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公开(公告)号：CN111961894B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010871420.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种整体式方向盘骨架的制备方法，涉及金属材料技术领域。本制备方法依次包括首先将镁合金置于熔化炉内，覆盖保护气体进行熔化，再将熔化后的合金液升温至预设温度，并向所述合金液中添加质量百分数为0.5～1.2％的镧铈混合稀土，进行精炼清渣后得到合金混合液，随后将所述合金混合液浇入合模后的模具内，并压铸成形，最后开模得到成型后的方向盘骨架。本申请提供的整体式方向盘骨架的制备方法，制备工艺简单，制得的方向盘骨架力学性能优越，较好地解决了相关技术中方向盘骨架屈服强度低、疲劳性能差且制作工艺复杂的问题。
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公开(公告)号：CN117086351A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311098368.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种控制发动机下缸体主轴孔预变形的方法及发动机，其包括如下步骤：按照拧紧扭矩M和第一拧紧转角σ，利用连接螺栓拧紧上缸体与下缸体主轴承座，完成下缸体主轴孔粗加工；松开所述连接螺栓，装配好主轴，并按照拧紧扭矩M和第二拧紧转角β，利用所述连接螺栓拧紧上缸体与下缸体主轴承座；其中，基于第一拧紧转角σ与预变形转角γ，获得所述第二拧紧转角β。本申请可以解决相关技术中下缸体主轴孔在发动机工作时所产生的爆发压力作用于曲轴时会出现较大弹性变形，这种弹性变形会造成下缸体主轴孔与曲轴颈局部间隙过大，使得下缸体主轴孔颈跳动超差，引起振动噪声、严重拉瓦等损伤，影响发动机正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN111961894A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010871420.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种整体式方向盘骨架的制备方法，涉及金属材料技术领域。本制备方法依次包括首先将镁合金置于熔化炉内，覆盖保护气体进行熔化，再将熔化后的合金液升温至预设温度，并向所述合金液中添加质量百分数为0.5～1.2％的镧铈混合稀土，进行精炼清渣后得到合金混合液，随后将所述合金混合液浇入合模后的模具内，并压铸成形，最后开模得到成型后的方向盘骨架。本申请提供的整体式方向盘骨架的制备方法，制备工艺简单，制得的方向盘骨架力学性能优越，较好地解决了相关技术中方向盘骨架屈服强度低、疲劳性能差且制作工艺复杂的问题。
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公开(公告)号：CN108913985A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810575694.X
申请日：2018-06-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种高碳当量高强度灰铸铁及其制备方法，属于灰铸铁材料领域，高碳当量高强度灰铸铁主要组成成分及其重量百分比为：C:3.1%~3.5%、Si:1.7%~2.3%、Nb:0.04%~0.2%、N:0.03%~0.1%、Mn:0.5%~1.0%、S:0.03%~0.15%、P≤0.06%、Cu:0.65%~0.9%、Cr:0.31%~0.5%、Mo:0.1%~0.4%、Re:0.01%~0.04%，余量为Fe和不可避免杂质。本发明制备方法包括合金熔炼、孕育处理、浇注，通过优化常规化学元素并复合加入Nb和N元素，有效地解决了灰铸铁零件难以同时满足高碳当量、高强度和低铸造缺陷的技术难题，解决了高碳当量灰铸铁零件因强度低而开裂的问题。
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