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公开(公告)号：CN117567078A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311399167.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 苏州三创路面工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种尾气吸收型多孔钢渣磨耗层及其施工方法，属于道路工程领域，自上而下地设置二氧化钛降解剂环氧树脂涂层和二氧化钛降解剂多孔钢渣沥青混合料磨耗层。所述二氧化钛降解剂多孔钢渣沥青混合料磨耗层中所用的含二氧化钛降解剂多孔钢渣包括以下质量组分：钢渣原料50%，粉煤灰填充料30%，激发剂10%（5%碱渣、3%磷石膏和2%水泥），尾气降解剂10%（光催化剂TiO2为5%，稀释剂3%和硅烷偶联剂（DL602）2%）。本发明在兼顾路面混合料使用性能的同时，采用掺拌式和涂覆式结合的方式来提升光催化剂TiO2的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN116444998A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310312318.2
申请日：2023-03-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔橡胶‑SBS复合改性沥青、排水沥青混合料及其制备方法，该多孔橡胶‑SBS复合改性沥青的制备方法如下：对橡胶粉进行表面造孔得到多孔胶粉；将采用硅烷偶联剂处理后的纳米阻光剂填入多孔胶粉的孔洞中；将所得的复合物与SBS通过剪切工艺对基质沥青进行复合改性即得。将适当含量的多孔橡胶‑SBS复合改性沥青配合以间断级配的集料混合物即制成排水沥青混合料。本发明以多孔橡胶‑SBS复合改性沥青作为排水沥青混合料的胶结料，具有良好的耐高低温性能和较高的粘度、稳定性和抗老化性能，制得的排水沥青混合料可以使排水沥青路面获得较好的长期路用性能，减少松散病害的发生，增加经济效益和环保效益。
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公开(公告)号：CN116535137A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310306815.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26 , E01C7/18 , E01C7/26 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种多孔钢渣负载纳米阻燃剂的隧道路面混合料及其施工方法，涉及路面材料技术领域，包括如下质量份的各物质：钢渣粗集料35~52份，玄武岩粗集料32~46份，玄武岩细集料12~16份，填料3~4份，高黏橡胶改性沥青4~5份，钢渣表面改性剂2~3份。填料包括玄武岩矿粉与复合纳米阻燃剂，复合纳米阻燃剂包括如下质量份的物质组分：硼酸锌10~16份，有机蒙脱土12~18份，氢氧化铝27~30份，氢氧化镁25~30份，聚磷酸铵12~18份。施工方法包括多孔钢渣负载纳米阻燃剂的隧道路面混合料制备、摊铺、压制、补强和保护等步骤，能够有效提升隧道路面的点燃时间，降低峰值热释放量和总体热释放量，改善噪音吸收效果，兼具阻燃和环保等功能，应用于隧道路面内能最大限度发挥使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217419177U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220918152.X
申请日：2022-04-20
Applicant: 东南大学 , 苏州交投规划设计建设管理有限公司 , 苏州三创路面工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全钢渣刚性路面结构，该路面结构由上而下依次层叠设置面层和基层，所述基层采用的集料为钢渣，所述基层为钢渣混凝土或无机结合料稳定钢渣或有机结合料稳定钢渣或粒料钢渣，所述面层为钢渣水泥混凝土板层，所述钢渣水泥混凝土板层采用钢渣为集料的钢渣水泥混凝土或钢渣配筋水泥混凝土铺筑而成，或采用预制钢渣混凝土板安装而成。这种全钢渣刚性路面结构具备以下优点：(1)将炼钢产生的工业废弃钢渣循环利用于路面铺筑，缓解了钢渣弃置造成的环境污染和土地占用。(2)充分利用钢渣本身高强度、高硬度、高耐磨性的优点，同时提高路面使用的耐久性与车辆行驶的安全性。(3)减少开采天然原生石料，具有良好的生态以及社会经济效益。
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公开(公告)号：CN220888184U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322416952.9
申请日：2023-09-06
Applicant: 苏州三创路面工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 一种钢渣防结冰路面结构，由上到下依次设置为沥青面层、发热层、全钢渣道路基层和全钢渣垫层；沥青面层由沥青以及碎石组成，能防止漏电。发热层是由碳纤维、钢渣、沥青混合组成的导电材料，该层在通电时能够产生热量融化冰雪。全钢渣道路基层由无机结合料稳定钢渣组成，钢渣的比热容较大，有一定导热性，可以储存热量，并且道路基层是道路的主要受力层。全钢渣垫层为级配钢渣，它能储存热量并防止热量向路基流失。本申请充分利用了碳纤维和钢渣的导电性以及钢渣的比热容较高，有一定导热性的特点，在冰雪天通电后，发热层对地面进行加热，道路基层和垫层储存热量并持续均匀散热，使路面高效去除冰雪。同时，沥青面层可以起到防止漏电的作用。
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公开(公告)号：CN220699944U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322313056.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 苏州三创路面工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型提出了一种胶砂材料试件成型装置，所述胶砂材料试件成型装置设置底座，所述底座的四角位置安装四组支撑滑轨装置，所述支撑滑轨装置上部安装振动平台，所述底座中部安装凸轮和电机，所述凸轮设置有转动轴，所述转动轴一端连接电机转轴，转动轴另一端设置可拆分的手摇柄，所述凸轮与振动平台底部相接触；所述振动平台上部右侧安装两组调节杆，所述调节杆上安装钢条盖板，所述钢条盖板上设置有橡胶滑块，所述振动平台上部左侧设置锁扣；所述胶砂材料试件成型装置通过钢条盖板将试件模具固定在振动平台上，通过电机转动或手摇柄转动实现对试件模具内的胶砂振动密实；具备适用多种试件模具、振动噪音小、无电使用和胶砂振捣密实的优点。
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公开(公告)号：CN217425093U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220750591.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 东南大学 , 苏州交投规划设计建设管理有限公司 , 苏州三创路面工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种钢渣游离氧化钙含量检测装置，包括中央计算机操作装置、称量装置、电磁搅拌装置、试验反应装置、光发射接收装置、数据分析装置；所述中央计算机操作装置包括两个显示操作装置，热重分析操作装置根据水分损失质量分析钢渣中氢氧化钙含量，光谱分析操作装置根据光谱强度分析钢渣中总氧化钙含量，依据总氧化钙和氢氧化钙的含量差确定钢渣游离氧化钙含量。与现有技术相比，本实用新型装置优点如下：(1)装置操作方便，外界干扰少，节约能耗；(2)光学测量不需要大量化学试剂滴定，保证试验人员安全，检测速度快；(3)测量全过程避免人为判断，测量精度高。
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公开(公告)号：CN217006859U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220347981.7
申请日：2022-02-21
Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司 , 苏州交投规划设计建设管理有限公司 , 苏州三创路面工程有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种透层油渗透深度无损快速检测装置，包括显示操作模块、总控模块、信号调节模块、耦合剂供给模块、支承模块、脉冲发射接收模块、供电模块。所述的脉冲发射接收模块、信号调节模块和总控模块两两之间通过电路相连；所述脉冲发射接收模块包括超声波换能器，换能器保护装置和接触环；所述耦合剂供给模块包含用于储存液体耦合剂的可装卸储液罐，弹性按压机构以及供给软管。与现有技术相比，本实用新型装置操作简便，可自动喷涂耦合剂，借助超声波信号进行分析处理，快速无损地检测透层油渗透深度，保证透层油的施工质量。
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