-
公开(公告)号:CN114880839B
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202210395064.0
申请日:2022-04-15
申请人: 东风汽车股份有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/20 , G06F119/04
摘要: 一种汽车零配件疑难故障解析方法,包括以下步骤:步骤一:故障的初步分析,在零件常规检测都符合图纸和设计要求的前提下,针对通用质量检测方法无法检测出故障原因的疑难故障分别用步骤二:运行过程的动态思维解析和步骤三:老化过程的动态思维解析进行故障分析;步骤四:得出结论:通过解析得出造成疑难故障的主因,并且通过设计排除故障。本设计不仅利用动态思维解析故障,而且为更多疑难问题提供了规范化的解析思路。
-
公开(公告)号:CN114880839A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210395064.0
申请日:2022-04-15
申请人: 东风汽车股份有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/00 , G06F119/04
摘要: 一种汽车零配件疑难故障解析方法,包括以下步骤:步骤一:故障的初步分析,在零件常规检测都符合图纸和设计要求的前提下,针对通用质量检测方法无法检测出故障原因的疑难故障分别用步骤二:运行过程的动态思维解析和步骤三:老化过程的动态思维解析进行故障分析;步骤四:得出结论:通过解析得出造成疑难故障的主因,并且通过设计排除故障。本设计不仅利用动态思维解析故障,而且为更多疑难问题提供了规范化的解析思路。
-
公开(公告)号:CN116460516A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310352722.2
申请日:2023-04-04
申请人: 东风汽车股份有限公司
IPC分类号: B23K37/047
摘要: 本申请涉及一种汽车座椅骨架焊接用固定装置,其包括基座、安装空间、调节轮、第一转轴、转盘、第二转轴和传动自锁组件;由于调节轮通过第一转轴转动安装在基座上,转盘通过第二转轴转动安装在基座上,第一转轴和第二转轴之间通过传动自锁组件进行同步传动,在使用时,若需要转动转盘,则传动自锁组件解锁,调节轮可转动,第二转轴也随之转动,从而使转盘转动任意所需的角度;在转动到达合适的转动角度后,传动自锁组件锁紧,调节轮无法转动;故而通过转动调节轮,使得转盘转动角度可控,并配合传动自锁组件实现精细化转动,保证汽车座椅骨架可调且稳定,以满足焊接需求。
-
-
-