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公开(公告)号：CN112896332A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110214749.6
申请日：2021-02-26
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明公开了一种适应空投的车身地板系统，包括：门槛梁、地板、地板横梁、地板纵梁、吸能构件、中鼓包、动力保护钢构件和安装构件；两个地板纵梁形成左安装区、动力安装区和右安装区；左安装区、动力安装区和右安装布置多个地板横梁；地板纵梁的开口朝向地板横梁一侧设置，地板横梁的开口朝上设置；吸能构件为口型铝件并设于两个地板横梁；吸能构件与货台纵梁相对设置；动力保护钢构件封装于安装构件的下方；动力保护钢构件与气囊相对设置；中鼓包、地板纵梁、安装构件和动力保护钢构件形成用于安装动力总成的动力安装空间。本发明结构强度和刚度高且具有优良的Z向防冲击性，实现车体空投反复多次使用。
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公开(公告)号：CN112666962B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011494857.5
申请日：2020-12-17
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种姿态可调的水陆两栖车，包括车体和质心调节装置，所述质心调节装置包括与车体的底部固定连接滑轨，所述滑轨与质量块滑动配合，所述车体的上端和下端分别设有气囊。本发明还提供了一种姿态可调的水陆两栖车姿态控制方法，包括水上姿态控制模式和登陆姿态控制模式，当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较小时，只通过质量块进行调节；当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较大时，同时调节质量块和开启防侧翻气囊或辅助登陆气囊。本发明姿态调节既快速又调节幅度大、可适用于水陆多种调节工况、不额外增加两栖车的重量、提高了两栖车的驾驶稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112896332B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110214749.6
申请日：2021-02-26
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明公开了一种适应空投的车身地板系统，包括：门槛梁、地板、地板横梁、地板纵梁、吸能构件、中鼓包、动力保护钢构件和安装构件；两个地板纵梁形成左安装区、动力安装区和右安装区；左安装区、动力安装区和右安装布置多个地板横梁；地板纵梁的开口朝向地板横梁一侧设置，地板横梁的开口朝上设置；吸能构件为口型铝件并设于两个地板横梁；吸能构件与货台纵梁相对设置；动力保护钢构件封装于安装构件的下方；动力保护钢构件与气囊相对设置；中鼓包、地板纵梁、安装构件和动力保护钢构件形成用于安装动力总成的动力安装空间。本发明结构强度和刚度高且具有优良的Z向防冲击性，实现车体空投反复多次使用。
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公开(公告)号：CN112666962A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011494857.5
申请日：2020-12-17
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种姿态可调的水陆两栖车，包括车体和质心调节装置，所述质心调节装置包括与车体的底部固定连接滑轨，所述滑轨与质量块滑动配合，所述车体的上端和下端分别设有气囊。本发明还提供了一种姿态可调的水陆两栖车姿态控制方法，包括水上姿态控制模式和登陆姿态控制模式，当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较小时，只通过质量块进行调节；当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较大时，同时调节质量块和开启防侧翻气囊或辅助登陆气囊。本发明姿态调节既快速又调节幅度大、可适用于水陆多种调节工况、不额外增加两栖车的重量、提高了两栖车的驾驶稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113310354B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110603642.0
申请日：2021-05-31
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： F41H5/04
摘要： 本发明公开一种防护型车用轻质复合防弹装甲板，包括从外到内依次设置的面板腔体、防弹基层、粘接层B、防弹内衬层及背板层；所述面板腔体位于最外侧，面板腔体内部设有粘接层A及陶瓷层，所述粘接层A为结构胶层，固定粘接内部的多边形小陶瓷片和外部的面板腔体；所述防弹基层为防弹钢板；所述防弹内衬层采用芳纶纤维层或聚乙烯纤维，通过酚醛改性树脂进行层层粘接，模压成型；所述面板腔体与防弹基层通过增强螺栓组件连接，所述增强螺栓组件包括螺栓、位于螺栓顶部的装甲板钢补强片、双螺母及套在螺栓上的装甲板钢垫圈；还公开对应制备、安装方法，具备抗弹性能强、耐高温、密度小、耐高腐蚀、轻量化程度高、稳定可靠、模块化、方便维修的优点。
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公开(公告)号：CN113310354A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110603642.0
申请日：2021-05-31
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： F41H5/04
摘要： 本发明公开一种防护型车用轻质复合防弹装甲板，包括从外到内依次设置的面板腔体、防弹基层、粘接层B、防弹内衬层及背板层；所述面板腔体位于最外侧，面板腔体内部设有粘接层A及陶瓷层，所述粘接层A为结构胶层，固定粘接内部的多边形小陶瓷片和外部的面板腔体；所述防弹基层为防弹钢板；所述防弹内衬层采用芳纶纤维层或聚乙烯纤维，通过酚醛改性树脂进行层层粘接，模压成型；所述面板腔体与防弹基层通过增强螺栓组件连接，所述增强螺栓组件包括螺栓、位于螺栓顶部的装甲板钢补强片、双螺母及套在螺栓上的装甲板钢垫圈；还公开对应制备、安装方法，具备抗弹性能强、耐高温、密度小、耐高腐蚀、轻量化程度高、稳定可靠、模块化、方便维修的优点。
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公开(公告)号：CN214396304U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023171034.7
申请日：2020-12-25
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种厢式水陆两栖车的上车身结构。包括上车体总成，所述上车体总成包裹车体骨架总成、且与下船体总成连接形成车体，所述上车体总成包括前盖和后盖；所述前盖包括顶盖和多个加强梁，所述多个加强梁与环状梁连接成辐射式加强梁结构；所述辐射式加强梁结构两侧围分别连接左A柱、左B柱、左C柱和右A柱、右B柱、右C柱，所述左A柱、右A柱之间连接风窗下横梁与风窗上横梁，所述左A柱、右A柱、风窗下横梁与风窗上横梁形成前部环状受力结构；所述后盖包括后盖外板、后盖加强梁和后盖骨架。本实用新型可整体拆卸，大大优化了整车维修方便性。
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公开(公告)号：CN215513900U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121429545.6
申请日：2021-06-25
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种分体式越野车车身驾驶室结构，包括驾驶室上部和驾驶室下部，设于两者之间的连接支架及用于密封的橡胶密封垫；所述驾驶室上部为一体式框架结构，包括车身前支柱、后围及侧围，将驾驶室上部的支撑部件连为一体的连接边框；所述驾驶室上部、驾驶室下部及橡胶密封垫上设有螺栓固定孔位，通过所述连接支架和螺栓将所述驾驶室上部和驾驶室下部连为一体。通过分体式车身驾驶室结构，驾驶室上部可以根据用户需求更换，其材料、结构、造型不再受限制，可以多样化选择定制；通过设有橡胶密封垫，实现了隔音防水防尘的效果；驾驶室上部设为一体框架式结构增强了整体结构强度高，提升了乘客乘坐安全系数。
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公开(公告)号：CN217477251U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221675567.5
申请日：2022-06-30
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B60S1/04
摘要： 本实用新型涉及一种外置式雨刮结构及车，该外置式雨刮结构包括基座以及雨刮装置，基座具有一可与挡风玻璃上方的车体外侧面配合固定连接的连接面，基座还具有一与雨刮装置连接的安装面，雨刮装置可拆卸安装于安装面，供以清洁挡风玻璃。该车包括外置式雨刮结构。与现有技术相比，本实用新型提供的外置式雨刮结构安装于车体外侧，不占用车内空间，并且可以根据不同的车型更换不同连接面的基座，来适用于不同车型上，具有良好的通用性。
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公开(公告)号：CN215513459U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120465806.3
申请日：2021-03-04
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车配件技术领域，并具体公开了一种可承载并能翻转的车用踏步装置及车辆。所述装置包括踏步安装支架以及踏步本体，踏步安装支架设置有多个，每个所述踏步安装支架均包括第一支架和第二支架，第一支架一端与车身固定连接，所述第二支架一端与所述踏步本体固定连接，所述第一支架和第二支架上均设有用于安装连接螺栓的通孔，所述第一支架与所述连接螺栓之间还设有钢套，所述第二支架和所述连接螺栓之间还衬套，以此方式，在给所述踏步本体施加外力作用时，所述踏步本体沿所述连接螺栓的中心线转动，以实现踏步本体的展开和折叠。所述车辆上装有上述装置。本实用新型解决了踏步承载的需求，同时解决了在复杂路况车辆通过性的需求。
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