和待拼装拱肋自由端的上扣索，扣塔上部内侧与上转盘外侧之间安装有若干根平衡索，该施工方法保障了拱桥的施工质量，降低了安全风险，且施工方便，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN212404775U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020836000.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于拱桥施工技术领域，涉及一种单拱肋分幅转体施工钢箱拱桥，包括下转盘、固定安装在下转盘上的平转系统、转动安装在平转系统上的上转盘、固定在上转盘上的两组桥面纵梁以及安装在上转盘内侧且用于固定待施工拱肋的竖转铰，上转盘、下转盘以及拱肋采用左右分幅设置，左右分幅拱肋之间设置横撑和肋间横梁，桥面纵梁之间固定安装有吊杆横梁，沿每根拱肋纵向等间距设置吊杆，吊杆上端锚固于拱肋，下端锚固于吊杆横梁，吊杆横梁之间设置若干次横梁，吊杆、吊杆横梁、次横梁、桥面纵梁连接组成桥面骨架，该拱桥结构简单，受力明确，施工方便，有效解决了传统钢箱拱施工过程存在的拱座开挖量大、防护困难以及材料用量大等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212612036U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020842648.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Inventor： 卢冠楠 , 杜小平 , 佘健 , 王阅章 , 鲜正洪 , 梁建 , 李畅 , 袁小冬 , 王心飞 , 陈松洲 , 李鸣 , 黄灿 , 宿成智 , 闫少泽 , 李志文 , 陈奉民 , 李忠评 , 张立爽
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋分幅转体系统，平转体系包括坐落在地基上的下转盘、固定安装在下转盘上的平转系统、转动安装在平转系统上的上转盘以及与上转盘可拆卸连接的牵引系统；竖转体系包括安装在上转盘内侧且用于固定待拼装拱肋的竖转铰、安装在上转盘外侧的扣索、安装在上转盘上的扣塔以及固定安装在上转盘外侧用于平衡上转盘的后锚系统，扣索包括连接在上转盘和扣塔之间的下扣索和连接在扣塔和待拼装拱肋自由端的上扣索，扣塔上部内侧与上转盘外侧之间安装有若干根平衡索，该施工方法保障了拱桥的施工质量，降低了安全风险，且施工方便，降低了施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212404889U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020834859.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构，包括扣塔直立柱、扣塔斜立柱、扣塔平腹杆、扣塔斜腹杆和横隔板组成的扣塔立柱主体；扣塔立柱下端的扣塔立柱预埋段底部沿周边等分设置加劲肋板Ⅰ和立柱钢管开孔，立柱钢管开孔相间开设在相邻加劲肋板Ⅰ之间的扣塔立柱预埋段，每块加劲肋板Ⅰ与对应的扣塔立柱焊接；加劲肋板Ⅰ上开孔及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，将各层水平锚固钢筋及扣塔立柱下端的底板Ⅰ焊接成整体，底板Ⅰ底部沿圆周等分焊接定位钢筋，底板Ⅰ下混凝土中预埋加强钢筋网，解决了现有扣塔的施工方式，存在扣塔立柱预埋锚固可靠性低、扣塔立柱及腹杆安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN212404886U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020834210.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 重庆高速工程顾问有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种小尺寸带配载单拱肋转体施工用转盘，包括下转盘、平转系统、上转盘以及与牵引系统；平转系统包括设置在上转盘和下转盘之间的球铰和固定安装在下转盘上便于球铰移动的环形滑道，环形滑道上均匀设置有若干对一端固定在上转盘底部的脚撑；牵引系统包括形成转动力偶的两组牵引索、连续张拉千斤顶、牵引反力座和辅助千斤顶反力座，每根牵引索一端均锚固在上转盘混凝土中，绕上转盘1～2圈后穿过牵引反力座与对应的连续张拉千斤顶连接，提供一种施工方便、安全可靠的小尺寸带配载单拱肋转体施工用转盘，该转盘尺寸小、带配载且增加了锚固，完全通过混凝土浇筑而成，成本低，易于推广。
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公开(公告)号：CN119687635A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510008750.1
申请日：2025-01-03
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种河面冰层增厚结构，属于桥梁施工技术领域，包括风冷管和钢管架，钢管架插固于河床上，且钢管架上设置用于将河面冰层上方的冷空气在该河面冰层下方导流并间接热交换的风冷管，风冷管底部的管体位于河面冰层中，且风冷管在高出河面冰层的两端分别设置有一无动力风机和一遮雨帽。本发明通过风冷管对天然冰层下方薄冰层或暖河水与外界冷空气进行间接热交换，以增厚加固河面结冰厚度，从而提高河面冰层承载力，保证冰上施工安全，并可在一定程度上扩展冬季冰冻首尾期的冰层固结强度，以延长施工工期。本发明还提供了一种河面冰层增厚结构的增厚方法。
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公开(公告)号：CN118704362A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411042995.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D15/133 , E01D6/00 , E02B3/06 , E02D27/14 , B63B35/00 , B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种钢混拼装码头，属于拱桥施工技术领域，该钢混拼装码头包括相互交错并呈一字分布的三段承台和两段栈桥，该三段承台由依次间隔布置为三段式并具有同一标高的承台Ⅰ、承台Ⅱ、承台Ⅲ组成，且承台Ⅰ与承台Ⅱ之间设置为航道Ⅰ，承台Ⅱ与承台Ⅲ之间设置为航道Ⅱ，该两段栈桥为在航道Ⅰ和航道Ⅱ上均设置的可拆卸地栈桥，航道Ⅰ和航道Ⅱ在各自其上的栈桥拆除后用作浮船进出；单个栈桥由基板、贝雷梁桁架组成，贝雷梁桁架搭设于承台Ⅰ和承台Ⅱ之间、及承台Ⅱ和承台Ⅲ之间，基板铺设于贝雷梁桁架上，且基板的上表面不高于承台Ⅱ的标高。本钢混拼装码头结合了钢结构和混凝土结构的优势，形成了三段承台和两段栈桥的布局，以及两段航道的设置和可拆卸式栈桥构造，可以在拆除栈桥后以便浮船的浮进浮出，并利用船舶浮托技术，为大跨径钢桥建设提供了一种全新的解决方案。本发明还基于该钢混拼装码头提及出一种双船整体浮托上船施工方法。
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公开(公告)号：CN111827133B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010593334.X
申请日：2020-06-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于拱肋单点提升竖转施工的多极导向系统，包括竖向定向滑轮、分隔滑轮、收缩滑轮及定位滚轴，在多个方向对吊索角度进行实时动态控制。收索滑轮用于限制吊索与竖直方向的倾斜角度，有利于吊索竖向进入提升设备；分隔滑轮用于分隔两吊索，防止拱肋在低位时两吊索相互缠绕，竖向导向滑轮使两吊索收缩为一束，并保证吊索通过提升设备时处于竖直状态，定位滚轴用于限制吊索沿拱肋纵向的倾斜角度，并防止吊索从滑轮上滑脱，解决了采用单台提升设备进行拱肋提升时吊索竖直受力难以保证的难题，保障了施工质量，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN118207865A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410469589.3
申请日：2024-04-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥南方工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁水中桩基施工技术领域，公开了一种深水软土地层桩基施工用薄壁钢护筒，由上节段、下节段组成的加劲性骨架筒体，上节段包括有薄筒，薄筒在面向下节段的对应端设有上法兰，下节段包括有厚筒，厚筒在面向上节段的对应端设有与上法兰相配对的下法兰，且上法兰与下法兰通过螺栓组件拆卸地连接；沿薄筒的轴向外壁并与之中轴线垂直、且周向环绕有多道等距分布的横向加劲肋；沿薄筒的轴向外壁并与之中轴线平行、且径向围绕有多条等距分布的纵向加劲肋；薄筒在背离上法兰的背离端包裹有顶口加固筒。本施工薄壁钢护筒通过活动式上节段与固定式下节段的装配结构，方便其安装及拆除，不仅可确保水中部分护筒承载力，还能提高其重复利用率，及其与水泥搅拌桩之间连接的稳定可靠性。本发明还公开了一种深水软土地层桩基施工方法。
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