一种铁路隧道排水加强系统

    公开(公告)号:CN112324494A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011373984.X

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道排水加强系统,包括打孔波纹管、防水板、土工布、无纺布、无砂混凝土砖、排水板;所述无砂混凝土砖盖合于所述打孔波纹管上,并采用无纺布包裹盖合后的无砂混凝土砖与打孔波纹管,实现对无砂混凝土砖和打孔波纹管的固定;所述无纺布的外表面由内至外依次包裹有防水板和土工布,所述防水板和所述土工布之间设置有排水板。本发明的有益效果为:本发明所述一种铁路隧道排水加强系统除含有常规的防水板和土工布外,还设置有打孔波纹管、无砂混凝土砖和排水板,无砂混凝土砖的设置,可以对水渍形成二次过滤,降低了水渍、泥沙侵入打孔波纹管,使打孔波纹管的排水效果大大增强。

    提高隧道拱顶带模注浆效果的施工工法

    公开(公告)号:CN113123810B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202110519169.8

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本申请公开了一种提高隧道拱顶带模注浆效果的施工工法,包括衬砌台车拱部开孔;在衬砌台车的开孔处安装注浆法兰盘;在注浆管的第一端切出溢浆口,第二端缠设防水胶带;将注浆管从注浆法兰盘中间穿过,使其第一端顶至防水板,其第二端与注浆法兰盘开口处下端面平齐,并与注浆法兰盘开口处紧密贴合;在注浆法兰盘的开口处螺纹连接变截螺母,通过变截螺母将注浆管和防水板顶紧;在变截螺母上连接快速接头;利用快速接头与注浆装置快速连接带模注浆;在带模注浆完成之后,对衬砌背后脱空扫描。本申请解决了相关技术中衬砌拱顶的上部难以浇筑密实,影响运营行车安全,并且在注浆管和法兰盘之间容易产生溢浆的问题。

    提高隧道拱顶带模注浆效果的施工工法

    公开(公告)号:CN113123810A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110519169.8

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本申请公开了一种提高隧道拱顶带模注浆效果的施工工法,包括衬砌台车拱部开孔;在衬砌台车的开孔处安装注浆法兰盘;在注浆管的第一端切出溢浆口,第二端缠设防水胶带;将注浆管从注浆法兰盘中间穿过,使其第一端顶至防水板,其第二端与注浆法兰盘开口处下端面平齐,并与注浆法兰盘开口处紧密贴合;在注浆法兰盘的开口处螺纹连接变截螺母,通过变截螺母将注浆管和防水板顶紧;在变截螺母上连接快速接头;利用快速接头与注浆装置快速连接带模注浆;在带模注浆完成之后,对衬砌背后脱空扫描。本申请解决了相关技术中衬砌拱顶的上部难以浇筑密实,影响运营行车安全,并且在注浆管和法兰盘之间容易产生溢浆的问题。

    一种利用隧道洞渣粉砂岩湿法加工机制砂的生产方法

    公开(公告)号:CN113024138A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110325018.9

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明描述了一种利用隧道洞渣粉砂岩湿法加工机制砂的生产方法,步骤为:选取抗压强度≥80Mpa的母材;母材经第一道破碎机破碎得粒径≤100cm的碎石;碎石经第二道破碎机破碎得颗粒,所得颗粒经振动筛选得粒径>31.5mm的颗粒、粒径为5‑31.5mm范围内的颗粒、粒径<5mm的颗粒;将所得粒径>31.5mm的颗粒再次经第二道破碎机进行破碎,然后重复上述操作;将所得粒径为5‑31.5mm范围内的颗粒经第三道破碎机进行破碎,破碎所得颗粒经振动筛选得粒径<5mm的颗粒;将所得粒径<5mm的颗粒进行水洗,经水洗后的颗粒由溜槽进入水洗轮,再脱水处理即可。本发明的有益效果为:本发明所述的方法有利于机制砂石粉含量的控制,通过水洗可保证石粉含量可控,能有效管控混凝土强度及工作性能。

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