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公开(公告)号：CN106427830A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610740125.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R16/023 , B60W50/08
CPC classification number: B60R16/0232 , B60W50/08
Abstract: 本发明提供了一种语音拾取系统及其方法，其特征在于：它包括控制器，控制器电连接有第一麦克风探头和第二麦克风探头，控制器通过CAN总线与车速传感器、发动机转速传感器、空调风速传感器、车窗状态传感器电连接。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种语音拾取系统，有效提高语音识别准确率。
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公开(公告)号：CN106585297A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611177076.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 东风汽车公司
CPC classification number: B60C23/0472 , B60C23/0471 , B60C23/20
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及乘用车胎压监测系统的ID匹配方法及系统。手持低频触发设备按指定顺序依次获取各轮胎传感器发送的轮胎ID，并发送给控制器进行注册，各轮胎传感器将各轮胎的轮胎ID及胎压、胎温信息一起发送给控制器，控制器将各轮胎传感器发送的轮胎ID与已注册的轮胎ID进行比对，并在比对正确后显示正常胎压、胎温值。采用手持低频触发设备获取轮胎ID并发送给控制器进行注册，其体积较小，使用方便，可以在工厂实现线上注册，也可以实现用户在家中的线下注册。在手持低频触发设备获取轮胎ID的过程中，每接收到一个轮胎ID时，均与上一个存储的轮胎ID进行比对，避免对同一ID进行重复注册。轮胎传感器向控制器发送轮胎ID，通过与之前注册的ID相比对，能避免误注册。
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公开(公告)号：CN104537888A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410827643.3
申请日：2014-12-25
Applicant: 东风汽车公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种基于手机的汽车碰撞报警方法。手机摄像头摄取车辆前方/后方障碍物图像；根据手机摄取的障碍物在图像中的位置计算出该障碍物距离自车的实际距离dc；根据障碍物距离自车的实际距离dc与自车的速度v，计算出距离碰撞的时间t；将时间t与报警阈值时间T进行对比，当达到t达到阈值时间T时，进行报警。手机在生活中应用广泛，使得本发明的成本低廉，且普及度高。
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公开(公告)号：CN104477123A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410821921.4
申请日：2014-12-25
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01
Abstract: 本发明属于汽车控制技术领域，具体涉及一种汽车智能互联驾驶辅助预警控制方法。其控制过程为：步骤1，辅助驾驶系统检测驾驶员的行车安全隐患，通过CAN网络发送预警信号至车身控制器；步骤2，车身控制器接收到接收到预警信号后发送预警信号给车载MP5；步骤3，车载MP5收到预警信号后，通过蓝牙给智能手环发送振动信号；步骤4，智能手环收到振动信号后，振动提醒驾驶员注意行车环境。本发明通过智能手环的振动提醒，可更加有效、快速的达到驾驶员行车预警的效果，具有控制过程简单、成本低、通用性强的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106767884A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611177060.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 东风汽车公司
IPC: G01C21/36
CPC classification number: G01C21/3629
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及基于手机互联的汽车仪表导航方法。提取手机内的导航文本信息和音频信息，发送给车机，导航文本信息由仪表显示输出，而音频信息按照类型进行播放；若车辆音源不处于工作状态，直接将音频信息发送给车辆扬声器进行播放；若车辆音源处于工作状态，且收到的音频信息为导航音，则将导航音与车辆音源输出的本地媒体音进行混音后发送给车辆扬声器进行播放；若车辆音源处于工作状态，且收到的音频信息为音乐播放音或其他混音，则关闭车辆音源输出后，将音乐播放音或其他混音发送给车辆扬声器进行播放。将手机端实时、精确的导航信息发送到仪表端进行实时行车导航，成本低廉，导航精确度高，且效果直观。
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公开(公告)号：CN104442631A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410827319.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车智能用户手册交互方法。其控制过程为：步骤1，采集车辆上指示图符的图像；步骤2，对采集的图像进行检测，得到感兴趣区域；步骤3，对所有感兴趣区域分别进行PCA-HOG特征提取，将提取的特征用预先训练出来的支持向量机分类器进行在线识别，得到采集图像的准确含义；步骤4，将车身控制器内存储的与采集的图符图像相关的信息进行功能演示或播报。本发明利用智能手机采集信息，通过图像识别技术及处理技术与用户进行交互，识别用户的需求，并根据用户的需求向用户演示相应功能的操作或图符的含义，实现用户手册的智能化，极大的提高的用户查阅用户手册的便利性。
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公开(公告)号：CN106585297B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201611177076.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 东风汽车公司
CPC classification number: B60C23/0472
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及乘用车胎压监测系统的ID匹配方法及系统。手持低频触发设备按指定顺序依次获取各轮胎传感器发送的轮胎ID，并发送给控制器进行注册，各轮胎传感器将各轮胎的轮胎ID及胎压、胎温信息一起发送给控制器，控制器将各轮胎传感器发送的轮胎ID与已注册的轮胎ID进行比对，并在比对正确后显示正常胎压、胎温值。采用手持低频触发设备获取轮胎ID并发送给控制器进行注册，其体积较小，使用方便，可以在工厂实现线上注册，也可以实现用户在家中的线下注册。在手持低频触发设备获取轮胎ID的过程中，每接收到一个轮胎ID时，均与上一个存储的轮胎ID进行比对，避免对同一ID进行重复注册。轮胎传感器向控制器发送轮胎ID，通过与之前注册的ID相比对，能避免误注册。
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公开(公告)号：CN106403963A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610695974.5
申请日：2016-08-19
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明公开了一种实现车载实景导航的夜视系统。它包括导航模块，用于获取导航车辆当前始发地到目标地点的最佳行车方向，并发送至图像叠加模块；夜视处理模块，用于采集夜视图像并对其进行处理获得实景夜视图像，发送至图像叠加模块；图像叠加模块，用于将车辆的最佳行车方向叠加到实景夜视图像中，并发送至显示模块；显示模块，用于显示实景夜视图像，同时在所述实景夜视图像中显示最佳行车方向。本发明将导航信息叠加在夜视图像中，从而在夜间行车过程中，驾驶员在使用夜视辅助的同时，也能使用导航引导功能，提高了驾驶人员的行车方便性，具有实现过程简单，配置复杂度低，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106205039A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610550099.1
申请日：2016-07-13
Applicant: 东风汽车公司
CPC classification number: G08B21/02 , A61B5/024 , A61B5/6802 , A61B5/72 , A61B5/746 , A61B2503/22 , G08B25/08
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及基于智能穿戴设备的紧急救援方法及系统。采集驾驶员的瞬时体征参数f1、t1时间段内的平均体征参数f2、t2时间段内的平均体征参数f3、t3时间段内的平均体征参数f4，并进行循环存储；对参数f1和f2进行比对，当比对结果为瞬时心率过高时依次将f2与f3和f4进行比对，当比对结果为t1时间段内平均心率过高，且t1时间段内平均心率超过紧急救援心率标定值f5时，判断为驾驶员需要进行紧急救援，并向远程服务后台拨打紧急救援电话。采用驾驶员的瞬时心率和不同时间段的平均心率来对其生理状态尽心监控，准确度高，且算法简便。
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