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公开(公告)号：CN115743403B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211439125.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶首尾部淡水管路结构及调驳方法，船舶的首部生活区内设有生活区淡水舱、生活淡水压力柜、第一生活淡水泵、第二生活淡水泵、第一出水管、第一驳水管、第二驳水管；船舶的机舱内设有机舱淡水舱、技术水压力柜、第一技术水泵、第二技术水泵、第二出水管、第三驳水管、第四驳水管；第一出水管上设有第一阀门；第二驳水管上设有第二阀门；第二出水管上设有第三阀门；第四驳水管上设有第四阀门；第二驳水管、第一驳水管、第四驳水管和第三驳水管均连接于驳水总管。本发明不需要额外增加设备，节约成本；管路改造方便；控制模式修改简单，人员操作便利。
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公开(公告)号：CN116374149A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310473504.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例提供了一种机舱进风系统、控制方法及船舶机舱，其中，该机舱进风系统设置在船舶机舱内，包括：机舱棚以及分别设置于机舱棚四角的四个机舱风机室；每个机舱风机室外部分别设置有用于与外界换气的对外换气窗，对外换气窗用于机舱风机室与船舶机舱外界的空气进行气体交换；机舱风机室内部设置有用于机舱棚内部空气流通的对内换气窗，对内换气窗用于机舱风机室与船舶机舱的内部空气进行气体交换。通过在机舱内部增加机舱烟囱开口，引入机舱散热回风，与外界环境的低温新风混合，达到预热的效果。该方案利用机舱内各设备的散热量再循环，达到预热效果，避免了因对进入机舱内部的外界空气进行预热而额外消耗能量的情况。
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公开(公告)号：CN115750045A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211545022.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种船舶冷却设备和船舶冷却系统，包括：空调制冷循环装置、尿素冷却装置、第一尿素冷却循环管路和尿素舱；第一尿素冷却循环管路从空调制冷循环装置的主冷却循环管路上引出，并连接至尿素冷却装置；尿素舱与尿素冷却装置相连；尿素舱，用于存储尿素溶液；空调制冷循环装置，用于形成制冷剂循环，为船舶和尿素冷却装置提供制冷量；尿素冷却装置，用于通过第一尿素冷却循环管路，借助空调制冷循环装置形成尿素制冷剂循环，为尿素舱中的尿素溶液降温。该方式中，通过将尿素冷却装置和空调制冷循环装置结合在一起形成船舶冷却设备的方式，可以实现在极端温度和环境下对船舶和尿素舱的冷却，进而节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115743403A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211439125.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶首尾部淡水管路结构及调驳方法，船舶的首部生活区内设有生活区淡水舱、生活淡水压力柜、第一生活淡水泵、第二生活淡水泵、第一出水管、第一驳水管、第二驳水管；船舶的机舱内设有机舱淡水舱、技术水压力柜、第一技术水泵、第二技术水泵、第二出水管、第三驳水管、第四驳水管；第一出水管上设有第一阀门；第二驳水管上设有第二阀门；第二出水管上设有第三阀门；第四驳水管上设有第四阀门；第二驳水管、第一驳水管、第四驳水管和第三驳水管均连接于驳水总管。本发明不需要额外增加设备，节约成本；管路改造方便；控制模式修改简单，人员操作便利。
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公开(公告)号：CN206954481U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720871141.X
申请日：2017-07-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本实用新型揭示了一种船舶中央冷却水调节系统包括一组水泵、主机滑油冷却器、主机缸套水冷却器、调节阀和三通阀；一组水泵通过第一管路和主机滑油冷却器的入水口连接，主机滑油冷却器的出水口通过第二管路和调节阀的第一端口连接，调节阀的第二端口通过第三管路与第四管路连接，第四管路的第一端口和主机缸套水冷却器的出水口连接，第五管路的第一端口和调节阀的第一端口连接，第五管路的第二端口与主机缸套水冷却器的入水口连接。本实用新型的方案简单，不需要增加额外设备；现场施工方便；改动量小，适合改装；对滑油冷却器换热能力的改善有很大帮助。
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公开(公告)号：CN220221107U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202320999404.0
申请日：2023-04-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种机舱进风系统、船舶机舱及船舶，其中，该机舱进风系统设置在船舶机舱内，包括：机舱棚以及分别设置于机舱棚四角的四个机舱风机室；每个机舱风机室外部分别设置有用于与外界换气的对外换气窗，对外换气窗用于机舱风机室与船舶机舱外界的空气进行气体交换；机舱风机室内部设置有用于机舱棚内部空气流通的对内换气窗，对内换气窗用于机舱风机室与船舶机舱的内部空气进行气体交换。通过在机舱内部增加机舱烟囱开口，引入机舱散热回风，与外界环境的低温新风混合，达到预热的效果。该方案利用机舱内各设备的散热量再循环，达到预热效果，避免了因对进入机舱内部的外界空气进行预热而额外消耗能量的情况。
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公开(公告)号：CN218598254U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223241832.1
申请日：2022-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶冷却设备和船舶冷却系统，包括：空调制冷循环装置、尿素冷却装置、第一尿素冷却循环管路和尿素舱；第一尿素冷却循环管路从空调制冷循环装置的主冷却循环管路上引出，并连接至尿素冷却装置；尿素舱与尿素冷却装置相连；尿素舱，用于存储尿素溶液；空调制冷循环装置，用于形成制冷剂循环，为船舶和尿素冷却装置提供制冷量；尿素冷却装置，用于通过第一尿素冷却循环管路，借助空调制冷循环装置形成尿素制冷剂循环，为尿素舱中的尿素溶液降温。该方式中，通过将尿素冷却装置和空调制冷循环装置结合在一起形成船舶冷却设备的方式，可以实现在极端温度和环境下对船舶和尿素舱的冷却，进而节约成本。
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公开(公告)号：CN218594552U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223076751.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63J2/10
Abstract: 本实用新型涉及船舶舱室通风技术领域，尤其是涉及一种通风装置及船舶。通风装置包括：通风组件和升降组件，通风组件连接于升降组件；通风组件包括甲板接管，甲板接管安装于甲板且下沿延伸到甲板平面以下的静压箱内；升降组件包括密封盖，密封盖设置于静压箱内且位于甲板接管的正下方，密封盖配置为能够上升直至与甲板接管相贴合以将甲板接管的下管口密封，以及，能够下降与甲板接管相分离以使甲板接管的下管口打开。本实用新型提供的通风装置可在舱室内直接对安装在上一层甲板的甲板接管进行开闭，使用纯机械传动，结构简单，成本低，占用空间小。
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