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公开(公告)号：CN119533955A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411543657.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种硅油离合器螺线管寿命加速试验方法，该方法依据科芬‑曼森模型，可以依据客户的寿命指标，通过算法得出一套验证螺线管可靠性或者寿命的加速试验方法；采用加速试验的方式进行螺线管可靠性或者寿命指标的评估，评估后的指标可用于指导螺线管的正向开发；本发明可按照整车OEM的可靠性要求，依据整车的路谱和硅油离合器风扇不同状态的占比，评估出螺线管的可靠性，在较短的时间内得到与长期疲劳条件下相当的模拟结果，节约了大量时间成本，节约了验证费用。
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公开(公告)号：CN115126588B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210615623.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
IPC: F01P1/06 , F01P5/06 , F01P7/04 , F01P11/14 , F16D27/00 , F16D27/14 , F16C37/00 , H01F27/08 , F04D27/00
Abstract: 本发明涉及一种带散热系统的离合器螺线管，包括轴承、轴承座、线圈、针脚、温度传感器、针线固定板、上盖板、外壳体、散热风扇和散热器，本发明基于传统螺线管结构，在轴承附近增加自循环的散热系统，用于给螺线管散热，同时给轴承防尘，提高螺线管的可靠性；采用分体设计，对螺线管本体和线束以及接插件部分分开设计，然后按照不同平台进行组合，设计实现模块化，易于跨平台应用；螺线管内部采用自带磁铁的霍尔传感器用于转速信号的反馈，减低了生产成本。
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公开(公告)号：CN116906355A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310865034.6
申请日：2023-07-14
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电子风扇，该电子风扇，包括风扇本体和驱动风扇本体转动的电机，风扇本体包括扇叶和嵌件，扇叶包括外环、叶片和轮毂；多片叶片内侧与轮毂固定，外侧与外环固定；轮毂呈一端开口一端封闭的圆筒型结构，嵌件固定在轮毂封闭一端，电机从轮毂开口一端伸入，与嵌件固定连接。电机前端可以伸入轮毂内，充分利用风扇的轴向空间，有效缩短风扇的轴向长度。
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公开(公告)号：CN116877486A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310865035.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 本发明涉及一种电子风扇扇叶，该电子风扇扇叶，包括扇叶本体，等距切面切割所述扇叶本体得到闭合平面，即为叶栅；切面平行于XOY轴平面，Y轴为风扇的旋转中心轴线，X和Z为沿风扇直径方向的两个坐标轴，其中X、Y、Z三个坐标轴两两垂直，Z轴方向与所选取的单个叶片轴线平行。采用等距切面来切割扇叶本体，直接得到叶片的闭合平面，既简化了设计步骤，降低设计成本，又提高了叶片平面特征的精度，避免从立体空间到闭合平面时，“叶栅”投影精度的降级。
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公开(公告)号：CN115898614A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211352148.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块化高压电子风扇支架总成，该支架总成，包括电机支架、挡风圈和护板支架，电机支架包括电机座和挡风圈支架，所述电机座与挡风圈支架同心设置，挡风圈固定在挡风圈支架上，挡风圈与风扇间隙配合，电机座与挡风圈之间沿圆周方向通过多个呈中心对称的连杆连接。风扇不需要装到护风罩上而是通过支架装配到高强度的散热器护板上，因此护风罩无需承重，强度可大大降低，生产工艺也将简化，为未来高压风扇的装配提供了一种解决方案。本发明采用模块化设计，即一款风扇仅需设计一款支架就足够，对于不同散热器模块，仅需要搭配不同散热器护板支架以及减震垫，用与电机支架连接即可完成电机固定，设计成本低，开发周期短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114412825A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210127944.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于电控硅油水泵的叶轮，该叶轮包括前盖板、后盖板和叶片，多片所述叶片均匀布置在后盖板上，处于前盖板和后盖板之间；所述后盖板中部设有叶轮轮毂，所述前盖板中部设有进水口；所述叶片包括吸力面、进水边、压力面和出水边，所述压力面与进水边之间的叶倾角β1为18°～25°，所述吸力面与进水边之间的叶倾角β2为20°～30°。本发明的叶片采用独特的设计，在其旋转过程中，更多冷却液可聚集在叶轮中部旋转，因此搭载本发明叶轮的水泵，其流量、扬程以及工作效率均较主流水泵得到提升，依据模拟结果，在相同工作点下：包含本发明的水泵效率可达64％，而传统机械式水泵效率的范围为45％～58％。
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公开(公告)号：CN113530658A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110776848.3
申请日：2021-07-09
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无线束电控硅油离合器，该硅油离合器包括法兰轴、固定平台、无线式螺线管和控制器，控制器一方面可接受发动机系统的无线通讯信号，将风扇需求转速的信号发送给无线式螺线管，用于控制硅油风离合器的啮合或分离，使硅油风扇实际转速不断接近需求转速；另一方面可将无线式螺线管输出的硅油风扇实时转速通过无线通讯反馈给发动机系统以形成闭环控制，不断修正硅油风扇需求转速，最终使得硅油风扇实时转速和风扇需求转速一致。本发明避免了线束的设计，也规避了不同发动机平台中需要的千差万别螺线管的设计与管理成本，实现了电控螺线管设计的平台化和标准化，大大提高了螺线管适用性。
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公开(公告)号：CN113202882A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110459118.0
申请日：2021-04-27
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种散热型硅油离合器，该硅油离合器包括前盖、后盖、主动盘、法兰轴和电控螺线管，法兰轴上设有辅助风扇，所述电控螺线管设置在辅助风扇和后盖之间。本发明的前盖和后盖均采用半固态压铸成型，前盖和后盖内部不会产生气孔，提升了硅油离合器前盖和后盖的整体强度；同时压铸过程中金属液体在模腔内的流动性能得到提升，成型过程更加灵活和精细。翅片采用多段式结构设计，相比传统翅片而言，既节约材料，降低成本；又减轻硅油离合器整体重量，降低发动机的负载；同时增加翅片的间距，加快空气在离合器表面的流动，提升了散热性能；在法兰轴上安装辅助风扇，用于后盖以及螺线管散热，大大降低硅油离合器高温失效的可能性。
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公开(公告)号：CN115387895B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211217778.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明涉及一种带滑差热保护功能的硅油风扇控制方法，以发动机转速和风扇转速的差值为触发条件：触发时会直接断开电控螺线管线圈正极的供电，此时硅油风扇不受整车ECU的控制，硅油风扇进入全啮合状态，风扇转速迅速接近发动机转速，避开硅油风扇进入中、高滑差区间；当不触发时，硅油风扇线圈正极仍由整车ECU来控制，此时硅油风扇可受ECU控制，正常工作；本发明可视为对主流ECU控制逻辑的补充，它不影响现有ECU的控制，不改变整车设计。
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公开(公告)号：CN114412629B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210127959.6
申请日：2022-02-11
Applicant: 东风马勒热系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电控硅油离合器水泵，该水泵包括硅油离合器前盖、轮毂、主动盘、分开盘、控制阀杆、皮带轮、三环轴承、电控螺线管、转速传感器、信号环、泵体后盖和叶轮，本发明实现了电控硅油水泵叶轮转速的无级变速控制，从而实现发动机冷却液流量平稳变化，将电控硅油离合器水泵的功能发挥极致，更好的降低发动机油耗和提升了水泵的冷却能力；降低了冷却系统的冷热冲击对于发动机部件的影响，延长发动机冷却系统部件的寿命，尤其当发动机转速频繁变化时；可解决整车快速暖机、减少发动机过冷易积碳的售后问题，对于未来整车发动机长寿命的设计指标奠定了技术基础。
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