-
公开(公告)号：CN112622543A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011534875.1
申请日：2020-12-22
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B60F3/00
摘要： 本发明公开了一种车船转换装置。包括车轮，所述车轮与减震器固定，所述减震器上端设有减震器上安装点，所述减震器上安装点与控制臂安装支架滑动连接，所述控制臂安装支架与下控制臂一端铰接，所述下控制臂另一端与减震器铰接，所述减震器上安装点处安装用于车轮翻转的驱动装置，所述驱动装置通过侧浮板连接支架与侧浮板相连接。本发明使车轮在入水后可以侧向翻转减少阻力；同时也提出了增加同步展开的侧浮板结构，提高车体在水中滑行的起滑力，提高在水中的稳定性，完善了整个车船转换装置，对车体的整体机动性能有很大的提升效果。
-
-
公开(公告)号：CN118208107A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410026380.X
申请日：2024-01-08
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明提供了一种锁止铰链、特种车辆及其车门开合方法。锁止铰链包括铰链模块、连杆模块和锁止模块；铰链模块包括铰链固定页板和铰链活动页板，铰链固定页板具有贯穿的滑槽，滑槽包括相互交错的导向段和锁止段；锁止模块包括拨销轴，拨销轴嵌入滑槽；连杆模块包括扭簧和连杆，扭簧分别与铰链活动页板、连杆弹性连接，连杆分别与铰链活动页板、拨销轴转动连接；拨销轴在导向段和锁止段中滑动。本申请实施例减少了限位锁止的操作过程，改善了使用过程的便捷性。锁止铰链集成了车门开启自限位和车门关闭自限位于一体，简化结构，减小布置行程、体积和重量。贯穿的滑槽可以在恶劣环境下排出冰雪和泥沙，防止冰雪和泥沙积累，便于清洗和维护。
-
公开(公告)号：CN115653422A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211284336.6
申请日：2022-10-20
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调助力车窗限位器及限位方法，包括外壳、滑动组件、助力组件、限位组件和支撑组件。所述滑动组件包括限位滑块导杆和限位滑块；限位滑块导杆竖直安装在限位器底座内；所述助力组件包括储力弹簧导杆、储力弹簧、储力弹簧支架；储力弹簧套在储力弹簧导杆上，储力弹簧下端固定在储力弹簧导杆底部，储力弹簧上端被储力弹簧支架限制，储力弹簧随着储力弹簧支架在储力弹簧导杆上下滑动而拉伸和压缩。本发明的一种可调助力车窗限位器的限位组件和支撑组件对车窗进行限位，限位器内集成了储力弹簧，可为开闭件开启和关闭时提供助力，提升操作手感；限位器底座竖向设有多个限位孔，可根据实际需要灵活调节限位器开度。
-
公开(公告)号：CN112622545A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011557801.X
申请日：2020-12-25
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B60F3/00
摘要： 本发明公开了一种厢式水陆两栖车的车身骨架结构。它包括车体骨架总成，所述车体骨架总成位于上车体总成与下船体总成之间；所述车体骨架总成包括左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁、右下纵梁，所述左下纵梁、右下纵梁连接成平面与下船体总成连接；所述左上纵梁、右上纵梁连接成平面形成车内地板面；所述左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁、右下纵梁后端连接后围总成；所述车体骨架总成前端两侧分别设置悬架三角臂安装支架，所述悬架三角臂安装支架延伸至风窗上横梁且与风窗上横梁固定连接；所述风窗上横梁向前分别连接两根连接梁上端。本发明拆卸方便，满足前部碰撞性能。
-
公开(公告)号：CN112664082B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202011528263.1
申请日：2020-12-22
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁止铰链、锁止机构、伸缩销机构及军用车辆，所述锁止铰链包括：铰链机构、连杆机构和伸缩销机构；铰链机构包括转动连接的铰链固定页板和铰链活动页板；连杆机构包括转动连接第一连杆和第二连杆，第一连杆与铰链活动页板转动连接，第二连杆与铰链固定页板转动连接，以使铰链固定页板、铰链活动页板、第一连杆和第二连杆形成铰链四连杆结构；其中一连杆对应伸缩销机构设有锁止孔；伸缩销机构包括伸缩销和伸缩机构，伸缩机构可驱动伸缩销伸入锁止孔，以将铰链固定页板和铰链活动页板锁止在预设角度。本发明实现车门可做盾牌，也可于斜坡停车锁止车门搬运货物等场景，满足军用车辆的战术需求和搬运货物等特殊使用。
-
公开(公告)号：CN116729220A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310602277.0
申请日：2023-05-25
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明涉及一种主动隔断冲击的防雷座椅及主动隔断冲击方法，其中座椅包括执行组件、探测组件和控制单元，执行组件则包括座椅本体、电磁体和磁感动作部，控制单元用于发出信号，使电磁体导通目标电流值大小的电流，磁感动作部用于受电磁体产生的磁场作用带动座椅本体向背离车内地板的方向运动，进而实现座椅本体和车内地板的分离，达到隔断冲击的效果。相比于现有技术，本发明解决了现有技术中机械传动结构占用较大车内空间的问题，同时通过控制单元实现主动隔断，即根据冲击的具体程度使电磁体导通不同的电流，进而通过磁场强度控制座椅本体弹开的程度，针对不同情况灵活地进行保护，更具实用性。
-
公开(公告)号：CN116215200A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310194606.2
申请日：2023-02-28
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种防弹车门总成及防弹车辆，属于防弹车门技术领域，包括车门外板、车门里板、防弹推拉窗及两个锁止件。车门外板的中部向外折弯形成上迎弹表面及下迎弹表面，上迎弹表面上设有推拉窗安装口；车门里板与车门外板焊接相连；防弹推拉窗包括固定导轨及推拉窗玻璃，固定导轨通过螺栓安装于车门外板的推拉窗安装口处、其内部形成有一供推拉窗玻璃沿固定导轨滑动的滑槽，推拉窗玻璃滑动设于滑槽；本发明中能随时提供可开闭的射击窗，以满足战士车门突击作战的需求，且车门具备较高的刚度、强度，结构简单可靠，易于装配、维修，在保证防弹性能的前提下实现轻量化。
-
公开(公告)号：CN112666962B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011494857.5
申请日：2020-12-17
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种姿态可调的水陆两栖车，包括车体和质心调节装置，所述质心调节装置包括与车体的底部固定连接滑轨，所述滑轨与质量块滑动配合，所述车体的上端和下端分别设有气囊。本发明还提供了一种姿态可调的水陆两栖车姿态控制方法，包括水上姿态控制模式和登陆姿态控制模式，当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较小时，只通过质量块进行调节；当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较大时，同时调节质量块和开启防侧翻气囊或辅助登陆气囊。本发明姿态调节既快速又调节幅度大、可适用于水陆多种调节工况、不额外增加两栖车的重量、提高了两栖车的驾驶稳定性和安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
37 条记录 (耗时 0.027 秒)
