一种基于物联网的舱容表生成方法及系统

    公开(公告)号:CN115265704A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210712426.4

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明提供一种基于物联网的舱容表生成方法及系统,包括以下步骤:若船舶此时处于正浮状态;获取各个安装在舱柜内的装置采集的数据,根据各个装置采集的数据确定第一舱容表;若船舶此时处于海上环境状态;获取各个安装在舱柜上的装置采集的数据;根据各个装置采集的数据和第一舱容表确定第二舱容表;本发明的有益效果为:若船舶处于正浮状态时向舱柜灌水,然后根据各个装置采集的数据得出第一舱容表,若船舶处于海上环境状态时向舱柜灌油,然后在根据各个装置采集的数据和第一舱容表确定第二舱容舱,从而通过使用各个装置对处于不同状态的船舶上舱柜内的数据的采集,然后可以根据各个装置采集的数据较为精确的得出第一舱容表和第二舱容表。

    用于机械谐振的模拟锁相控制系统

    公开(公告)号:CN119865166A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202510322840.8

    申请日:2025-03-19

    Abstract: 本发明涉及一种用于机械谐振的模拟锁相控制系统,包括:依次连接的激振元件、谐振子和拾振元件;拾振元件依次经由第一模拟开关、闭环自激环路、第二模拟开关、第一交流分配器、波形转换电路与控制单元相连;拾振元件依次经由第三模拟开关、锁相环路、第四模拟开关、第二交流分配器、波形转换电路与控制单元相连;第一交流分配器与激振元件相连,第二交流分配器分别与锁相环路和激振元件相连;控制单元还分别与第一模拟开关、第二模拟开关、第三模拟开关、第四模拟开关和锁相环路连接以对其进行控制。本发明完美地规避单闭环自激系统下谐振子真实谐振频率定位不准确和单锁相环系统下初始频率定位困难、系统难以起振等缺陷,保留了两者的优点。

    一种点云畸变纠正方法、上位机及同步定位建图系统

    公开(公告)号:CN118746825A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202411032584.0

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明实施例公开了一种点云畸变纠正方法、上位机及同步定位建图系统。该方法应用于同步定位建图系统中的上位机,同步定位建图系统包括激光雷达和惯性测量单元,该方法包括:获取利用激光雷达扫描到的当前帧点云,以及利用惯性测量单元测量到的历史运动信息,并根据历史运动信息,拟合出当前帧点云在平面方向上对应的运动角速度的变化率;在根据变化率,确定需对当前帧点云中的每个点在平面方向上的平面位置进行运动补偿的情况下,对平面位置进行运动补偿,以实现当前帧点云的畸变纠正。本发明实施例的技术方案,考虑到激光雷达因不规则运动而造成的运动信息缺失的问题,通过将运动信息引入到点云畸变纠正过程,由此提高了点云畸变的纠正精度。

    气体循环控温装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109374081A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811450550.8

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种气体循环控温装置,其包括循环泵,循环泵的两端分别连接有第一管路和第二管路;第一管路上设有第一温控系统、第一压力传感器和第一温度传感器;第一管路的端口为第一接口;第二管路上设有第二温控系统、第二压力传感器和第二温度传感器;第二管路的端口为第二接口。本发明可以快速地将被测容器内气体达到恒温恒压状态,并准确测量出被测容器内气体的温度和压力,从而为气体质量法精确地测量被测容器的容积节约了等待时间。

    一种不规则舰船舱的容量自动检定方法及检定装置

    公开(公告)号:CN103292856A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310146189.0

    申请日:2013-04-24

    Abstract: 本发明涉及一种不规则舰船舱的容量自动检定方法,其特征在于:压力水源通过输水管道经减压稳压阀(4),降压并稳压后经流量计(8)进行流量测量,再经第一温度变送器(10)进行温度测量,流入所述不规则舰船舱;利用压力变送器(6)检测减压稳压阀(4)的出水端水压;利用液位计(12)对不规则船舱内的液位进行实时测量;利用第二温度变送器(13)对不规则船舱内的液温进行实时测量;控制系统根据流量计(8)测得的流量数据和液位计(12)测得的液位高度,获取舰船舱对应液位的容积,并根据第一、第二温度变送器(10、13)的温差进行容积矫正。本发明降低了作业人员的劳动强度,工作效率提高两倍以上,具有很高的应用价值。

    现场物位模拟装置及物位计的现场原位校准方法

    公开(公告)号:CN119164469A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411417317.5

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本申请公开了一种现场物位模拟装置及物位计的现场原位校准方法,属于物位测量技术领域。该现场物位模拟装置包括升降模组、反射板调平模组、反射板和控制系统,升降模组用于调节反射板调平模组及反射板的高度,反射板调平模组配合控制系统用于调节反射板的水平姿态,以确保待校准空间型反射式物位计的波束轴线、激光干涉仪等长度标准器的测量轴线、以及测量参照目标三者几何关系符合标准一维长度的校准要求,提高空间型反射式物位计的原位校准精度。该物位计的现场原位校准方法应用上述现场物位模拟装置,原位校准精度较高,能够满足日常物位测量需求。

    一种船舶液舱容量的计算方法及装置

    公开(公告)号:CN117115342A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310995812.3

    申请日:2023-08-08

    Abstract: 本发明提供了一种船舶液舱容量的计算方法,该方法包括:获取激光雷达所采集到的船舶液舱的三维空间数据;基于三维空间数据建立船舶液舱的三维模型,并生成对应的空间坐标系;获取三维模型的各个平面及每个平面中的顶点;选取三维模型中内部的任意一点作为基础点;根据基础点作为顶点与三维模型的每个平面构造棱锥,利用基础点的空间坐标和每个平面中的顶点的空间坐标计算各个棱锥的体积;对全部棱锥的体积进行求和,得到船舶液舱的容量。可以配合几何测量法,基于激光雷达所采集的液舱三维空间数据,加以人工智能算法对容器表面及其附属构件进行几何识别与提取,对船舶液舱的三维模型进行容量计算,从而得到船舶液舱的精准容量数据。

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