公开(公告)号：CN118722265B

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411014816.X

申请日：2024-07-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李梦妮 ,  王华武 ,  杨小波 ,  程贵耀 ,  龚静怡 ,  朱奇 ,  蒋雨轩 ,  龚赪

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及一种车速调节方法及装置，属于车速调节技术领域，其中，该方法包括获取车辆在预设时间内的车辆行驶数据，从而可以根据车辆行驶数据，得到车速拟合曲线和真实车速；然后可以根据真实车速和车辆行驶数据，计算得到轮胎滚动半径；再根据车速拟合曲线对车辆下一时间的车速进行预测，得到下一时间的预测车速；进而可以根据轮胎滚动半径和预测车速计算出电机的转速，根据该转速对电机进行调节，从而可以让电机转速提前调节变化，进而可以维持车速的平稳。

公开(公告)号：CN118906827A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411128144.5

申请日：2024-08-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 蒋雨轩 ,  李梦妮 ,  于涛 ,  朱奇 ,  杨小波 ,  程贵耀

IPC: B60L3/12

Abstract: 本发明涉及一种续航里程计算方法、装置、电动车辆及计算机存储介质，属于电池管理技术领域，其中，该续航里程计算方法包括：获取车辆在上一单位里程的第一预估能耗和实际能耗；获取车载能耗系统在上一单位里程的运行状态，并结合预估能耗和实际能耗计算车载能耗系统在该运行状态下车辆的能耗影响因子；获取车载动力电池的剩余能量及车辆在后续行驶道路中每一单位里程的第二预估能耗，基于剩余能量、第二预估能耗及能耗影响因子计算车载能耗系统在该运行状态下车辆的续航里程。本发明在对车辆续航里程的计算中，充分考虑了车载能耗系统的运行状态和车辆行驶道路对车辆实际能耗的影响，保证续航里程计算的准确性。

公开(公告)号：CN118722265A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411014816.X

申请日：2024-07-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李梦妮 ,  王华武 ,  杨小波 ,  程贵耀 ,  龚静怡 ,  朱奇 ,  蒋雨轩 ,  龚赪

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及一种车速调节方法及装置，属于车速调节技术领域，其中，该方法包括获取车辆在预设时间内的车辆行驶数据，从而可以根据车辆行驶数据，得到车速拟合曲线和真实车速；然后可以根据真实车速和车辆行驶数据，计算得到轮胎滚动半径；再根据车速拟合曲线对车辆下一时间的车速进行预测，得到下一时间的预测车速；进而可以根据轮胎滚动半径和预测车速计算出电机的转速，根据该转速对电机进行调节，从而可以让电机转速提前调节变化，进而可以维持车速的平稳。