公开(公告)号：CN105697080A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201410694469.X

申请日：2014-11-27

申请人： 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 王从鹤 ,  宋旭华 ,  尹建民 ,  刘爱东 ,  王立新 ,  宋义忠 ,  朱小慧 ,  裴梅香 ,  顾洁 ,  许昆朋 ,  李学伟 ,  陈红兵 ,  李汉鹏 ,  潘琼瑶 ,  陶鸿莹 ,  赵远征 ,  崔东晓 ,  刘宏瑞 ,  邱劲草 ,  王海耀 ,  金智涛 ,  马达 ,  马兴友 ,  云飞 ,  黄潜 ,  李茂强 ,  黄兆春 ,  靳宝宏 ,  吴小飞 ,  曹波 ,  吴娇 ,  岳亮亮 ,  李明杰 ,  刘兵 ,  李国庆 ,  赵海阳 ,  孙卫清 ,  陈鹏 ,  刘涛 ,  梅本付 ,  马骏骏 ,  张晓泓 ,  黄春生 ,  王为成 ,  朱玉萍 ,  谢凌然 ,  刘慧强 ,  张海蓉 ,  晁鑫 ,  张国耕 ,  陈凯

IPC分类号： F01L1/344

摘要： 本发明涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本发明能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本发明的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本发明的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。

公开(公告)号：CN105697080B

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201410694469.X

申请日：2014-11-27

申请人： 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 王从鹤 ,  宋旭华 ,  尹建民 ,  刘爱东 ,  王立新 ,  宋义忠 ,  朱小慧 ,  裴梅香 ,  顾洁 ,  许昆朋 ,  李学伟 ,  陈红兵 ,  李汉鹏 ,  潘琼瑶 ,  陶鸿莹 ,  赵远征 ,  崔东晓 ,  刘宏瑞 ,  邱劲草 ,  王海耀 ,  金智涛 ,  马达 ,  马兴友 ,  云飞 ,  黄潜 ,  李茂强 ,  黄兆春 ,  靳宝宏 ,  吴小飞 ,  曹波 ,  吴娇 ,  岳亮亮 ,  李明杰 ,  刘兵 ,  李国庆 ,  赵海阳 ,  孙卫清 ,  陈鹏 ,  刘涛 ,  梅本付 ,  马骏骏 ,  张晓泓 ,  黄春生 ,  王为成 ,  朱玉萍 ,  谢凌然 ,  刘慧强 ,  张海蓉 ,  晁鑫 ,  张国耕 ,  陈凯

IPC分类号： F01L1/344

摘要： 本发明涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本发明能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本发明的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本发明的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。

公开(公告)号：CN203962098U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420254355.9

申请日：2014-05-19

申请人： 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 黄潜 ,  黄春生 ,  张海蓉 ,  王立新

IPC分类号： F01M13/04

摘要： 所公开的是一种用于发动机的油气分离器和发动机，所述油气分离器包括，气体入口、至少部分地由发动机罩盖限定的腔体、气体出口、以及排油孔，所述油气分离器还包括设置在所述腔体内的至少一个分离板组，所述至少一个分离板组包括限流孔板和挡板，所述限流孔板包括允许所述油气混合气体通过的若干个孔，而所述挡板靠近所述限流孔板设置在所述限流孔板下游，并面对所述限流孔板的孔。本实用新型具有结构简单，制造方便，分离效果良好的特点。

公开(公告)号：CN203248214U

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201320167815.X

申请日：2013-04-07

申请人： 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 何世泉 ,  张海蓉

IPC分类号： F01L1/34 ,  F01M9/10

摘要： 本实用新型公开发动机壳体部件及发动机。发动机壳体部件中设置油路，其中，主油道连接多个液压挺柱孔，主油道为具有第一直径的圆孔道，液压挺柱孔为具有第二直径的圆孔，第二直径大于第一直径；正时控制油路通过控制阀从主油道的第一位置引油；凸轮轴油道通过节流阀从主油道的第二位置取油。发动机包括缸体及作为缸盖的发动机壳体部件，油路还包括直油道，直油道从缸体将油引入主油道。油路布置在发动机壳体部件内，结构紧凑，集成化程度高，加工工艺性好，能够满足气门正时控制等要求。

公开(公告)号：CN106228309A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201610605757.2

申请日：2016-07-28

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 张海蓉

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q10/08

CPC分类号： G06Q10/08 ,  G06Q10/06316

摘要： 本发明提出一种管理发动机实验数据的系统和方法，该系统包括：输入模块，用于：接收输入的实验计划数据，所述实验计划数据至少包括约束条件、物料需求和时间节点；实验排期模块，用于：根据所述约束条件和所述时间节点计算实验排期；物料管理模块，用于：生成与所述实验计划数据对应的变更号，并根据所述物料需求和所述实验排期记录所述变更号对应的物料的入库记录和出库记录；数据管理模块，用于：根据所述入库记录、所述出库记录和所述实验计划数据，对所述发动机实验数据进行管理。本发明实现对实验物料清晰的管理，并实现对发动机实验数据统一的管理，从而方便对发动机实验数据进行查询等操作，节约了人力管理发动机实验数据的成本。

公开(公告)号：CN207459116U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721010039.7

申请日：2017-08-14

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 张海蓉 ,  杨建军 ,  刘兴龙 ,  司杨 ,  施金彪 ,  赵红波

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554

摘要： 本实用新型提供一种电池温控单元，包括导热板，所述导热板具有冷却通道，所述冷却通道具有入口和出口，其中，所述导热板的表面附有发热膜，所述发热膜具有绝缘基体和在所述绝缘基体中的导电发热体。所提供的电池温控单元、包括这种电池温控单元的电池组件以及包括这种电池组件的车辆的有益之处在于：提供一种高换热效率的、同时具备电池冷却和加热功能的电池温控单元，且满足电池绝缘性能。所述电池温控单元集成化程度高，结构紧凑，并且可以独立应用于或集成于车辆的温控系统，便于能源综合利用。

公开(公告)号：CN206806466U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720479530.8

申请日：2017-05-03

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 赵红波 ,  施金彪 ,  张海蓉 ,  刘兴龙 ,  司杨 ,  杨建军

IPC分类号： H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/66

摘要： 本实用新型公开了一种车用电池温控装置，其包括设置在车用电池上的温度感应单元和通风装置，其中所述通风装置包括第一通道、第二通道和通道转换单元，所述第一通道连通汽车尾气收集装置的通风口和所述车用电池，所述第二通道连通环境自然风和所述车用电池。所述通道转换单元与所述温度感应单元连接，其根据所述温度感应单元传递来的温度信号，转换第一通道或是第二通道与所述车用电池连通，以实现对所述车用电池温度的调整。