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公开(公告)号:CN118607399A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410648450.5
申请日:2024-05-23
申请人: 平陆运河集团有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC分类号: G06F30/28 , E02C1/06 , G06F113/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及内河水流分析技术领域,是一种船闸充泄水运行过程中单船闸航道的水流条件分析方法。通过对马道枢纽上下游航段船闸充、泄水运行引航道水动力学数值模拟研究,采用一维、二维和三维数学模型联合运用,重点关注不同水位组合条件下,船闸充泄水过程中引航道内水力波动对水面比降和流速分布的影响,非恒定流运动规律和通航水流条件,并结合通航水流条件的时变规律提出合理的船闸运行方式和优化水流条件的工程技术措施,确保水流条件满足航运安全需求。
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公开(公告)号:CN118965484A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202410861857.6
申请日:2024-06-28
申请人: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及运河设计试验领域,具体公开了高速水流下靠船墩水流冲击力的数值模拟方法,包括:基于存在的溢流堰出水渠与船闸下引航道斜交情况,建立枢纽三维模型;采用三维模拟软件,根据建立的枢纽三维模型,建立水流数学模型;利用靠船墩所在枢纽物理模型实测的水位及流速分布数据,识别验证水流数学模型,得到已识别验证的水流数学模型;基于流固耦合数学模型,利用已验证的水流数学模型进行高速水流下流固耦合模拟,得到靠船墩水流冲击力结果。采用本发明方法得到的水流冲击力结果,能提高水流冲击力模拟的效率和准确性,能够基于靠船墩水流冲击力,对靠船墩结构稳定性进行评价并指导靠船墩的设计,保证靠船墩在分洪时的安全性能。
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