-
公开(公告)号：CN119466821A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411826548.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用非闭合束合管幕对既有地铁车站向下加层的扩建方法，包括于既有地铁车站的两侧设置始发井和接收井；于既有地铁车站下方打设非闭合束合管幕；于管幕内施工预支撑加固体；通过冻结管幕和既有地铁车站的底部之间的土体以形成冻结垫层；于管幕的顶部外侧施工止水加固件；开挖预支撑加固体与既有地铁车站的底部之间的土体；于既有地铁车站的底部浇筑形成逆作顶梁兼做顶部管幕传力牛腿；开挖预支撑加固体与管幕的底部之间的土体并拆除预支撑加固体；于施工空间内施工换乘通道结构。本发明解决了老车站向下加层扩建改造采用现有盾构法或矿山法穿越施工存在难以实现站台换乘或加固方量大、施工扰动大、施工速度慢的问题。
-
公开(公告)号：CN119641357A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411820412.X
申请日：2024-12-11
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特指一种障碍物处可清障及顶进一体化的束合管幕。包括：用于对束合管幕设计位置的既有障碍物进行切削的圆形顶管；位于所述圆形顶管后端的方形清障管节；布设在其余的束合管幕设计位置的方形标准管节，相邻的两所述方形标准管节和所述方形清障管节之间固定连接。有益效果：通过在所述方形清障管节的前端设置圆形顶管，使所述圆形顶管能够对所述既有障碍物进行切削，同时所述圆形顶管在掘进的过程中带动所述方形清障管节逐渐向设计位置靠近，从而实现清障及顶进一体化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119641356A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411820409.8
申请日：2024-12-11
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特指一种障碍物处可清障及顶进一体化的束合管幕的施工方法。具体包括如下步骤：提供圆形顶管和方形清障管节，将所述方形清障管节安装到圆形顶管的后端；在既有障碍物的位置通过圆形顶管进行掘进，并带动方形清障管节逐渐靠近设计位置；待所述方形清障管节到达设计位置后，对方形标准管节进行顶进；将相邻的两所述方形清障管节和所述方形标准管节之间固定连接。有益效果：通过在所述方形清障管节的前端设置圆形顶管，使所述圆形顶管能够对所述既有障碍物进行切削，同时所述圆形顶管在掘进的过程中带动所述方形清障管节逐渐向设计位置靠近，从而实现清障及顶进一体化。
-
公开(公告)号：CN119466861A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411826555.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种既有地铁车站向下加层的暗挖扩建支护结构体系，包括：非闭合束合管幕，打设于既有地铁车站的下方的土体中，管幕的面向既有地铁车站的一侧形成有贯通缺口；连接结构，包括冻结垫层、逆作顶梁和止水加固件，冻结垫层垫设于管幕和既有地铁车站的底部之间，逆作顶梁浇筑于既有地铁车站的底部且设置于贯通缺口内，逆作顶梁连接管幕的内壁，止水加固件连接于管幕的外壁、冻结垫层和既有地铁车站的底部；预支撑加固体，支撑于管幕的相对的两内壁之间。本发明解决了老车站向下加层扩建改造采用现有的盾构法或矿山法穿越施工存在难以实现站台换乘或加固方量大、施工扰动大、施工速度慢的问题。
-
公开(公告)号：CN119686769A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411826544.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明属于管幕施工技术领域，且公开了一种束合管幕结构的施工方法，包括以下步骤：步骤S1、于管节的内部设置中空管；步骤S2、提供连接管，并使连接管的第一端伸入并固定至中空管内，第二端穿过腔体并延伸至所述监测区，用于将所述监测区的气体排出至中空管或从中空管向所述监测区补浆；步骤S3、于所述监测区内设置监测器；步骤S6、向腔体内灌注混凝土。通过设置的连接管可用于腔体内的均匀排气，避免了气团的形成，保证了浇筑的混凝土质量；通过混凝土液面监测器可用于监测浇筑的混凝土液面位置，再通过内窥摄像头观察液面位置，若仍发现浇筑不密实问题，也可通过连接管及时向腔体内进行补浆，从而使得该中空式管节结构浇筑密实，承载力均匀。
-
公开(公告)号：CN119686768A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411826540.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明属于管幕施工技术领域，且公开了一种适用于束合管幕法的中空式管节结构，包括：监测器，设置于所述监测区，用于监测浇筑的混凝土是否密实；支撑机构，固定于所述腔体内，用于支撑所述中空管；以及连接管，所述连接管的第一端伸入并固定至中空管内，第二端穿过腔体并延伸至所述监测区，用于将所述监测区的气体排出至中空管或从中空管向所述监测区补浆。通过设置的连接管可用于腔体内的均匀排气，避免了气团的形成，保证了浇筑的混凝土质量；通过混凝土液面监测器可用于监测浇筑的混凝土液面位置，再通过内窥摄像头观察液面位置，若发现浇筑不密实问题，也可通过连接管及时向腔体内进行补浆，从而使得该中空式管节结构浇筑密实，承载力均匀。
-
公开(公告)号：CN119686767A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411826538.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明属于管幕施工技术领域，且公开了一种适用于管幕法施工的混凝土管节的波纹管穿束装置及方法，整排混凝土管节上位于同一位置处的孔洞组成一供波纹管穿设的穿束通道，所述波纹管穿束装置包括：用于从所述穿束通道的入口端插入并从出口端穿出的牵引杆；用于使所述牵引杆在穿过所述穿束通道时牵引所述波纹管插入所述穿束通道的拉绳；用以约束所述牵引杆沿直线穿过所述穿束通道的导向组件，所述导向组件包括间隔设置在所述穿束通道内的若干组楔形橡胶圈。本发明通过设置的楔形橡胶圈，可起到导向、校准效果；能够大大降低施工成本，对工期影响较小，且有效避免施工过程出现偏差对穿束工作的影响，施工适应性能更好。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.026 seconds)
