-
公开(公告)号：CN116573550A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310384519.3
申请日：2023-04-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开一种平衡重分级脱落装置及塔式起重机，平衡重分级脱落装置包括挂装组件、平衡重组件和驱动机构，挂装组件包括依次设于平衡臂的末端的多个活动挂装件，平衡重组件包括一一对应地挂装于多个活动挂装件上的多个平衡重单元，驱动机构包括分级触发杆和牵引组件，分级触发杆对应于挂装组件可移动地设于平衡臂上并形成有触发部，牵引组件连接塔身和分级触发杆，并用于根据起重臂的上扬状态拉动分级触发杆移动，使得触发部依次与挂装组件中的至少一个活动挂装件对接，以逐个解锁相应的平衡重单元的挂装，实现了多个平衡重单元的分级脱落，同时本发明采用纯机械结构，进一步达到了降低设计成本和维护成本的目的。
-
公开(公告)号：CN116573550B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310384519.3
申请日：2023-04-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开一种平衡重分级脱落装置及塔式起重机，平衡重分级脱落装置包括挂装组件、平衡重组件和驱动机构，挂装组件包括依次设于平衡臂的末端的多个活动挂装件，平衡重组件包括一一对应地挂装于多个活动挂装件上的多个平衡重单元，驱动机构包括分级触发杆和牵引组件，分级触发杆对应于挂装组件可移动地设于平衡臂上并形成有触发部，牵引组件连接塔身和分级触发杆，并用于根据起重臂的上扬状态拉动分级触发杆移动，使得触发部依次与挂装组件中的至少一个活动挂装件对接，以逐个解锁相应的平衡重单元的挂装，实现了多个平衡重单元的分级脱落，同时本发明采用纯机械结构，进一步达到了降低设计成本和维护成本的目的。
-
公开(公告)号：CN219885532U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320779508.0
申请日：2023-04-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种平衡重用分级解锁机构及分级脱落挂装装置，平衡重用分级解锁机构包括分级触发杆和牵引组件，分级触发杆在沿杆本体的长度方向依次间隔设置的多个触发部，相邻设置的任意两个触发部之间的杆本体设为空挡部，并且多个触发部间隔形成的各个空挡部的长度依次递减或递增，牵引组件在起重臂处于水平状态下进行张紧以使各个空挡部分别与挂装有平衡重单元的多个活动挂装件一一对应抵靠，以及根据起重臂的上扬状态拉动分级触发杆移动至多个触发部依次与相应的活动挂装件一一对应抵接，以逐个解锁多个活动挂装件对相应的平衡重单元的挂装，实现了多个平衡重单元的分级脱落，明显提升了平衡重脱落的顺畅性，避免出现脱落卡死的现象。
-
公开(公告)号：CN220393145U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202320779528.8
申请日：2023-04-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种平衡重脱落用挂钩组件及平衡重脱落装置，平衡重脱落用挂钩组件包括活动挂装件，活动挂装件包括可内外摆转地设于平衡臂上的主板部以及分设于主板部的上下两端的摆转驱动部和挂钩部，挂钩部自主板部的下端朝内弯折延伸设置并用于供平衡重单元进行挂装，摆转驱动部用于在触发件的驱动作用下朝内进行摆转，以使得挂钩部朝外摆转并解锁对平衡重单元的挂装，由此可以抑制吊臂因承受的瞬时载荷剧烈变化大致的上扬运动，从而减小或避免对塔身的弯矩冲击，有效降低了发生倾覆事故的风险，相较于现有的抗倾覆设计方式，本实用新型中通过脱落平衡重单元的方式明显更能符合超大型塔机的抗倾覆性能要求。
-
公开(公告)号：CN118532199A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410786300.0
申请日：2024-06-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种变形缝新型防排一体结构及施工方法，包括：排水板，其包括U形排水板主体和对称设置于U形排水板主体上边沿两侧的翼板；止水带，为具有Ω结构的钢边止水带；其中，所述排水板同轴固定于止水带Ω结构的下方，且排水板的翼板与止水带固定。本发明在施工过程中有效避免Ω被混凝土包裹，提升钢边止水带变形能力，同时能提供可靠的排水路径，将渗漏水进行疏排，有效防止渗漏水流入隧道。
-
公开(公告)号：CN115637718A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211076348.X
申请日：2022-09-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种打入式可周转双壁钢套箱结构及施工方法，该钢套箱结构包括箱体，所述箱体包括位于泥面外的第一壁体以及嵌入泥面的第二壁体，所述第二壁体的壁宽朝远离所述第一壁体的方向逐渐减小，且所述第二壁体的底部还连接有第三壁体，所述第三壁体具有尖状底部，所述第二壁体靠近所述第一壁体的一端与所述第一壁体的壁宽相同，且与所述第一壁体对齐。基于本发明的技术方案，能够快速入泥下沉到设计位置，避免在长时间取土下沉的过程中，因水流冲刷而出现偏位。
-
公开(公告)号：CN102561195A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210001853.8
申请日：2012-01-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配化索股托架。它包括由横梁和纵梁相互连接的底座，竖架和斜撑架，底座上通过螺栓连接有竖架，斜撑架一端通过螺栓与竖架上部螺纹连接，斜撑架另一端通过螺栓与底座螺纹连接，竖架顶部设有支撑孔或槽，支撑孔或槽与支撑轴连接，支撑轴两端连接锁紧螺母，支撑轴上套设有滚轮，横梁下连接有猫道承重索的螺栓锁扣。托架各部拆装方便，在运输与安装过程中各个部件分别进行，总成构件均为平面框架，提高了运输效率，单个构件重量轻，方便现场安装，减小了高空作业的劳动强度，间接提高了施工安全性。
-
公开(公告)号：CN109914457A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910144579.1
申请日：2019-02-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多沉井集群设计方法，使用若干个沉井单元分别就位、安装，再使用连接结构覆盖、安装在沉井单元上方以将沉井单元连接为整体沉井。本发明的有益效果是：本发明利用多个小的沉井单元先行施工完成，再利用承台将多个小的沉井单元连接形成整体，能够有效降低沉井的制造难度、运输难度、定位难度、安装难度以及施工难度，通过对第一个小的沉井单元进行定位，再以第一个沉井单元为基础对其他沉井单元进行定位，能够提高沉井单元的定位精度以及安装精度，能够提高整体沉井的定位精度以及安装精度。
-
公开(公告)号：CN102561195B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201210001853.8
申请日：2012-01-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配化索股托架。它包括由横梁和纵梁相互连接的底座，竖架和斜撑架，底座上通过螺栓连接有竖架，斜撑架一端通过螺栓与竖架上部螺纹连接，斜撑架另一端通过螺栓与底座螺纹连接，竖架顶部设有支撑孔或槽，支撑孔或槽与支撑轴连接，支撑轴两端连接锁紧螺母，支撑轴上套设有滚轮，横梁下连接有猫道承重索的螺栓锁扣。托架各部拆装方便，在运输与安装过程中各个部件分别进行，总成构件均为平面框架，提高了运输效率，单个构件重量轻，方便现场安装，减小了高空作业的劳动强度，间接提高了施工安全性。
-
公开(公告)号：CN106703059B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201710017682.0
申请日：2017-01-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种沉井十字形拉槽施工方法，包括：步骤一、沉井接高完成后，在沉井的隔舱内以隔舱的中心位置为十字形的中心开挖十字形拉槽，十字形拉槽的剖面呈倒抛物线形，且十字形拉槽的中心位置处的下挖深度最大，将十字形拉槽下挖至沉井下沉，沉井下沉至指定标高后进行再一次接高；步骤二、多次重复上述步骤一，直至沉井下沉至设计标高处。本发明的沉井十字形拉槽施工方法优化了沉井下沉阶段结构受力，解决了沉井传统开挖下沉方法中易出现沉井拉裂的问题，对于解决沉井开挖不能下沉以及突沉预防等均有较好的作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
475 条记录 (耗时 0.125 秒)
