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公开(公告)号：CN119777338A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411973420.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/00 , E02C1/06 , E02B1/00 , E02B1/02 , E02C1/08 , G01D21/02 , G01M99/00 , G01M13/00 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及输水船闸技术领域，具体涉及一种船闸输水系统及设计方法，本发明的一种船闸输水系统通过将充水廊道和泄水廊道布置在闸室一侧，形成闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流闸底中支廊道的输水结构，充分利用闸室底部区域进行其余连通廊道的布置，使输水系统整体结构紧凑，占地面积较小，同时，通过在闸室中部第一分流口进行水流的均匀分散和输送，结合多个第二分流口在闸室内的对称分布，在闸室内形成多区段均匀出水的分散输水结构，实现水体均匀分配，形成水力平衡的复杂分散输水系统，有利于提高输水效率，减少输水时间，满足大规模、高水头运行船闸的输水系统要求，另外，通过设置省水池，减少船闸使用过程用水量，达到省水运行效果。
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公开(公告)号：CN118965484A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410861857.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及运河设计试验领域，具体公开了高速水流下靠船墩水流冲击力的数值模拟方法，包括：基于存在的溢流堰出水渠与船闸下引航道斜交情况，建立枢纽三维模型；采用三维模拟软件，根据建立的枢纽三维模型，建立水流数学模型；利用靠船墩所在枢纽物理模型实测的水位及流速分布数据，识别验证水流数学模型，得到已识别验证的水流数学模型；基于流固耦合数学模型，利用已验证的水流数学模型进行高速水流下流固耦合模拟，得到靠船墩水流冲击力结果。采用本发明方法得到的水流冲击力结果，能提高水流冲击力模拟的效率和准确性，能够基于靠船墩水流冲击力，对靠船墩结构稳定性进行评价并指导靠船墩的设计，保证靠船墩在分洪时的安全性能。
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公开(公告)号：CN119885957A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411973441.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , F16K37/00 , F16K31/02 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种输水阀门的水动力荷载系数的优化方法，方法包括：获取不同阀门开度下输水系统中水动力信息；其中，水动力信息包括阀门井水位信息与阀门后压力信息；按照水动力信息构建水动力模型；其中，所述水动力模型用于表征阀门在不同工况下的水动力荷载；通过水动力模型，随机生成若干个水动力荷载系数优化备选方案；基于预设的水动力荷载系数模型，对每个水动力荷载系数优化备选方案进行模拟，得到每个水动力荷载系数优化备选方案对应的评价结果；根据每个水动力荷载系数优化备选方案对应的评价结果选择最优方案，确定水动力荷载系数。
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公开(公告)号：CN119777339A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411973446.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/00 , E02C1/06 , E02B1/00 , E02B1/02 , G01D21/02 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及输水船闸省水运行技术领域，具体涉及一种船闸输水系统省水运行方法及验证方法，一种船闸输水系统省水运行方法通过设置省水池，使闸室泄水时水流进入省水池存储，闸室充水时从省水池向闸室输水，减少船闸运行过程用水总量，达到省水效果，同时，通过限定工作阀门的连续开启和连续关闭时间，使工作阀门进行快速启闭运行，减少充泄水时间，并通过采用特别设计的船闸输水系统布置结构，避免水体波动对用水量的影响；一种船闸输水系统省水运行验证方法，通过建立物理模型进行船闸输水水力特性试验，实现船闸省水运行的数据支撑，使船闸在上述省水运行方法下，能够最大程度的降低能耗，减少输水时间，提高输水效率，并达到较优的省水率。
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公开(公告)号：CN118639618A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410648445.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Inventor： 潘海涛 , 姜兴良 , 王劼耘 , 陈小虎 , 高成岩 , 韦德鉴 , 袁达 , 袁和平 , 何俊辉 , 谢颖涵 , 闫强 , 黄建勇 , 李新利 , 蔡翠苏 , 吕小龙 , 汤建宏 , 魏红彤 , 王帅 , 吴志龙 , 黄道刚
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种用于双线船闸的导航墙，导航墙连接闸首的边墩，且包括沿远离边墩的方向依次设置的过水墙段和辅墙段，辅墙段沿靠近河床床底的方向依次设置导流部和透空部，其中，导流部能够止挡处于一线引航道的水流向另一线的引航道流动，透空部用于连通两线的引航道的水流。综上，本申请导航墙实现延长之后，能够在船闸的一线充水时，止挡该线充水产生的横流和回流向另一线传播，从而削弱横流和回流对未运行一线的引航道的影响，进而优化水流条件，保障船舶进出闸的航行安全，以及保证船舶顺利进出闸室。
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公开(公告)号：CN118607399A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410648450.5
申请日：2024-05-23
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , E02C1/06 , G06F113/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及内河水流分析技术领域，是一种船闸充泄水运行过程中单船闸航道的水流条件分析方法。通过对马道枢纽上下游航段船闸充、泄水运行引航道水动力学数值模拟研究，采用一维、二维和三维数学模型联合运用，重点关注不同水位组合条件下，船闸充泄水过程中引航道内水力波动对水面比降和流速分布的影响，非恒定流运动规律和通航水流条件，并结合通航水流条件的时变规律提出合理的船闸运行方式和优化水流条件的工程技术措施，确保水流条件满足航运安全需求。
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公开(公告)号：CN118686107A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410869083.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分洪工程的试验调节方法，包括选择几何比尺，确定分洪工程模型的模拟范围；制作模型，将泄洪闸进水渠与上游河道斜交，在泄水闸的上游设置上游翼墙，在泄水闸的下游依次设置第一消力池、第一护坦、柔性海漫、溢流堰、第二消力池和第二护坦；设置水尺和流速测量系统；根据分洪量确定分洪控制水位，并进行分洪试验；调整上游翼墙的偏转角及进水渠的岸坡线型，使得泄水闸的上游水位满足要求；降低第一消力池的底高程，使得第一消力池不发生淹没水跃；降低第二消力池的底高程，使得第二消力池不发生远驱水跃。能够基于试验结果，对分洪工程的部分结构进行有序调整，使得调整后的枢纽满足泄洪要求，从而为工程设计提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN114282390A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111676926.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种限制性航道尺度的确定方法及装置。该发明包括：获取航道对应的极限航速、最小底宽以及目标船舶的尺度，并依据目标船舶的尺度以及极限航速，确定航道的最小水深，依据目标船舶的尺度，确定目标船舶在水下的横断面面积；依据最小水深、最小底宽以及航道的顶宽，确定航道的等效水深；依据极限航速、目标船舶的水下横断面面积、最小底宽、最小水深、顶宽以及等效水深，构建出目标不等式；调整目标不等式中的顶宽值、底宽值以及水深值，直到目标不等式转换为等式，并将等式中包含的顶宽值、底宽值以及水深值确定为航道的尺度。通过本发明，解决了相关技术中人工航道的断面系数方面的指导较为模糊，不能满足不同航速的需求的问题。
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公开(公告)号：CN222685455U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420839453.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高水头省水船闸。高水头省水船闸包括：闸室，闸室用于船舶通航；挡墙，挡墙设置在闸室的一侧，挡墙开设有间隔设置的储气室和第一储水室，第一储水室分别与储气室和闸室可通断地连接；储气罐，储气罐为多个，第一储水室与多个储气罐并联且可通断地连接；气泵，气泵分别与第一储水室和储气室连通，用于向第一储水室和/或储气室注入或者抽出气体，气泵与多个储气罐并联连通，用于向储气罐注入或者抽出气体。本实用新型解决了现有技术中船闸的耗水量较大的问题。
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公开(公告)号：CN222834864U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420839454.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种节水船闸。节水船闸包括：闸室，闸室用于船舶通航；挡墙，挡墙设置在闸室的一侧，挡墙开设有间隔设置的储气室和储水室，储水室分别与储气室和闸室可通断地连接；气泵，气泵分别与储水室和储气室连通，用于向储气室和/或储水室注入或者抽出气体。本实用新型解决了现有技术中船闸的耗水量较大的问题。
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