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公开(公告)号：CN119544758A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411567224.0
申请日：2024-11-05
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: H04L67/125 , H04W4/44 , G07C5/00 , G07C5/08 , H04L67/56
Abstract: 本申请涉及车云间数据交互的方法、装置、非暂时性计算机可读存储介质及计算机程序产品。本申请的一个方面提供一种车云间数据交互的方法，所述方法包括在一个或多个目标车辆执行的下列步骤：基于消息队列遥测传输协议与云端服务器建立长连接通信链路；经由所述长连接通信链路接收来自所述云端服务器的第一控制指令；以及响应于接收到所述第一控制指令而执行数据采集操作、诊断操作和远程控制操作中的一项或多项并将所述第一控制指令的执行结果发送至所述云端服务器。
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公开(公告)号：CN119533733A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411702881.1
申请日：2024-11-26
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供一种电芯充放电膨胀应力测量装置，包括：箱体，箱体的第一表面开设有容纳槽，箱体包括相对设置的第一端板和第二端板；支撑板，支撑板设置于容纳槽内，平行于第一端板，并可在垂直于第一端板的方向上沿箱体的内壁移动；移动组件，移动组件的第一端贯穿第二端板，并与支撑板连接，移动组件的第二端露出于第二端板，移动组件可沿垂直于第一端板的方向移动；压力传感器，压力传感器与箱体的内壁可拆卸连接，并与支撑板朝向第二端板的一侧表面抵接。采用本发明，能够适用于不同尺寸的方形电芯；可以判断电芯在充放电过程中是否会产生过度膨胀，是否会对电池模组或电池包产生破坏性的影响，从而保证电芯的安全使用。
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公开(公告)号：CN119511836A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411565938.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 郑攀
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种车载宠物模式控制方法以及计算机可读存储介质。车载宠物模式控制方法包括以下步骤：a)根据车辆状态监控数据对车载宠物模式进行进入安全性评估；b)在车载宠物模式中，通过车辆状态监控数据、车辆环境监控数据和宠物状态监控数据对车载宠物模式进行执行安全性评估；c)如果要退出车载宠物模式，通过车辆状态监控数据、车辆环境监控数据和宠物状态监控数据对车载宠物模式进行退出安全性评估。根据本发明的车载宠物模式控制方法能够保障宠物的安全。
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公开(公告)号：CN119071106B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411345794.5
申请日：2024-09-26
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于多个计算节点间的数据通信的方法，所述方法包括：将所述多个计算节点分别经由PCIe交换节点的多个上游端口中的一个上游端口连接到所述PCIe交换节点，其中，所述PCIe交换节点包括所述多个计算节点所设置的多个非透明桥；通过所述多个计算节点发起枚举，在所述PCIe交换节点中建立所述多个计算节点彼此之间的通信连接；以及响应于所述通信连接的建立，分别在所述多个计算节点设置第一虚拟网络适配器，使得所述多个计算节点通过所述第一虚拟网络适配器进行所述数据通信，其中所述第一虚拟网络适配器通过虚拟化所述多个非透明桥来形成。
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公开(公告)号：CN112247676B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202011278480.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 无锡贝斯特精机股份有限公司 , 上汽通用汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸体曲轴孔中心取正工装，包括底座，所述底座的两侧分别设置左连接座和右连接座，左连接座和右连接座上分别设置浮动支撑组件，两侧的浮动支撑组件共同支撑标准检测芯棒；一种发动机缸体曲轴孔中心取正方法，包括以下步骤：第一步，先使两端的浮动支撑组件分别与左连接座、右连接座处于半松开状态，使其能够有微量的滑动，然后用支头螺丝将T形支撑块压到最低点。第二步，将标准检测芯棒，穿过缸体及缸体夹具组件。第三步，使T形支撑块在弹性柱塞的作用下恢复上升，使活动支撑块与标准检测芯棒接触。本发明能够安全可靠，快速便捷的找正出动机缸体曲轴孔中心，并方便测量、验证，提高调试效率，缩短调试时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119348450A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411616674.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆充电领域，具体而言，涉及一种车辆充电系统和车辆。该车辆充电系统包括：充电口，用于提供具有第一电压或第二电压的输入电压；额定电压为第一电压的车载电池包；以及充电电路，其配置成：识别充电口提供的输入电压的大小；在输入电压为第一电压的情况下，进入直充模式，在直充模式下，利用充电口提供的输入电压直接为车载电池包充电；在输入电压为第二电压的情况下，进入升压充电模式，在升压充电模式下，利用车载电驱模块或DCDC转换模块将充电口提供的输入电压转换为第一电压，并利用转换后的输入电压为车载电池包充电。
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公开(公告)号：CN115503598B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110689260.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种再生过程驾驶员提示系统、方法、存储介质以及车辆。该系统包括：第一模块，其配置成采集车辆工况信息、颗粒物捕集器的当前碳载量以及外界环境信息；第二模块，其配置成根据系统预设的第一参数、采集的车辆工况信息以及外界环境信息来确定第一阈值；第三模块，其配置成进行第一判断，其中如果所述当前碳载量大于或等于所述第一阈值，则生成提示信息。该系统还可以包括第四模块，其配置成通过CAN总线向仪表发送提示信息。本发明在基于发动机自身参数控制的基础上，增加了提示驾驶员干预车辆的条件，使颗粒物再生的工况能够更容易达到。
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公开(公告)号：CN119200563A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411286373.X
申请日：2024-09-13
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种整车环境下电控模块的智能化集成测试系统、控制方法和计算机可读存储介质。整车环境下电控模块的智能化集成测试系统包括上位机、测试设备和整车测试台架，所述上位机包括用户定制化模块、多维度智能刷新模块、数据智能检测模块以及诊断智能检测模块，所述用户定制化模块用于完成用户需求定制化设置，所述多维度智能刷新模块用于完成整车环境下的多维度智能刷新，所述数据智能检测模块用于完成总线通信数据智能检测，所述诊断智能检测模块用于完成诊断数据智能分析。根据本发明的整车环境下电控模块的智能化集成测试系统能够使得集成测试结果更加可靠安全。
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公开(公告)号：CN115922716B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211605825.7
申请日：2022-12-14
Applicant: 上海理工大学 , 上汽通用汽车有限公司
IPC: B25J9/16
Abstract: 本发明提出一种融合工艺知识的双向RRT‑connect算法实现了工业机器人快速路径规划，在改进RRT算法的基础上，融合工艺知识，对工业机器人进行了运动规划。具体的该运动规划是在融合工艺知识的前提下，引入专家机制改善工业机器人的任务规划质量，同时结合局部扩展机制渐进最优思想对目标节点快速扩展随机树进行优化，缩短搜索时间和路径代价，使得搜索路径朝渐进最优解收敛。以工业机器人末端的位姿作为作业空间中的一个节点，并结合逆运动学与相关工艺知识求解关节姿态，之后，利用求解的角度进行碰撞检测。改进后的算法与工艺知识相融合，保证规划的稳定性的同时实现在短的搜索时间下渐优的避障路径，为工业机器人在不同场景下的应用提供技术支持。
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公开(公告)号：CN119129020A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411220423.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 上汽通用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钣金件冲压方向及对拼方式的确定方法、设备及程序产品，其中方法包括：获取钣金件的数学模型，根据主钣金件和副钣金件的结构确定对拼类型；根据对拼类型，基于主钣金件设置相对于副钣金件的对称面；根据对称面，对主钣金件与副钣金件进行模拟对拼；构建原点位于对称面上的冲压坐标系；根据冲压坐标系及对称面确定主钣金件与副钣金件的冲压方向和对拼方式。本发明通过确立对称面和原点位于对称面上的冲压坐标系，实现在降低对设计人员经验依赖程度的前提下，更为准确且高效地确定钣金件的冲压方向和对拼方式。
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