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公开(公告)号：CN119903775A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411973438.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于河道生态涵养区设计技术领域，具体涉及一种生态涵养区布置分析方法和装置。方法包括以下步骤：S1，建立三维水流数学模型；S2，根据三维水流数学模型，采用丰、平、枯多级流量工况进行模拟分析；S3，将河段生态涵养区均布置在裁弯取直段河道以内；S4，研究运河建成后，各级流量工况下，生态涵养区内流速；S5，提升生态涵养区内水流流速，并进行生态涵养区推流模拟，得到生态涵养区流速分布，本发明提出了一种新的生态涵养区布置分析方法和装置，用于指导河道设计时的生态涵养区的设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119886703A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411973434.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06T17/00
Abstract: 本发明属于分洪管理和设计技术领域，具体涉及适于流域内超标洪水防御的调度运行方法。方法包括S1，建立河道三维模型并设计分洪枢纽；S2，将流域内河道分段，得到若干河段并编号；获取河道洪水流量历史数据，并将河道洪水流量历史数据按照河段编号构成洪水流量历史数据数组；S3，获取流域内河道区域的历史暴雨数据，并将历史暴雨数据按照河段编号构成历史暴雨数据数组；S4，将所述洪水流量历史数据数组和历史暴雨数据数组输入预先训练好的超标洪水防御调度模型，得到分洪规模等级；S5，根据分洪规模等级设计分洪枢纽的泄洪方案。通过神经网络模型对历史数据的训练得到用于超标洪水调度的模型，用于指导河道设计时对分洪枢纽的设计以及管理。
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公开(公告)号：CN119885957A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411973441.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , F16K37/00 , F16K31/02 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种输水阀门的水动力荷载系数的优化方法，方法包括：获取不同阀门开度下输水系统中水动力信息；其中，水动力信息包括阀门井水位信息与阀门后压力信息；按照水动力信息构建水动力模型；其中，所述水动力模型用于表征阀门在不同工况下的水动力荷载；通过水动力模型，随机生成若干个水动力荷载系数优化备选方案；基于预设的水动力荷载系数模型，对每个水动力荷载系数优化备选方案进行模拟，得到每个水动力荷载系数优化备选方案对应的评价结果；根据每个水动力荷载系数优化备选方案对应的评价结果选择最优方案，确定水动力荷载系数。
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公开(公告)号：CN119508310A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411587888.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 武汉理工大学
Inventor： 韦德鉴 , 潘海涛 , 王劼耘 , 陈云 , 关炎培 , 程耀飞 , 于忠涛 , 胡楷雄 , 闫强 , 陶书东 , 钟林斌 , 高成岩 , 王威 , 原国智 , 刘晓光 , 张鹏 , 宁春平
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及液压启闭机技术领域，特别涉及一种液压启闭机性能测试的试验装置及试验方法，试验装置包括试验油缸、加载油缸、液压系统和电气控制柜，通过将试验油缸和加载油缸连成一个整体，试验油缸和加载油缸之间的拉、压力成为该整体结构的系统内力，减少外力介入，提高试验的准确性，同时，采用负载等效原则，并设定满足快速液压启闭机的启门时间和闭门时间，能够模拟快速液压启闭机在不同试验工况下的荷载能力，从而观察快速液压启闭机的各项性能，提供满足快速液压启闭机性能测试的试验装置；试验方法通过电气控制柜控制泵站和控制阀组动作，降低人工劳动强度并节约测试成本，且能够提高试验的便捷性，并通过上述试验装置，提高试验的准确性。
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公开(公告)号：CN118686107A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410869083.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分洪工程的试验调节方法，包括选择几何比尺，确定分洪工程模型的模拟范围；制作模型，将泄洪闸进水渠与上游河道斜交，在泄水闸的上游设置上游翼墙，在泄水闸的下游依次设置第一消力池、第一护坦、柔性海漫、溢流堰、第二消力池和第二护坦；设置水尺和流速测量系统；根据分洪量确定分洪控制水位，并进行分洪试验；调整上游翼墙的偏转角及进水渠的岸坡线型，使得泄水闸的上游水位满足要求；降低第一消力池的底高程，使得第一消力池不发生淹没水跃；降低第二消力池的底高程，使得第二消力池不发生远驱水跃。能够基于试验结果，对分洪工程的部分结构进行有序调整，使得调整后的枢纽满足泄洪要求，从而为工程设计提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN118965484A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410861857.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及运河设计试验领域，具体公开了高速水流下靠船墩水流冲击力的数值模拟方法，包括：基于存在的溢流堰出水渠与船闸下引航道斜交情况，建立枢纽三维模型；采用三维模拟软件，根据建立的枢纽三维模型，建立水流数学模型；利用靠船墩所在枢纽物理模型实测的水位及流速分布数据，识别验证水流数学模型，得到已识别验证的水流数学模型；基于流固耦合数学模型，利用已验证的水流数学模型进行高速水流下流固耦合模拟，得到靠船墩水流冲击力结果。采用本发明方法得到的水流冲击力结果，能提高水流冲击力模拟的效率和准确性，能够基于靠船墩水流冲击力，对靠船墩结构稳定性进行评价并指导靠船墩的设计，保证靠船墩在分洪时的安全性能。
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