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公开(公告)号：CN115922168B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202310026235.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B23K37/00 , E01D2/04 , B23K31/02 , E01D101/30 , B23K101/28 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁节段无匹配拼装制造及精度控制方法，通过设置测量控制网来控制设置钢箱梁节段及用于定位安装钢箱梁节段的测量定位装置位置的精准度，再以测量定位装置为基准点，定位出钢箱梁节段的底板、顶板、腹板、隔板等各拼装单元的中心线及位置，从而实现高精度无匹配组拼制造，替代钢箱梁常规多节段连续匹配制造工艺，减少钢箱梁制造过程对大型场地的依赖，尤其对于城市及山区等运输受限场景，可在场地受限条件下优选在现场进行组拼，同时提升钢箱梁制造精度及安装运输效率。
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公开(公告)号：CN109291240A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811120579.X
申请日：2018-09-26
Applicant: 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土预制桥面板制备工艺，包括以下步骤：a、在模具中捆扎桥面板钢筋网；b、物料制备：b1、取样检测，b2、制备粗骨料活性粉末混凝土；c、自动布料；d、对完成平板振动的条带覆盖塑料薄膜；e、养护。通过该种工艺制备的预制桥面板具有超高强度、高韧性、高弹模、低收缩、优良耐久性的特点，而且整个工艺可标准化作业，预制桥面板质量稳定。
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公开(公告)号：CN117723633A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311743616.3
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 游新鹏 , 袁航 , 郑和晖 , 李拔周 , 彭成明 , 田飞 , 胡伟 , 李冕 , 高世洪 , 彭志辉 , 张峰 , 李俊 , 崔冰 , 汪仁威 , 乐煌辉 , 徐鑫 , 张媛
IPC: G01N29/04 , G01N29/44 , B62D55/265
Abstract: 本发明公开了一种基于声信号的高耸组合结构脱空损伤智能检测装置，包括爬壁机器人，其可在高耸组合结构上行走；爬壁机器人搭载有电磁敲击锤，利用电磁敲击锤激发高清声信号，爬壁机器人还搭载有信号接收器，以采集声信号；控制系统，其接收所述信号接收器采集的声信号，并对采集的声信号进行数据处理分析，并构建基于脱空、健康及无效数据的三分类卷积CNN神经网络模型；爬壁机器人结合三分类卷积CNN神经网络模型和算力卡，以实现行走巡检过程实时脱空损伤状态识别，并对脱空损伤现场标记。本发明可实现高耸组合结构表面脱空损伤的自动化检测及判别，大幅降低人员在高耸临边结构的作业强度、降低安全风险。
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公开(公告)号：CN117191249A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310996991.2
申请日：2023-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及钢结构工程技术领域，具体地指一种基于随机抽样的高强螺栓扭矩检测方法和检测系统。按照以下步骤进行：S1、从待测目标上随机选取多个高强螺栓并获取选取高强螺栓的扭矩，对选取的高强螺栓的扭矩数据进行检验，直至得到检验合格的高强螺栓；S2、基于检验合格的高强螺栓的扭矩、待测高强螺栓的扭矩、待测目标设计预拉力以及高强螺栓的公称直径计算基准扭矩系数和待测扭矩系数；S3、将基准扭矩系数、待测扭矩系数与设定范围进行比对，根据比对情况判断待测高强螺栓的扭矩是否合格。本申请对待测高强螺栓的扭矩检测是与待测目标的高强螺栓扭矩整体水平相关联的，反映的是所处待测目标环境下对待测目标的高强螺栓扭矩的影响。
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公开(公告)号：CN115922168A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310026235.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B23K37/00 , E01D2/04 , B23K31/02 , E01D101/30 , B23K101/28 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁节段无匹配拼装制造及精度控制方法，通过设置测量控制网来控制设置钢箱梁节段及用于定位安装钢箱梁节段的测量定位装置位置的精准度，再以测量定位装置为基准点，定位出钢箱梁节段的底板、顶板、腹板、隔板等各拼装单元的中心线及位置，从而实现高精度无匹配组拼制造，替代钢箱梁常规多节段连续匹配制造工艺，减少钢箱梁制造过程对大型场地的依赖，尤其对于城市及山区等运输受限场景，可在场地受限条件下优选在现场进行组拼，同时提升钢箱梁制造精度及安装运输效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115790433A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211490833.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CMM光笔的钢桥面板单元矫正偏差测量方法，钢桥面板单元包括若干U肋、若干横隔板以及一个顶板，包括以下步骤：步骤一、板单元参数统计编号：待测钢桥面板单元焊接完毕后，统计钢桥面板单元的U肋和横隔板的数量；步骤二、纵向测点测区编排：包括纵截面的确定、纵向测点的确定、纵向测区的确定、纵向测点测区匹配步骤；步骤三、横向测点测区编排：包括横截面的确定、横向测点的确定、横向测区的确定、横向测点测区匹配步骤。本发明测量结果准确，本发明提出的钢桥面板单元矫正偏差测量方法的基本原理基于CMM光笔设备，测量设备精度高，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN118999491A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410912398.X
申请日：2024-07-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 朱浩 , 李浩 , 王永威 , 陈圆 , 方明焕 , 王敏 , 薛现凯 , 蒋克勇 , 张波 , 崔冰 , 李焜耀 , 杨华东 , 徐双双 , 肖垚 , 杨荣正 , 焦岚馨 , 汪聪
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的柔性梁顶推线形测量方法，包括以下步骤S1、将1#基准标靶、2#基准标靶分别安装在相邻的两个桥墩上，将相机安装在其中一个桥墩上，并将激光测距仪安装于相机上，用于测量相机到1#基准标靶、2#基准标靶的距离，将目标标靶安装于桥梁底部，且在相机视域范围内，每个目标标靶对应一个标准件，梁段在顶推过程中目标标靶随梁段向前移动；S2、以相机测量安装模型为基础，计算梁段底部目标标靶的空间位置，得到钢梁梁段在顶推过程中的几何线形。本发明利用相机所拍摄的图像数据来分析桥墩上标靶和梁段底部标靶的相对位置，通过数学模型的计算得出标靶的空间位置，从而实现柔性梁顶推过程中主梁线形的实时动态测量。
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公开(公告)号：CN118329002A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410260740.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 陈圆 , 王永威 , 朱浩 , 李浩 , 王敏 , 薛现凯 , 方明焕 , 蒋克勇 , 张波 , 崔冰 , 李焜耀 , 杨华东 , 徐双双 , 刘志昂 , 肖垚 , 杨荣正 , 焦岚馨 , 汪聪
Abstract: 本发明公开了一种桥梁主梁建造场景下运动相机位姿测量方法，包括：S1、在主梁上安装运动相机；运动相机上设置有倾角仪，其顶面对称设置有两个激光发射器；S2、在靠近所述运动相机的两个桥墩上分别安装激光接收屏；S3、当运动相机位姿变化时，获取运动相机横滚角的变化值、两个激光发射器与对应的激光接收屏之间的距离以及两个激光发射器发射的激光信号在对应的激光接收屏上的位移值；S4、分别计算由运动相机的自由度变化造成的两个激光发射器发射的激光信号在对应的激光接收屏上的位移值；S5、计算所述运动相机顺桥向、横桥向、高程、俯仰角以及偏航角的变化值。本发明位姿修正后的运动相机测量精度可以达到毫米级，满足施工现场的测量精度要求。
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公开(公告)号：CN109203209A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811121784.8
申请日：2018-09-26
Applicant: 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及预制桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土桥面板生产线，包括两条固定在地面上的相互平行的轨道，两条轨道之间的地面上设有若干预制板模具，两条轨道的左端设有自动搅拌站，第一龙门滑动支架上设有自动布料机，第二龙门滑动支架上设有自动振捣机，第三龙门滑动支架上设有自动整平机，第四龙门滑动支架上设有自动滚平覆膜机；两条轨道的上方设有若干龙门钢构架，龙门钢构架的两端底部与两条轨道外侧的地面固定连接，龙门钢构架的中间部位设有物料车轨道，自动搅拌站的底部设有物料车。预制板模具不动，物料车、自动布料机、自动振捣机、自动整平机、自动滚平覆膜机沿着轨道移动，轻松实现大尺寸桥面板的制备。
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公开(公告)号：CN117191249B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202310996991.2
申请日：2023-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及钢结构工程技术领域，具体地指一种基于随机抽样的高强螺栓扭矩检测方法和检测系统。按照以下步骤进行：S1、从待测目标上随机选取多个高强螺栓并获取选取高强螺栓的扭矩，对选取的高强螺栓的扭矩数据进行检验，直至得到检验合格的高强螺栓；S2、基于检验合格的高强螺栓的扭矩、待测高强螺栓的扭矩、待测目标设计预拉力以及高强螺栓的公称直径计算基准扭矩系数和待测扭矩系数；S3、将基准扭矩系数、待测扭矩系数与设定范围进行比对，根据比对情况判断待测高强螺栓的扭矩是否合格。本申请对待测高强螺栓的扭矩检测是与待测目标的高强螺栓扭矩整体水平相关联的，反映的是所处待测目标环境下对待测目标的高强螺栓扭矩的影响。
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