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公开(公告)号：CN111765848B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010744035.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种滚装船固定坡道型值测量工具，垂直杆上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台，滑动固定平台与带刻度水平杆的一端连接并使带刻度水平杆垂直于垂直杆；带刻度水平杆上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件，电缆滑轮组件下部固定设置一激光测距仪，激光测距仪的发射指向与垂直杆平行；带刻度水平杆的另一端设置一永磁铁，永磁铁用于与滚装船固定坡道吸合固定。本发明可由单人快速测量坡道首尾端型值，与标准的型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失。
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公开(公告)号：CN111765848A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010744035.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及一种滚装船固定坡道型值测量工具，垂直杆上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台，滑动固定平台与带刻度水平杆的一端连接并使带刻度水平杆垂直于垂直杆；带刻度水平杆上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件，电缆滑轮组件下部固定设置一激光测距仪，激光测距仪的发射指向与垂直杆平行；带刻度水平杆的另一端设置一永磁铁，永磁铁用于与滚装船固定坡道吸合固定。本发明可由单人快速测量坡道首尾端型值，与标准的型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失。
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公开(公告)号：CN118992078A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411191474.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种集装箱船货舱的通风结构，所述集装箱船包括船底层板、甲板以及设置于所述船底层板和所述甲板之间货舱，所述通风结构包括：通风件，所述通风件设置有光滑的内壁以及由内壁围成的横向风道，所述横向风道沿所述集装箱船的横向布置；支撑件，所述支撑件位于所述货舱内，所述支撑件支撑连接所述通风件的外壁之间。该通风结构，通风件的内壁光滑且不布置结构，在通风过程中不额外增加横向风道阻力，提高通风效率；该通风结构设置于工作区域内，且不高于最下层平台，不额外占用横舱壁空间，可减少横舱壁范围内风道布置数量，进而减少结构零件数，减轻船体重量，降低施工工作量。
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公开(公告)号：CN117485473A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311487342.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种双燃料集装箱船甲醇舱结构，其包括甲醇燃料舱；船舶底部外板上方设有内底板；甲醇燃料舱设于货舱底部；甲醇燃料舱的外部设有环绕甲醇燃料舱周向分布的隔离空舱；货舱内设有平台板；甲醇燃料舱位于平台板和内底板之间。甲醇燃料舱由一道槽型舱壁分隔为左右两个舱，槽型舱壁不设顶凳和底凳。本发明减小了甲醇燃料舱内涂装量，降低了船舶重心，增加了船舶稳性，提高了装载重箱能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117632874A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311627396.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F16/16 , G06F16/172 , G06F30/12 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种CAD软件的图纸自动存储方法，该方法包括：响应于用户在CAD软件中对于目标图纸的关闭请求，验证所述目标图纸的标题信息是否正确；在验证所述目标图纸的标题信息正确后，根据预设的特征信息类型以及标题信息，确定所述目标图纸的存储路径，并将图纸处理对话框进行用户显示；响应于用户对于图纸处理对话框中的至少一个目标处理项的选择操作，对所述目标图纸执行与所述目标处理项匹配的处理操作，并在处理操作完毕后将所述目标图纸存储至所述存储路径。通过本发明的技术方案，能够实现CAD软件中图纸文件的自动存储，简化了图纸文件的存储流程，提高了相关人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN117429561A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311616325.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/10
Abstract: 本发明涉及船舶克令吊技术领域，具体公开了一种可倒式吊臂搁架凹槽基座，包括凹槽基座本体，所述凹槽基座本体由基座侧板、基座底板以及基座斜板组成，其中所述基座侧板、基座斜板均设置有两块，所述基座底板整体水平设置；所述基座底板设置为方形板，所述基座斜板与基座底板的两端固定连接，且基座斜板与基座底板相互倾斜设置；所述基座侧板设置在基座底板、基座斜板相连后板体的两侧，并与基座底板、基座斜板保持固定；所述基座侧板、基座底板、基座斜板三者共同形成漏斗状的凹槽基座本体，所述凹槽基座本体整体处于船舶甲板的下侧，所述船舶甲板表面设置有开口；本发明能够让吊臂搁架装置沿着船长方向前后自由可倒，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220181043U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321965080.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本实用新型公开了一种趸船系泊装置，其包括连接于趸船的连接杆；连接杆竖向分布；所述趸船系泊装置还包括系固套筒；系固套筒上设有凹槽，连接杆嵌设于凹槽内，凹槽的槽口宽度不小于连接杆的外径；系固套筒上设有能够限制系固套筒横向脱离连接杆的可拆卸式限位部件。本实用新型可以实现船舶线型内收区域与趸船之间的安全靠帮紧固，具有制造成本低、操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN221163231U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323241266.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/10
Abstract: 本实用新型涉及船舶克令吊技术领域，具体公开了一种可倒式吊臂搁架凹槽基座，包括凹槽基座本体，所述凹槽基座本体由基座侧板、基座底板以及基座斜板组成，其中所述基座侧板、基座斜板均设置有两块，所述基座底板整体水平设置；所述基座底板设置为方形板，所述基座斜板与基座底板的两端固定连接，且基座斜板与基座底板相互倾斜设置；所述基座侧板设置在基座底板、基座斜板相连后板体的两侧，并与基座底板、基座斜板保持固定；所述基座侧板、基座底板、基座斜板三者共同形成漏斗状的凹槽基座本体，所述凹槽基座本体整体处于船舶甲板的下侧，所述船舶甲板表面设置有开口；本实用新型能够让吊臂搁架装置沿着船长方向前后自由可倒，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN212340176U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021529681.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种滚装船固定坡道型值测量工具，垂直杆上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台，滑动固定平台与带刻度水平杆的一端连接并使带刻度水平杆垂直于垂直杆；带刻度水平杆上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件，电缆滑轮组件下部固定设置一激光测距仪，激光测距仪的发射指向与垂直杆平行；带刻度水平杆的另一端设置一永磁铁，永磁铁用于与滚装船固定坡道吸合固定。本实用新型可由单人快速测量坡道首尾端型值，与标准的型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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