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公开(公告)号：CN110905532B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201911095616.0
申请日：2019-11-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种带有防喷涌装置的盾构螺旋机，其包括螺旋机和皮带输送机，还包括防喷涌装置和控制电路，所述防喷涌装置具有一管状主体、开合闸门和气动控制系统，从螺旋机进入管状主体内的液化渣土对闸门封板的推力大于气缸后端压力时，闸门封板绕铰链转动而打开管尾开口，活塞杆后缩；当液化渣土对闸门封板的推力小于气缸后端压力时，活塞杆前伸，连杆按压闸门封板绕铰链内旋关闭管尾开口。本发明的防喷涌装置结构简单，加工方便，拆、装简易，可实现在不同地质条件的拆换。
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公开(公告)号：CN112590852A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011608629.6
申请日：2020-12-30
申请人： 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： B61H11/04
摘要： 本发明公开了一种盾构施工电动轨道机车紧急制动系统，包括公离合组件和母离合组件；所述公离合组件安装于轮轴并随轮轴同步转动，所述公离合组件可沿轮轴的轴向滑动，所述母离合组件通过制动板固定连接于车架，所述母离合组件通过电磁吸力吸引公离合组件滑动嵌入母离合组件并使公离合组件及轮轴制动。本方案的紧急制动系统通过电磁吸力驱使公离合组件沿轮轴的轴向滑动并嵌入母离合组件中，二者配合实现制动效果。两离合组件作为力矩传递媒介，将电动轨道机车的车轮及轮轴转动产生的力矩传递至自身车架并进行抵消。以轮轴、车架及各组件的结构力替代主动对车轮施加的反向力矩，既提升了制动效果，又节约了能耗，并降低了对制动系统输出力矩的要求。
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公开(公告)号：CN117009754A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311217379.7
申请日：2023-09-20
申请人： 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种下穿隧道施工期间对上部既有桥梁桩基的安全预警监控方法，适用于隧道施工领域，包括制定监测方案、监测点位安装、监测数据的采集和获取、预警值的设定、数据分析以获得预测值和实现预警；本发明提出的一种下穿隧道施工期间对上部既有桥梁桩基的安全预警监控方法，具有预警及时、安全性高、经济性好、自动化程度高和数据记录完整等优点。
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公开(公告)号：CN116289946A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310214719.4
申请日：2023-03-07
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种边坡钢筋网片的安装方法，通过提前预制好若干幅钢筋网片，再通过分幅吊装的方式实现边坡钢筋网的安装，同时，通过设置吊杆并通过该吊杆起吊钢筋网，而非直接起吊钢筋，有效避免了直接起吊钢筋时可能导致的钢筋弯曲或断裂，或导致绑扎钢筋的铁丝脱落或断裂的情况，相比于现有技术中工人安装边坡防护钢筋网时，操作麻烦、费时，且钢筋网片质量难以保证的问题，本发明通过分幅吊装的方式实现边坡钢筋网的安装，无需搭建钢管架平台，施工操作简单，更加省时，且钢筋网片为提前预制，其质量可以得到保证。
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公开(公告)号：CN115419415A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211159139.1
申请日：2022-09-22
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了大断面浅埋隧道软弱地层CD型双侧壁导坑施工工法，包括开挖进尺，采用CD型双侧壁导坑施工工法，隧道两侧导坑和中岩墙可进行同步平行开挖、支护作业。本发明适用于大断面、浅埋、软弱地层分离式隧道，特别是下穿建构筑等爆破作业受限需进行机械开挖施工的隧道工程，利用隧道双侧壁导坑法和CD法在沉降控制方面类似的效果、机械开挖方法在效率和安全以及成本方面的优势，考虑隧道开挖过程中为保证隧道安全而施做的临时支撑拆除的方便和安全因素，形成在双侧壁导坑法的基础上，融合CD法特点和理念、考虑临时支撑拆除便捷性的新的隧道开挖工法，有效控制围岩变形、保障施工安全、提升施工效率。
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公开(公告)号：CN112458918A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011397243.5
申请日：2020-12-03
申请人： 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
发明人： 荣劲松 , 王胤彪 , 庄宏斌 , 官斌锋 , 张杰华 , 陈鸣 , 黎韶梁 , 杨征 , 陈中略 , 黄国忠 , 黄翱翔 , 马振洲 , 梁锦润 , 李子荣 , 李乃坚 , 徐乐 , 鹿昌辉
摘要： 本发明提供了一种高墩液压顶升整体式钢架平台翻模施工系统及施工方法，该施工系统包括液压顶升系统、钢架平台系统、模板及模板提升系统。液压顶升系统包括支撑杆、提升架、液压穿心千斤顶等，液压穿心千斤顶夹持在支撑杆上并沿支撑杆爬升；钢架平台系统与提升架、液压穿心千斤顶连接成一体并同步升降；钢架平台系统与模板之间设有多组可拆卸连接的撑杆，当撑杆锁定连接时，钢架平台系统与模板被液压穿心千斤顶同步提升，当解除撑杆的连接时，钢架平台系统与模板的位置锁定被解除，模板的提升受电动葫芦的控制。对钢架平台系统和模板分步提升,安全性高，施工效率高，非常适合高墩施工。
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公开(公告)号：CN110905532A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911095616.0
申请日：2019-11-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种带有防喷涌装置的盾构螺旋机，其包括螺旋机和皮带输送机，还包括防喷涌装置和控制电路，所述防喷涌装置具有一管状主体、开合闸门和气动控制系统，从螺旋机进入管状主体内的液化渣土对闸门封板的推力大于气缸后端压力时，闸门封板绕铰链转动而打开管尾开口，活塞杆后缩；当液化渣土对闸门封板的推力小于气缸后端压力时，活塞杆前伸，连杆按压闸门封板绕铰链内旋关闭管尾开口。本发明的防喷涌装置结构简单，加工方便，拆、装简易，可实现在不同地质条件的拆换。
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公开(公告)号：CN116956095A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310965856.1
申请日：2023-08-02
申请人： 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F18/23213 , G06F18/24 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种采用膨胀土路基的公路在暗挖下穿通道施工期间的变形监测及预警方法，该方法包括：通过计算机系统获取各个区域的历史数据信息集{Xi}；通过K‑means聚类算法分别对各个区域的历史数据信息集{Xi}进行分类处理，仅保留主分类部分的数据信息{Ai}，通过BP神经网络算法分别对各个区域的数据集{Ai}进行训练，得到各个区域对应的BP神经网络最终模型；并通过最终模型判断划分的膨胀土路基的公路各个区域是否存在风险；该方法保留的主分类部分数据将更能精确的反应膨胀土路基的公路被监测部分的数据实际变化情况；主分类的数据进行BP神经网络训练，得到的BP神经网络的最终模型对膨胀土的路基的被监测区域的预测将更加准确。
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公开(公告)号：CN116838352A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310972317.0
申请日：2023-08-03
申请人： 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站与隧道区间盾构协同施工方法，适用于基坑支护领域，包括施工条件准备、盾构机到达前的测量与调整、盾构机掘进参数调整、盾构机接收、接收端场地清理、盾构机维保、盾体与后配套台车分离、盾构机过站托架横移、盾构机及托架顶升、盾构机纵移过站、盾构机下落、反力架及后撑安装和后配套台车过站与盾体相连；本发明提出的一种地铁车站与隧道区间盾构协同施工方法，具有施工效率高、安全性强、周边影响小、缩短工期和降低成本的优点。
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公开(公告)号：CN110905540A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911094915.2
申请日：2019-11-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种盾构机土仓刀具打捞装置，盾构机设有刀盘及渣土搅拌棒，渣土搅拌棒一端焊接在刀盘，另一端轴向延伸进入土仓内，所述盾构机土仓刀具打捞装置包括安装套及打捞器，所述安装套具有与渣土搅拌棒适配套接的半围合管腔，所述半围合管腔适于从渣土搅拌棒外侧沿刀盘径向向内套接渣土搅拌棒，所述打捞器具有一打捞器底板，打捞器底板上固定有由若干块相互平行的钢板构成的钢板格栅，打捞器底板封闭于安装套半围合管腔的敞口，打捞器底板与安装套可拆卸地固定连接并共同围成容纳渣土搅拌棒的闭合管腔。本发明具有操作简单、制作加工便利、安全性高、作业时间短等众多优点，在盾构施工中效益明显。
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