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公开(公告)号：CN117418469A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311430866.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种适应不同跨度的横梁支架及其使用方法，包括桁架，桁架两端底部设有装配式牛腿，装配式牛腿包括预埋装置和外撑装置，预埋装置预埋在索塔上，外撑装置支撑住桁架，桁架包括两个单桁架，两个单桁架之间设有调节架体。针对超高索塔多道横梁施工的情况，可仅加工一套桁架，通过伸缩调节架体以适应不同跨度横梁的施工需要，减少了支架总体钢材的用量。本发明装置的桁架可在塔下完成组拼，通过起重设备整体吊装上塔，减少了高空拼接和焊接作业。本发明装置能实现桁架的宽度调节。避免因为悬索桥一般从上往下两端逐渐变窄，从而影响桁架吊装的现象发生，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN113152507A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110593622.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区陡地高桩承台的支撑结构及其施工方法，合理利用了多个桩基的结构特点，在高桩基的上端预埋设置第一孔道、第二孔道，在第以孔道内穿设支承杆，再在支承杆的两端设置支撑腿并向上依次连接卸荷件、梁平台，在梁平台的上表面在所有桩基的顶部形成承台的施工平台，施工平台能将荷载依次传递给梁平台、卸荷件、支撑腿、支承杆、桩基，整个支撑结构能对承台的施工提供稳定支撑，而不须另外在桩基周围设置作业空间，整个支撑结构具有制作、安装、施工简单快捷，节能环保，能有效节约成本，加快安装进度，后期周转方便等优点。
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公开(公告)号：CN114737484A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210481636.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁浅滩大吨位梁段吊装施工支架系统，沿着逐步远离岸边的方向，依次包括高存梁支架、提升支架和下滑道，所述下滑道位于桥梁浅滩上，下滑道位于所述提升支架下方，以供运输待施工梁段，且所述下滑道和所述提升支架在竖直方向上存在部分重叠，以供将下滑道上待施工梁段起吊至所述提升支架上，所述提升支架和所述高存梁支架顶端平齐，且均铺设轨道梁。本发明实现边跨浅滩及端部梁段水中运输、滑移、吊装施工等工序无缝对接，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN114411781A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210012752.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩石地质板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：S1、在岩石地采用引孔设备旋挖引孔，然后孔内回填砂，用于钢板桩的插打；S2、利用第一层围檩兼做导向插打钢板桩；S3、安装第一层内支撑，围堰内抽水，回填砂，整平并浇筑垫层，然后利用回填砂形成干作业施工环境，主桥桩基施工，并在围堰内打设型钢立柱用于支承长度较长的内支撑；S4、桩基施工完成后，除承台系梁附近区域，围堰内继续开挖，并依次安装余下两层围檩及内支撑，部分内支撑支承在系梁未开挖岩体上，利用岩体受力。本发明利用未开挖岩体受力，其具有施工简单快捷，受力明确，有效节约成本，加快施工进度，节能环保，利于后期周转方便等优点。
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公开(公告)号：CN113585324B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110813683.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式立柱、扩展基础的施工方法，依据需求，能够提前预制不同尺寸的装配式标准层构件，保证了各个构件质量及精度，在现场根据实际高度需求进行拼装连接成扩展基础的整体性结构，并在扩展基础上安装底部方柱、调节方柱，在调节方柱上安装需要高度或需要标准节个数的立柱，调节方柱作为立柱与扩展基础之间设置的调节结构，配合支承件，可以实现一定幅度范围的高度调节，满足不同高度需求，并且在立柱施工完成后再对立柱高度进行调节，适用性强，各构件具有制作、安装、施工简单快捷、重量轻、便于运输及吊装、装配化程度较高、节能环保、后期周转方便等优点，能有效节约成本，加快安装进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113585324A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110813683.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式立柱、扩展基础及其施工方法，依据需求，能够提前预制不同尺寸的装配式标准层构件，保证了各个构件质量及精度，在现场根据实际高度需求进行拼装连接成扩展基础的整体性结构，并在扩展基础上安装底部方柱、调节方柱，在调节方柱上安装需要高度或需要标准节个数的立柱，调节方柱作为立柱与扩展基础之间设置的调节结构，配合支承件，可以实现一定幅度范围的高度调节，满足不同高度需求，并且在立柱施工完成后再对立柱高度进行调节，适用性强，各构件具有制作、安装、施工简单快捷、重量轻、便于运输及吊装、装配化程度较高、节能环保、后期周转方便等优点，能有效节约成本，加快安装进度。
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公开(公告)号：CN113152507B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110593622.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区陡地高桩承台的支撑结构及其施工方法，合理利用了多个桩基的结构特点，在高桩基的上端预埋设置第一孔道、第二孔道，在第以孔道内穿设支承杆，再在支承杆的两端设置支撑腿并向上依次连接卸荷件、梁平台，在梁平台的上表面在所有桩基的顶部形成承台的施工平台，施工平台能将荷载依次传递给梁平台、卸荷件、支撑腿、支承杆、桩基，整个支撑结构能对承台的施工提供稳定支撑，而不须另外在桩基周围设置作业空间，整个支撑结构具有制作、安装、施工简单快捷，节能环保，能有效节约成本，加快安装进度，后期周转方便等优点。
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公开(公告)号：CN117966786A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066943.8
申请日：2024-01-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 付文宣 , 杨苏海 , 曾健 , 张克 , 曾文宋武 , 李文 , 程明明 , 刘鸽 , 赵俊 , 李振 , 胡强 , 罗璐璐 , 许刃文 , 张奇奇 , 周世燊 , 杨雷 , 王健
Abstract: 本发明公开了一种新型异形预制承台施工方法，包括以下步骤：S1、预制承台壳体结构；S2、施工各斜桩，在各斜桩的上端安装支撑牛腿；各支撑牛腿顶面设置有环形钢板；S3、采用可调节装配化通用吊具吊装下层壳体，缓慢下放至各斜桩进入对应的预埋孔，并支撑于各支撑牛腿上；S4、采取混凝土对所述下层壳体的预埋孔与斜桩之间的缝隙进行密封施工；在下层壳体上安装限位型钢；S5、绑扎下层壳体的内部钢筋，并浇筑填芯混凝土；S6、采用可调节装配化通用吊具吊装上层壳体，并将限位型钢与上层壳体固定连接；S7、绑扎上层壳体的内部钢筋及塔座预埋钢筋，并浇筑填芯混凝土。本发明降低了异形承台的施工难度和施工成本，可满足多种尺寸和造型的异形承台施工。
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公开(公告)号：CN217352160U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221051886.9
申请日：2022-05-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁边跨钢梁安装的开合型支架，包括立柱支撑、横梁以及纵向轨道梁，其中，所述立柱支撑有两个，所述横梁垂直搁置在两个所述立柱支撑顶部，所述纵向轨道梁有两个，分别可滑动设置在所述横梁上，且所述纵向轨道梁和所述横梁垂直设置，通过调节两个纵向轨道梁之间的距离，从而调节两个纵向轨道梁和横梁之间的起吊空间的大小。本实用新型的开合型支架可在满足钢梁吊装要求下缩短支架沿纵桥向搭设的长度，减少支架材料量，节省成本，便于起吊钢梁。
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公开(公告)号：CN217896262U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221981560.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及桥梁墩身钢筋部品制作胎架结构技术领域，具体地指一种桥墩装配式钢筋绑扎胎架。包括，制作台座，制作台座用于钢筋部品的绑扎制作；匹配台座，匹配台座沿水平纵向邻接于制作台座，用于存放已绑扎完成的钢筋部品并将其与正在制作台座上绑扎的下一层钢筋部品进行预匹配；主筋限位结构，主筋限位结构设置于制作台座上用于在钢筋部品绑扎时支撑主筋；部品限位结构，部品限位结构设置于匹配台座上，用于限制匹配台座上的已成型钢筋部品。本实用新型的胎架结构简单，能够实现钢筋部品的绑扎成型和预匹配作业，方便后续钢筋部品墩身装配时的匹配对接，极大程度提高了钢筋部品的安装效率，具有极大的推广价值。
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