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公开(公告)号：CN117963827A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410304065.9
申请日：2024-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及船舶加注技术领域，公开了一种移动式加注设备及加注站。该移动式加注设备具体包括支撑装置、移动装置、加注装置和起吊装置，其中，支撑装置包括支撑机构和设置于支撑机构上方的支撑架；移动装置包括至少两组移动机构，移动机构设置于支撑机构的下方，用于使支撑机构相对于船体移动；加注装置包括加注软管、加注机构和加注总管，加注机构固定安装于支撑机构的上，加注机构通过加注软管与所述加注总管连通并对受注船进行加注；支撑架能够与加注软管相抵，用于为加注软管提供支撑；起吊装置设置于支撑机构的上方，用于带动加注软管进行移动。该移动式加注设备能够大幅增加加注船加注作业的工作范围，满足大型船舶的加注需求。
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公开(公告)号：CN115367046A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211151532.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 徐勇杰
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明提供了一种防燃油飞溅保护装置及船用燃油防飞溅系统，涉及船用燃油防溅技术领域，包括：管道主体、第一挡板和第二挡板；通过将管道主体安装在空气管头和燃油舱之间，管道主体的内壁固定第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板相对设置，且第一挡板的水平投影和第二挡板的水平投影具有重叠，以使第一挡板和第二挡板阻挡从燃油舱飞溅出来的燃油，有效阻止燃油从空气管飞溅出来，缓解了现有技术中存在的船上的燃油舱中的燃油会通过燃油舱顶部的空气管和空气管头飞溅出来的技术问题。
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公开(公告)号：CN112158299A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011244042.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种新型重力排放锚链舱结构，包括：至少一锚链舱本体和至少一排污管；所述锚链舱本体形成于一船体内，所述锚链舱本体的底部呈上大下小的漏斗形；所述排污管的第一端连接所述锚链舱本体的底端，所述排污管的第二端连通至所述船体外；所述排污管的第一端的高度大于所述排污管的第二端的高度。本发明的一种新型重力排放锚链舱结构，通过重力进行自动排放清洗，可以节省扫舱泵及管系，节约船舶建造成本，由于不需要进行人工清理，可以改善船员作业环境，节约船舶锚链舱清理成本，且不会对船舶的稳性产生影响。
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公开(公告)号：CN218022057U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222508165.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 徐勇杰
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型提供了一种防燃油飞溅保护装置及船用燃油防飞溅系统，涉及船用燃油防溅技术领域，包括：管道主体、第一挡板和第二挡板；通过将管道主体安装在空气管头和燃油舱之间，管道主体的内壁固定第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板相对设置，且第一挡板的水平投影和第二挡板的水平投影具有重叠，以使第一挡板和第二挡板阻挡从燃油舱飞溅出来的燃油，有效阻止燃油从空气管飞溅出来，缓解了现有技术中存在的船上的燃油舱中的燃油会通过燃油舱顶部的空气管和空气管头飞溅出来的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218594552U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223076751.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63J2/10
Abstract: 本实用新型涉及船舶舱室通风技术领域，尤其是涉及一种通风装置及船舶。通风装置包括：通风组件和升降组件，通风组件连接于升降组件；通风组件包括甲板接管，甲板接管安装于甲板且下沿延伸到甲板平面以下的静压箱内；升降组件包括密封盖，密封盖设置于静压箱内且位于甲板接管的正下方，密封盖配置为能够上升直至与甲板接管相贴合以将甲板接管的下管口密封，以及，能够下降与甲板接管相分离以使甲板接管的下管口打开。本实用新型提供的通风装置可在舱室内直接对安装在上一层甲板的甲板接管进行开闭，使用纯机械传动，结构简单，成本低，占用空间小。
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公开(公告)号：CN213535012U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022575048.9
申请日：2020-11-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种新型重力排放锚链舱结构，包括：至少一锚链舱本体和至少一排污管；所述锚链舱本体形成于一船体内，所述锚链舱本体的底部呈上大下小的漏斗形；所述排污管的第一端连接所述锚链舱本体的底端，所述排污管的第二端连通至所述船体外；所述排污管的第一端的高度大于所述排污管的第二端的高度。本实用新型的一种新型重力排放锚链舱结构，通过重力进行自动排放清洗，可以节省扫舱泵及管系，节约船舶建造成本，由于不需要进行人工清理，可以改善船员作业环境，节约船舶锚链舱清理成本，且不会对船舶的稳性产生影响。
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公开(公告)号：CN222064109U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420516765.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶加注技术领域，公开了一种移动式加注设备及加注站。该移动式加注设备具体包括支撑装置、移动装置、加注装置和起吊装置，其中，支撑装置包括支撑机构和设置于支撑机构上方的支撑架；移动装置包括至少两组移动机构，移动机构设置于支撑机构的下方，用于使支撑机构相对于船体移动；加注装置包括加注软管、加注机构和加注总管，加注机构固定安装于支撑机构的上，加注机构通过加注软管与所述加注总管连通并对受注船进行加注；支撑架能够与加注软管相抵，用于为加注软管提供支撑；起吊装置设置于支撑机构的上方，用于带动加注软管进行移动。该移动式加注设备能够大幅增加加注船加注作业的工作范围，满足大型船舶的加注需求。
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公开(公告)号：CN221498422U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420007956.3
申请日：2024-01-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于船舶技术领域，公开货舱除湿兼通风系统及船舶，货舱除湿兼通风系统包括除湿转轮、风机、第三管路、第四管路及第五管路，除湿转轮与货舱之间连通有第一管路，第一管路设有第一开关阀和第二开关阀；风机与除湿转轮之间连通有第二管路，第二管路设有第三开关阀；第三管路与第一管路的连接位置位于第一开关阀的下游与第二开关阀的上游之间，第三管路与第二管路的连接位置位于第三开关阀的下游，第三管路设有第四开关阀；第四管路连接于风机的输出端与货舱之间，第四管路设有第五开关阀；第五管路的一端连接于风机，第五管路设有第六开关阀。货舱除湿兼通风系统能够满足通风和除湿要求，成本低，较少占地面积，节约布置空间。
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