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公开(公告)号：CN119393243A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411544663.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双燃料喷嘴的气路气压异常确认方法及装置，涉及汽车技术领域，包括以下步骤：获取发动机当前的油气压差；若发动机当前的油气压差大于第一预设的发动机的油气压差，则获取发动机各气缸的转速粗糙度；根据发动机各气缸的转速粗糙度与转速粗糙度阈值的偏离度，确定气压异常的气缸位置。通过获取各气缸的转速粗糙度，根据发动机各气缸的转速粗糙度与转速粗糙度阈值的偏离度，确定气压异常的气缸位置，锁定异常的气缸，提高发动机的可靠性。气缸的转速粗糙度基于发动机曲轴转速信号而得到的各缸做功行程对应的曲轴角加速度，根据各缸做功行程对应的曲轴角加速度与转速粗糙度阈值的偏离度的偏差值即可判断当前气缸是否有气压异常。
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公开(公告)号：CN117231352A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311402783.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B37/12
Abstract: 一种增压器超速保护方法、装置、设备及可读存储介质，增压器超速保护方法包括：当检测到增压器增压时，根据燃气机转速、大气压力和第一标定关系表，确定增压器废气旁通电磁阀的最大占空比；使用最大占空比的转速变化率修正参数和进气温度修正参数对最大占空比进行修正，得到最大占空比的修正值；若增压器废气旁通电磁阀的占空比大于最大占空比的修正值，则控制增压器废气旁通电磁阀的占空比为最大占空比的修正值，以供限制增压器的转速。本申请通过，针对不同的燃气机转速、转速变化率、大气压力和进气温度，通过对废气旁通电磁阀的最大占空比的限制实现对增压器的最大转速的限制，保护增压器的转速不超速，避免增压器的损坏。
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公开(公告)号：CN115550350B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211216866.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04L67/06 , H04L67/568 , H04L69/164 , H04L69/04 , H04L49/9057
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶汽车数据上传方法及系统，涉及汽车智能网联领域，该方法包括实时检测数据上传触发事件，并当数据上传触发事件触发时将事件对应的触发标志位信息广播至车辆传感器；基于接收的触发标志位信息，车辆传感器确定需上传的数据以及需上传数据的类型；对需上传的数据进行统一缓存并待缓存完成后将所有需上传的数据上传至后台服务器。所述数据上传触发事件包括内部触发事件和外部请求事件；所述内部触发事件包括车辆检测到碰撞、智能驾驶及传感器系统故障、智能系统模式降级，以及智能驾驶系统的决策规划、横纵向控制、感知融合识别的关键事件。本发明有效解决了多种数据同时上传的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115626051A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211351819.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明提供一种防盗油告警方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：通过第一传感器和第二传感器检测是否有行人携带目标物品，其中，行人携带的物品中在物品数据库中存在的物品即为目标物品，第一传感器为摄像头，第二传感器为毫米波雷达或激光雷达；当检测结果为有行人携带目标物品时，获取携带目标物品的行人与车辆油箱之间的距离；基于所述距离采取对应的告警策略。通过本发明，基于第一传感器和第二传感器共同对行人和目标物品进行检测，提高了检测结果的准确性，基于第一传感器和第二传感器的检测结果和携带目标物品的行人与车辆油箱之间的距离采取对应的告警策略，减小了误报警情况产生的概率，解决了目前防盗油方案准确性较低的问题。
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公开(公告)号：CN115550350A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211216866.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04L67/06 , H04L67/568 , H04L69/164 , H04L69/04 , H04L49/9057
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶汽车数据上传方法及系统，涉及汽车智能网联领域，该方法包括实时检测数据上传触发事件，并当数据上传触发事件触发时将事件对应的触发标志位信息广播至车辆传感器；基于接收的触发标志位信息，车辆传感器确定需上传的数据以及需上传数据的类型；对需上传的数据进行统一缓存并待缓存完成后将所有需上传的数据上传至后台服务器。所述数据上传触发事件包括内部触发事件和外部请求事件；所述内部触发事件包括车辆检测到碰撞、智能驾驶及传感器系统故障、智能系统模式降级，以及智能驾驶系统的决策规划、横纵向控制、感知融合识别的关键事件。本发明有效解决了多种数据同时上传的问题。
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公开(公告)号：CN116142206A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211738454.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆视觉处理与控制方法、装置、设备及汽车，其包括：获取驾驶区域画面；根据所述驾驶区域画面判断所述驾驶员是否处于危险驾驶状态；若处于危险驾驶状态，获取车辆外部的道路画面，并根据所述道路画面判断是否存在符合设定条件的目标车辆；若不存在所述目标车辆，输出提醒信号；若存在所述目标车辆，输出报警信号。在获取车辆内驾驶区域画面后，可分析判断驾驶员是否处于危险驾驶状态，并在处于危险驾驶状态时进一步分析车辆外的道路画面，在附近区域存可能存在安全隐患的目标车辆时，即可及时进行报警，实现有效辅助车辆驾驶，进一步提高车辆在驾驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN117072306A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311282915.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种增压器瞬态保护控制方法及装置，涉及发动机控制技术领域，该增压器瞬态保护控制方法包括：获取发动机当前的需求增压压力、实际增压压力、转速和转速变化率；根据需求增压压力与实际增压压力的增压压差，获取增压器废气旁通电磁阀PID控制的控制参数；根据转速和转速变化率，获取控制参数中积分参数的积分修正参数；根据当前大气压力，获取积分修正参数的修正系数；根据积分修正参数和修正系数对积分参数进行修正。本申请的增压器瞬态保护控制方法及装置，可保证发动机在不同环境下运行时，即使负荷瞬态变化，增压器转速也无超速风险，解决了相关技术中因负荷瞬态变化导致增压器出现瞬态超速风险，进而造成增压器损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN115384283A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211201405.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能防眩光的方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：获取会车车辆的位置信息；根据所述会车车辆的位置信息，判断是否存在炫目风险；当存在炫目风险时，根据所述会车车辆的位置信息，计算前风挡玻璃需要调整透光率的区域；调整前风挡玻璃需要调整透光率的区域的透光率。本申请能够阻挡射入驾驶员眼睛的强光，保证自车驾驶员的视野清晰，同时也保证对向车辆驾驶员不会产生炫目，不但降低交通事故发生率，也保护驾驶员的生命和财产安全。
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