公开(公告)号：CN119167520A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411211363.X

申请日：2024-08-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李海雄 ,  吴怀主 ,  赵峰 ,  康明 ,  宋小伟 ,  田朕 ,  颜磊 ,  刘华军 ,  胡攀峰

IPC: G06F30/15 ,  F16B33/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/032 ,  F16H57/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及一种减速器壳体螺栓孔设计方法、电驱桥减速器及车辆，涉及减速器制造技术领域，包括根据螺栓的参数建立螺纹段中单圈螺纹层的模型，并将单圈螺纹层沿根部展开以形成螺纹牙段；对螺纹牙段进行受力分析，获取螺纹牙段根部截面的安全剪切强度，以及螺纹牙段根部截面的安全弯曲强度；根据螺栓的拧紧力矩，螺纹牙段根部截面的安全剪切强度，以及螺纹牙段根部截面的安全弯曲强度，获取螺纹段的有效螺纹深度。解决了铸铁件结构的电驱桥减速器壳体重量较大，难以满足汽车轻量化要求，而采用轻量化材质制造减速器壳体，有效螺纹深度与采用铸铁件结构的电驱桥减速器壳体不同，通过穷举法测试速度较慢，存在降低试验效率，进而降低制造效率的问题。