公开(公告)号：CN112124006A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202010993726.5

申请日：2020-09-21

Applicant: 何小凤

Inventor： 何小凤

IPC: B60B37/10 ,  B60B17/00 ,  B61H11/04

Abstract: 本发明公开了一种移动轮轨用自触发磁控式防过速系统，包括安装块，所述安装块侧壁贯穿设有能够转动的轮轴，所述轮轴侧壁固定连接有转轮，所述安装块侧壁固定嵌设有两个永磁环；所述转轮内部设有两个放置腔，两个所述放置腔内壁均固定连接有固定板，两个所述固定板侧壁均固定插接有第一铜线与第二铜线，两个所述放置腔内壁均固定连接有电阻棒，两个所述电阻棒侧壁均滑动套接有导电板；所述转轮内部设有两个圆形腔。本发明能够在装置运行速度过快时，起到良好的减速效果，防止装置运行速度过快而发生偏离轨道等情况出现，提高了装置的安全性能，而且无需外接电源，节约了装置的经济成本。

公开(公告)号：CN118144836A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410373348.9

申请日：2024-03-29

Applicant: 辽宁工程技术大学

Inventor： 白杨溪 ,  汤屾 ,  王鑫 ,  王立彬 ,  陈奇 ,  张盛涛 ,  吴仁楠

IPC: B61H11/04

Abstract: 本发明公开了一种带有失速保护的矿用轨道小车，包括车箱与轨道轮，所述车箱的下表面焊接有安装架，所述安装架内固定安装有定装轴，所述轨道轮转动安装于定装轴的两端，所述定装轴的两端固定安装有阻尼限速盒，所述阻尼限速盒位于轨道轮的内侧，所述轨道轮与阻尼限速盒动力连接；通过基础的车箱与轨道轮实现基础的运输功能，而在定装轴上固定安装有阻尼限速盒使得装置能够进行被动限速，被动限速装置，通过内部离心摆架对移动载盘进行驱动，移动载盘以此与定载盘进行相对靠近移动，继而使得移动摩擦环与定摩擦环接触，进行摩擦制动，从而实现装置的限速与制动。

公开(公告)号：CN112590852A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202011608629.6

申请日：2020-12-30

Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 ,  中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航工程研究院有限公司

Inventor： 王胤彪 ,  贾培文 ,  梁啟健 ,  宋汉勇 ,  骆云建 ,  陈铭 ,  陈云峰 ,  邱燕群 ,  郭明华 ,  刘阳升 ,  罗创明 ,  周文军 ,  杨征 ,  黄国忠 ,  陈中略 ,  曹玉红

IPC: B61H11/04

Abstract: 本发明公开了一种盾构施工电动轨道机车紧急制动系统，包括公离合组件和母离合组件；所述公离合组件安装于轮轴并随轮轴同步转动，所述公离合组件可沿轮轴的轴向滑动，所述母离合组件通过制动板固定连接于车架，所述母离合组件通过电磁吸力吸引公离合组件滑动嵌入母离合组件并使公离合组件及轮轴制动。本方案的紧急制动系统通过电磁吸力驱使公离合组件沿轮轴的轴向滑动并嵌入母离合组件中，二者配合实现制动效果。两离合组件作为力矩传递媒介，将电动轨道机车的车轮及轮轴转动产生的力矩传递至自身车架并进行抵消。以轮轴、车架及各组件的结构力替代主动对车轮施加的反向力矩，既提升了制动效果，又节约了能耗，并降低了对制动系统输出力矩的要求。

公开(公告)号：CN110576870A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910874587.1

申请日：2019-09-17

Applicant: 陈舜平

Inventor： 陈舜平

IPC: B61B13/04 ,  B61H11/04 ,  B61H13/20

Abstract: 本发明提供了一种单轨运输机，属于农业运输机械技术领域。它解决了现有的单轨运输机的制动效果差的问题。本单轨运输机，机头包括支架、发动机和传动箱，传动箱内具有输入轴、输出轴和制动轴，发动机与输入轴传动连接，机头还包括固定在支架上的碟刹组件，所述碟刹组件包括刹车盘，刹车盘固定在制动轴上，所述支架上设置有能够沿前后摆动来控制碟刹组件锁死或松开制动轴的摆杆，发动机上具有油门线，油门线的外端与摆杆连接，支架上设置有能够使摆杆向一侧摆动将油门线松开的同时带动碟刹组件锁死制动轴的驱动组件。本结构显著提高了单轨运输机的制动效果。

公开(公告)号：CN116923472A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202311111971.9

申请日：2023-08-30

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 林南南 ,  朱海燕 ,  杨聚芬

IPC: B61H11/04

Abstract: 本发明公开了一种地铁设备用运输车的安全限速装置，涉及安全装置技术领域，包括车体和动力轴，动力轴上套设有减速机构和支撑机构；减速机构包括固定套和保护壳，固定套固定在动力轴上且其周侧嵌设有外支撑体，保护壳内壁弹性嵌设有制动体，制动体朝向外支撑体的侧面设置为贴合面；支撑机构包括定位台，定位台安装在车体上，定位台底部活动设置有调节台，保护壳固定在调节台上。本发明中通过贴合面的特殊外形，在其与外支撑体贴合的过程中可实现两者不同的功能，从而区分车辆行进还是后退，制动体可对动力轴的转速进行限制，从而起到安全保护作用。

公开(公告)号：CN116676818A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310891101.1

申请日：2023-07-19

Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 ,  中铁五局集团有限公司

Inventor： 张鹏 ,  颜桢炜 ,  龚楠富 ,  尹志超 ,  张宏波 ,  肖博元

IPC: E01B29/00 ,  F16F15/067 ,  B61H11/04

Abstract: 本申请涉及一种柱式检查坑整体道床混凝土浇筑用轨行设备，属于混凝土输送设备的领域，其包括车架、传动轴、车轮、防溜机构和承载机构，传动轴在车架上转动设置有若干个，车轮在传动轴的两端各同轴设置有一个；防溜机构设置在车架上，防溜机构包括棘轮、棘爪和控制组件，棘轮同轴设置在传动轴上，棘爪铰接设置在车架上，棘爪与棘轮抵接，控制组件设置在车架上且用于驱使棘爪向远离棘轮的方向转动；承载机构设置在车架上且用于承载混凝土。即将溜车时，车轮带动传动轴反向转动，传动轴带动棘轮反向转动，此时棘爪抵接在棘轮上，限制棘轮的反向转动，从而限制溜车，改善轨道平板车易溜车而存在极大的安全隐患的问题。

公开(公告)号：CN111252094A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010158577.0

申请日：2020-03-09

Applicant: 温州山衡锁具有限公司

Inventor： 不公告发明人

IPC: B61D11/02 ,  B61H11/04 ,  E21F13/02 ,  E21F17/00

Abstract: 本发明公开了一种承重自锁的矿井物流设备，包括车身，所述车身内设有开口向前的载物腔，所述载物腔内顶壁设有水箱，所述载物腔左侧内壁设有洒水罐，所述洒水罐内设有储液腔，所述储液腔下侧设有上下贯通的第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有第二传动腔，所述载物腔内滑动设有承重板，所述载物腔右侧内壁设有开口向外的滑槽，所述滑槽内滑动设有挡板，所述挡板内设有向下开口的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有向下延伸的螺杆；本发明结构简单，操作便捷，解决矿车装载货物时矿车承重自锁，矿车运行中矿道内空气过于干燥等问题，提高矿车运行过程中的安全性。

公开(公告)号：CN110316219B

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201910678342.1

申请日：2019-07-25

Applicant: 温州谷枫电子科技有限公司

Inventor： 童娟英

IPC: B61H11/04

Abstract: 本发明公开了一种用于矿道铁轨上的阻拦输送车设备，包括装载框以及固定设置于所述装载框下端的连接箱，所述连接箱内设有开口向下的传动腔，本发明利用设置于车轮轴上的脚刹结构，以及与脚刹结构连接的单向联轴结构，将同步转动的联轴方向设置在倾斜向下的一侧，车轮滚动时，单向联轴结构启动脚刹结构对车轮轴转动进行限制，并且采用离心转盘的机构拉扯脚刹结构部分，保障在正常移动情况下，无论车辆前进方向变化，脚刹部分也不会干涉车辆的移动，设备可独立设置于车轮轴上，自动识别判断拦车，无需人工手动启动，有效防止意外的发生，并且可与现有的阻车器配合实现双重的拦车保险，增大矿道作业的安全性。

公开(公告)号：CN106966301A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710319697.2

申请日：2017-05-09

Applicant: 安徽中捷矿山运输设备有限责任公司

Inventor： 刘春 ,  蔡晓杰 ,  汤永红 ,  张武义 ,  邓前峰 ,  孟祥春 ,  董凯 ,  王洪波

IPC: B66C15/00 ,  B61H11/04 ,  B61H11/06

CPC classification number: B66C15/00 ,  B61H11/04 ,  B61H11/06

Abstract: 一种机械式超速保护装置，包括壳体、轮轴及液压制动阀，轮轴穿设于壳体内，轮轴的一端截面上设通过销轴活动设置有左离心块及右离心块，轮轴的另一端固定套设有齿轮；左、右离心块之间沿轮轴截面的径向设置有制动弹簧，右离心块的下端部设有光销；制动弹簧一端设有用于调节制动弹簧位置的调节螺母，调节螺母固接于轮轴上，所述制动弹簧的另一端还固设有弹簧轴；弹簧轴与所述光销相互卡合，壳体上与弹簧轴的对应位置通过连接板固设有液压制动阀，制动阀包括有用于控制液压制动阀的短摆杆；为保证限速效果，当所述弹簧轴与所述光销的卡合脱离时，弹簧自然长度可确保弹簧轴完全顶住短摆杆，继而触发液压制动阀开启，达到启动液压制动系统。

公开(公告)号：CN101844569A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010120923.2

申请日：2010-03-10

Applicant: 山东科技大学 ,  寿光市泰丰汽车制动系统有限公司

Inventor： 崔希海 ,  张风太 ,  李进兰 ,  张观会

IPC: B61H11/04

Abstract: 本发明公开了一种矿山防跑车用的车轮限速结构，其特征在于，它是在矿用车轮的轮毂上径向均布2-4个传力槽，每个传力槽内装一个由拉力弹性复位的惯性摩擦块；在车轴上固连一个凹形制动盘，凹形制动盘的摩擦面对应在惯性摩擦块上。本发明的优点是：采用了“车轮转速负反馈控制矿车速度”的原理，实现主动防跑车的效果，安全可靠；与现有“防跑车”系统成本相比，灾防成本大大降低。