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公开(公告)号：CN118187914A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410393563.5
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
IPC: E21D9/14 , E01D18/00 , E01D4/00 , E01D2/04 , E01D19/02 , E01D19/12 , E02D27/14 , E02D27/42 , E21D9/00 , E21D20/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种隧道暗挖加固结构，包括两侧围护结构桩基、一对承台结构以及设在承台结构下方的承台下方桩基，所述围护结构桩基位于承台下方桩基外侧，所述两侧围护结构桩基的顶部均设有桥端头搭板，桥端头搭板上设有圆弧型管棚结构，两侧的桥端头搭板之间设有加固层结构，所述承台结构和加固层结构之间设有悬臂桥结构。该隧道暗挖加固结构设计合理，通过上下关联的加固结构以及拱形的悬臂桥支撑，加固稳定可靠，能有效控制沉降，并且充分利用现有主体和围护结构桩基，施工简便，施工成本相对较低。
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公开(公告)号：CN118148646A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410393566.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种过街公路下方隧道暗挖加固结构及其加固方法，所述加固结构位于过街公路的下方，所述加固结构包括靠过街公路的垫层位置设置的上支撑桥梁结构和位于开挖隧道上方的下支撑桥梁结构，所述下支撑桥梁结构位于上支撑桥梁结构的正下方，并且上支撑桥梁结构和下支撑桥梁结构之间具有间距。其能够很好的控制整个公路沉降，不受施工时间关键时间节点制约；车站及出入口围护结构施工时可以同步施工，使暗挖隧道时间节点关键线路变成非关键时间节点线路，缩短了施工工期，施工成本相对较低。
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公开(公告)号：CN118774036A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411064194.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁钢箱梁安装结构及施工工艺，涉及钢箱梁安装结构技术领域；其包括一组钢箱梁模块，所述钢箱梁模块包括：顶梁板，顶梁板底部设置有一组线性分布的第一加固架；下梁板，下梁板顶部设置有一组平行设置的下肋条；第一竖向梁板，第一竖向梁板两侧设置有第二竖向梁板，第一竖向梁板和第二竖向梁板的顶部均设置有与第一加固架相适配的第一加固槽。本发明通过设置可拆卸的钢箱梁模块，能够更好地拆装拼接，灵活性强；通过设置辅助支撑结构，能够在顶梁板、下梁板安装完毕后，通过旋拧调节螺杆，带动两侧的滑座向相反的方向移动，使得限位板卡入卡座的凹槽内，实现结构的加固，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN118309109A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410529762.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/74 , E21D9/00 , E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种横穿公路的地下地铁车站装配式结构及其施工方法，本发明分两部分：1)地铁车站被公路覆盖的暗挖段进行新型加固后开挖，2)公路下方地铁车站暗挖段加固开挖完成后，进行暗挖段和明挖段的不同方式的装配式地铁车站拼装施工。车站底板的上支撑部和车站侧墙下端之间、车站侧墙的上支撑部和车站顶板对应端部之间均通过凹凸配合连接结构装配相连，凹凸配合连接结构包括支撑凸起部和配合凹型部；对应暗挖段的支撑凸起部上设有铁轨，配合凹型部内设有与铁轨相配合的车轮结构。采用暗挖段和明挖段相结合方式施工，规避传统五构件互相难组合难题，克服了装配式车站高度依赖大型龙门吊设备的难题。
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公开(公告)号：CN118223907A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410394425.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联络通道加固结构，包括联络通道(1)，所述联络通道(1)的两端之间设有加固联络通道(1)顶部土层的水平加固(2)，所述联络通道(1)上方设有加固联络通道(1)上方土层的斜向加固(3)，左右两侧的斜向加固(3)在联络通道(1)上方交叉，配合水平加固(2)形成一个三角形结构，这样可以使得联络通道(1)上方的起到很好的加固作用和遏制涌水涌沙的作用，并且联络通道(1)两侧的竖向加固(8)可以遏制侧面的涌水涌沙，这样联络通道(1)上方的水平加固(2)、斜向加固(3)配合联络通道(1)两侧的竖向加固，共同形成一个封闭的超前支护体系，从而达到有效的加固结构。
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公开(公告)号：CN116377999A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310521624.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制管廊下穿铁路联合加固结构及施工方法，预制管廊(1)上方设有铁路路基(2)，铁路路基(2)内设有支撑桩(5)，铁路路基(2)上位于支撑桩(5)上方设有D型钢便梁(3)，所述铁路路基(2)端部的支撑桩(5)和D型钢便梁(3)通过联合锚固结构(6)连接，采用本发明的预制管廊下穿铁路联合加固结构及施工方法,可减少施工工序、提高轨道结构安全性。
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公开(公告)号：CN222227367U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420919149.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/74 , E21D9/00 , E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种横穿公路的地下地铁车站装配式结构，本实用新型分两部分：1)地铁车站被公路覆盖的暗挖段进行新型加固后开挖，2)公路下方地铁车站暗挖段加固开挖完成后，进行暗挖段和明挖段的不同方式的装配式地铁车站拼装施工。车站底板的上支撑部和车站侧墙下端之间、车站侧墙的上支撑部和车站顶板对应端部之间均通过凹凸配合连接结构装配相连，凹凸配合连接结构包括支撑凸起部和配合凹型部；对应暗挖段的支撑凸起部上设有铁轨，配合凹型部内设有与铁轨相配合的车轮结构。采用暗挖段和明挖段相结合方式施工，规避传统五构件互相难组合难题，克服了装配式车站高度依赖大型龙门吊设备的难题。
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公开(公告)号：CN222228543U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420666439.7
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种过街公路下方隧道暗挖加固结构，所述加固结构位于过街公路的下方，所述加固结构包括靠过街公路的垫层位置设置的上支撑桥梁结构和位于开挖隧道上方的下支撑桥梁结构，所述下支撑桥梁结构位于上支撑桥梁结构的正下方，并且上支撑桥梁结构和下支撑桥梁结构之间具有间距。其能够很好的控制整个公路沉降，不受施工时间关键时间节点制约；车站及出入口围护结构施工时可以同步施工，使暗挖隧道时间节点关键线路变成非关键时间节点线路，缩短了施工工期，施工成本相对较低。
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公开(公告)号：CN222184773U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420667874.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种联络通道加固结构，包括联络通道(1)，所述联络通道(1)的两端之间设有加固联络通道(1)顶部土层的水平加固(2)，所述联络通道(1)上方设有加固联络通道(1)上方土层的斜向加固(3)，左右两侧的斜向加固(3)在联络通道(1)上方交叉，配合水平加固(2)形成一个三角形结构，这样可以使得联络通道(1)上方的起到很好的加固作用和遏制涌水涌沙的作用，并且联络通道(1)两侧的竖向加固(8)可以遏制侧面的涌水涌沙，这样联络通道(1)上方的水平加固(2)、斜向加固(3)配合联络通道(1)两侧的竖向加固，共同形成一个封闭的超前支护体系，从而达到有效的加固结构。
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公开(公告)号：CN221545299U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323291471.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Inventor： 游昌达 , 臧骏 , 闫鑫雨 , 许奎 , 邬良玉 , 盘训学 , 陈超 , 王运发 , 郑初杰 , 谭竹青 , 万漫 , 史禄鹏 , 黄强 , 张霆 , 蒋冠 , 苏珂玮 , 叶逸尘 , 芦佳帅 , 钟礼邦 , 徐宁
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种路桥用钢腹板的辅助定位装置，包括安装架，所述安装架上安装有安装辅助板，安装辅助板上活动安装有钢腹板本体，钢腹板本体上开设有定位孔，所述安装辅助板上安装有驱动结构，驱动结构上安装有调节结构，调节结构安装在定位孔内，本实用新型，通过定位轴、驱动块和伺服电机等结构的设置，在钢腹板本体进行安装时，为了能适应两个定位孔之间不同的尺寸，利用伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动驱动块移动，驱动块带动两个定位轴移动到与两个定位孔间距适宜的位置上，从而能便捷的把钢腹板本体上的定位孔套在定位轴上进行定位，进而能适宜任意钢腹板本体上两个定位孔之间的位置进行安装。
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