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公开(公告)号：CN112590939B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011562599.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护型承载式越野车侧围结构，包括：防弹侧围外板设有前侧门洞、后侧门洞；前侧门及密封梁加强总成包括绕设前侧门洞并设于防弹侧围外板的内表面的结构一、结构二、结构三以及结构二十；侧围加强梁总成包括设于不同位置的结构四、结构六、结构七、结构十一、结构十二、结构十三以及结构十九；后侧门密封加强梁总成包括绕设后侧门洞并设于内表面的结构八、结构九、结构十、结构十四、结构十五、结构十六、结构十七以及结构十八；前侧门及密封梁加强总成与前侧门密封配合；后侧门密封加强梁总成与后侧门密封配合。本发明保证了越野车的防弹、战场生存能力以及涉水能力，使得越野车能够适应复杂地形、松软地面等越野路况。
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公开(公告)号：CN112590939A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011562599.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护型承载式越野车侧围结构，包括：防弹侧围外板设有前侧门洞、后侧门洞；前侧门及密封梁加强总成包括绕设前侧门洞并设于防弹侧围外板的内表面的结构一、结构二、结构三以及结构二十；侧围加强梁总成包括设于不同位置的结构四、结构六、结构七、结构十一、结构十二、结构十三以及结构十九；后侧门密封加强梁总成包括绕设后侧门洞并设于内表面的结构八、结构九、结构十、结构十四、结构十五、结构十六、结构十七以及结构十八；前侧门及密封梁加强总成与前侧门密封配合；后侧门密封加强梁总成与后侧门密封配合。本发明保证了越野车的防弹、战场生存能力以及涉水能力，使得越野车能够适应复杂地形、松软地面等越野路况。
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公开(公告)号：CN218839603U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202221965520.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能可换装防弹车白车身总成，包括骨架和设于所述骨架外部的白车身外覆盖件；所述白车身外覆盖件包括平行间隔相对设置的底板总成和顶盖总成，依次可拆卸设于底板总成和顶盖总成之间的前围总成、侧围总成、后围总成；侧围总成、后围总成分别与底板总成垂直设置；前围总成与侧围总成之间、侧围总成与后围总成之间亦为可拆卸连接；各分总成均可根据车辆使用场景的不同制作成不同需求的厚度；各分总成的贴合面出分别设有密封胶和多个可拆卸连接件；本实用新型各分总成防弹钢板之间采用可拆卸连接，可满足多场景使用环境，无焊缝与热影响区，防弹效果好，车身精度和生产效率大幅提升。
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公开(公告)号：CN219838627U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320109762.X
申请日：2023-01-16
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于空投车辆的缓冲吸能机构，包括左右对称布设于车身地板底部的缓冲吸能单元，每组所述缓冲吸能单元包括沿车身宽度方向并行布设的2根地板缓冲梁。地板缓冲梁底部两端采用可拆卸设计分别与相邻的地板横梁固定连接，顶部与地板底部接触，底部与货台纵梁接触。在进行空投与地面接触时，冲击力从货台纵梁递到地板缓冲梁上，由于地板缓冲梁刚度小于地板，且内部为空腔结构，其通过发生一定变形从而吸收冲击能量。本实用新型的缓冲吸能机构，不仅增加整个地板的刚度，还能通过缓冲吸能单元产生一定程度的变形来消耗冲击带来的能量，保护地板不开裂不变形，通过简单更换地板缓冲梁便可实现车体的反复空投，大大降低空投成本。
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