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公开(公告)号:CN114775427B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202210571792.2
申请日:2022-05-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor: 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤:步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架,吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内;步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内;步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置,将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架;步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架,运输至施工现场;步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢,合拢完成后,在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单,确保了劲性骨架安装的精度。
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公开(公告)号:CN110498648B
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN201910695452.9
申请日:2019-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种轻质超高性能纤维增强水泥基复合材料及其制备方法,所述水泥基复合材料由以下重量分数的各组分组成;250~350重量份的水泥、30~70重量份的粉煤灰漂珠、100~150重量份的硅灰、30~70重量份的膨胀剂、350~450重量份的珊瑚礁砂、25~75重量份的珊瑚礁粉、0~50重量份的空心玻璃微珠、70~90重量份的钢纤维、0~0.5重量份的增粘剂、80~100重量份的水、8~12重量份的减水剂。本发明不仅能够大幅度提高混凝土结构本身的力学性能和耐久性能,而且能够大幅度降低其自身重量,提高浮力比。
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公开(公告)号:CN111485485A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN202010267068.1
申请日:2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适于预制拼装墩柱连接的外置构造及其施工方法,包括从下到上依次设置的承台、墩身和盖梁,所述墩身的上、下端部分别对应与所述盖梁和所述承台之间均设置有浇筑空间,用于浇筑混凝土,使所述盖梁、墩身、和承台形成固定的整体;其中,所述墩身的上、下端部分别对应连接所述盖梁和所述承台的部分均设置有加固构件,且设置在所述墩身上、下端部的所述加固构件均位于所述墩身的对应端部的所述浇筑空间内。本发明具有结构稳定、连接可靠、调位方便、可快速安装的技术效果,可广泛应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号:CN118127845A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410242409.8
申请日:2024-03-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor: 田唯 , 游新鹏 , 颜兆福 , 李冕 , 张成威 , 汪仁威 , 晏泽伟 , 顾家昌 , 胡伟 , 王涛 , 袁航 , 杨建平 , 张耀 , 徐鑫 , 张媛 , 贺欣怡 , 彭志辉 , 李佳奇 , 乐煌辉 , 许慧远
Abstract: 本发明公开了一种小直径钢丝索股制作装置及方法,装置包括:放丝装置,其用于放钢丝,所述放丝装置具有固定阻尼以使得放出的钢丝具有一定初张力;转向装置,其为一对且相对设置,所述钢丝通过一对转向装置往复绕设;牵引装置,其具有固定荷载且连接并牵引放丝装置上的钢丝外端,所述牵引装置牵引钢丝按额定拉力沿一对转向装置往复绕设,直至形成索股编制要求的钢丝根数;整形装置,其用于对绕设完成后的多根钢丝整形压紧,使其形成索股编制要求的形状及压紧力。本发明解决了悬索桥主缆小直径钢丝索股制作问题,具有安装应用方便,操作便捷、质量可控、无需大型机械设备等优点。
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公开(公告)号:CN116837731A
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310784940.3
申请日:2023-06-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor: 张永涛 , 田唯 , 潘桂林 , 游新鹏 , 彭成明 , 钟永新 , 李冕 , 晏泽伟 , 彭志辉 , 胡伟 , 徐鑫 , 汪仁威 , 颜兆福 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 张耀 , 张军政 , 张媛 , 李佳奇
Abstract: 本申请提供一种类索夹式副索鞍处主缆施工装置,包括副索鞍,副索鞍包括副索鞍下鞍体和副索鞍上鞍体,副索鞍下鞍体和副索鞍上鞍体拼接组成索夹式结构以抱夹主缆,副索鞍两侧均设有辅助索鞍,辅助索鞍设有索缆衬托装置,索缆衬托装置托住主缆外壁下侧,辅助索鞍下方设有牛腿支架,牛腿支架用于与副塔连接,牛腿支架上设有液压千斤顶,液压千斤顶用于顶推辅助索鞍,解决了主缆辅助紧缆的问题。
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公开(公告)号:CN114934447A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210622859.0
申请日:2022-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体地指一种多跨悬索桥塔区梁段体系转换方法。按照以下步骤进行:S1、提升塔区钢梁的竖向高度使其高于有吊索梁段的起吊高度,焊接为整体的塔区梁段;S2、吊装有吊索梁段,安装吊索,吊索处于松弛状态;S3、有吊索梁段与塔区梁段对接,将有吊索梁段与塔区梁段固定连接起来;S4、对有吊索梁段卸载,将有吊索梁段的荷载转移到塔区梁段;S5、对塔区支架进行卸载,使塔区梁段和有吊索梁段下落至脱空状态,将塔区梁段和有吊索梁段的荷载转移到吊索上,完成体系转换。本发明的体系转换方法简单,转换效率高,转换过程中有吊索梁段与塔区梁段的线形匹配极为简单,施工的难度极小,施工效率高,安全性得到了极大的保证。
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公开(公告)号:CN113202025A
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202110316224.3
申请日:2021-03-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁悬索桥主梁多工位安装方法,包括在每个主跨的跨中及跨中两侧对称设置多个主梁梁段吊装工位,并向桥塔方向对称推进架设梁段,直至合龙,完成主梁架设工作,还包括在边跨也设置一个吊装工位,在主跨梁段架设过程中穿插边跨梁段的吊装架设。本发明的方法在主跨设置多个主梁吊装工位,钢桁梁吊装工期显著减少,大大提高钢桁梁架设效率。
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公开(公告)号:CN109881665A
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201910127258.0
申请日:2019-02-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了高性能预制UHPC~PHC组合桩柱一体结构及其制备方法,应用于海洋环境,包括:PHC管桩、UHPC管桩和接头,所述接头将PHC管桩、UHPC管桩连接成一个整体;所述PHC管桩的长度设置为其上端为位于海洋中的浪溅区以下,其下端自泥面深入至持力层。本发明解决了现有海洋环境中管桩存在承载能力不足、沉桩质量差、使用寿命短的问题。
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公开(公告)号:CN109881662A
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201910127457.1
申请日:2019-02-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了大直径高性能UHPC-钢管复合桩基,包括:UHPC-RC复合桩、钢管复合桩和接头,所述接头将UHPC-RC复合桩和钢管复合桩连接,所述接头位于最低冲刷线以下;本发明还公开了大直径高性能UHPC-钢管复合桩基的施工方法。本发明的复合桩基相较于传统的桩基,不仅能加快施工速度,且具备较好的经济性、承载能力和良好耐久性。
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公开(公告)号:CN111074782B
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202010001572.7
申请日:2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁索股入鞍施工的框架式机械自动化设备,包括:支撑框,其为长方体框架结构,其外套在索鞍上;导轨,其沿支撑框的长度方向设置,且两端分别通过直线导轨副驱动沿支撑框的宽度方向滑动;移动小车,其设置在导轨上并通过动力装置驱动沿导轨移动;调向气缸,其间隔固定在移动小车上;伸缩气缸,其与移动小车铰接,且伸缩气缸的输出端朝向索鞍,非输出端与调向气缸的输出轴铰接,输出端的底部设有压力传感器;位置传感器,其分别安装在伸缩气缸的输出端和直线导轨副的滑块上;控制终端,其分别与各驱动装置和各传感器电气连接。本发明通过在索鞍外围搭建框架并连接多个机械结构,实现伸缩气缸自动压装索股,提高了施工效率。
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