公开(公告)号：CN116242648A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310273555.2

申请日：2023-03-20

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 陈代荣 ,  张健慧 ,  李辉 ,  李佳军 ,  涂湾 ,  吴雷波 ,  张小燕 ,  陈敦华

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车空调性能评价方法，将乘员的主观感受转化为空调目标性能量化指标，形成客户主观感知与目标性能量化指标的替代关系，并且增加特定的工况及测试位置；增加以EP点为基准，风向调节所覆盖的范围；增加风向向上调节最大位置时，人体头部上部风速测试；增加空调10min时的出风口制冷效果，并将每一个性能评价指标进行量化，将客户关心的问题转化为可量化的设计指标；该评价方法将新车性能设计目标与竞品目标性能的比对，反应实车性能测试数值与设计目标的达成情况，形成确定的与市场、客户感知强相关的测试方法，更客观的评价空调目标性能。因此，能够解决空调性能评价不够客观、误差大、无法量化指标的技术问题。

公开(公告)号：CN116460516A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310352722.2

申请日：2023-04-04

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 李丹 ,  李陈东旭 ,  陆志国 ,  陈志龙 ,  王俊 ,  李琦 ,  付成祥 ,  陈敦华 ,  刘义 ,  雷立灵 ,  张东海 ,  孟令宵 ,  刘杰 ,  鲁继辉 ,  韩健南 ,  朱伟光

IPC: B23K37/047

Abstract: 本申请涉及一种汽车座椅骨架焊接用固定装置，其包括基座、安装空间、调节轮、第一转轴、转盘、第二转轴和传动自锁组件；由于调节轮通过第一转轴转动安装在基座上，转盘通过第二转轴转动安装在基座上，第一转轴和第二转轴之间通过传动自锁组件进行同步传动，在使用时，若需要转动转盘，则传动自锁组件解锁，调节轮可转动，第二转轴也随之转动，从而使转盘转动任意所需的角度；在转动到达合适的转动角度后，传动自锁组件锁紧，调节轮无法转动；故而通过转动调节轮，使得转盘转动角度可控，并配合传动自锁组件实现精细化转动，保证汽车座椅骨架可调且稳定，以满足焊接需求。

公开(公告)号：CN202147672U

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201120267234.4

申请日：2011-07-26

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 郑鹤萍 ,  张耀举 ,  王波 ,  苏显念 ,  刘锋 ,  谢长春 ,  陈敦华 ,  朱大松 ,  邵明军

IPC: B60T7/06 ,  B60K23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种整体盒式离合制动双踏板总成，解决了现有离合制动双踏板机构难以将相关部件全部集成一体，安装不便、费时费力的问题。技术方案包括盒体，所述盒体内纵向垂直固定有加强板，所述盒体上横向水平固定有踏板轴；所述盒体内侧装有离合开关和制动灯开关，所述盒体外侧装有离合助力弹簧总成，所述加强板装有离合总泵总成，所述踏板轴装有离合踏板总成和制动踏板总成。本实用新型结构简单、将所有相关部件集成一体、与整车安装简便、省时省力。

公开(公告)号：CN301832828S

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201130361166.3

申请日：2011-10-13

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 陈清华 ,  刘昊 ,  吕智滔 ,  朱永梅 ,  陈敦华

Abstract: 本外观设计为“风扇（A08）”，该风扇用于汽车上，其设计要点见主视图，其中最能反映设计要点的视图为主视图。