船舶电力推进系统的燃料电池及其应用

    公开(公告)号:CN112133942A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011064812.4

    申请日:2020-09-30

    Inventor: 董勋 许晓彦

    Abstract: 本发明公开了船舶电力推进系统的燃料电池及其应用,属于燃料电池技术领域,包括固体氧化物燃料电池堆、氧化剂供应组件和燃料供应组件,所述固体氧化物燃料电池堆包括至少一个固体氧化物燃料电池,每个固体氧化物燃料电池包括阳极、电解质和阴极,所述氧化剂供应组件被设置为将氧化剂提供到所述至少一个固体氧化物燃料电池的阴极上,还包括燃料电池控温组件,所述固体氧化物燃料电池堆的外部安装由电池堆外壳。通过鼓风机控制进入预热器空气和旁通空气相对比例,进而协同控制进入固体氧化物燃料电池堆1的温度以及同时反应气流速度,实现良好的热平衡特性,让燃料电池在船舶上有着良好的运行状态。

    低压直流母排对地绝缘电阻测量装置

    公开(公告)号:CN103487660A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310500990.0

    申请日:2013-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种低压直流母排对地绝缘电阻测量装置,其包括测量支路切换开关、测量运算单元、报警及参数调节单元、初始电阻、第一电阻、第二电阻、第三电阻,初始电阻、第一电阻都与测量支路切换开关串联,初始电阻、第一电阻、第二电阻、第三电阻都与测量运算单元连接,测量运算单元与报警及参数调节单元连接,测量支路切换开关与一个正极直流母排、一个负极直流母排连接。本发明保证混合动力船舶直流系统的安全运行,防止因直流系统绝缘故障而造成船舶安全事故,简单易行,既可以通过模拟电路实现,也可以通过采用CPU的智能化数字电路实现。

    一种多频多种激励模式的电磁探伤传感装置

    公开(公告)号:CN103412039A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310397137.0

    申请日:2013-09-04

    Abstract: 一种多频多种激励模式的电磁探伤传感装置,包含激励信号产生通道、传感系统、检测信号输入通道、FPGA控制系统和上位机,激励信号产生通道连接FPGA控制系统的输出端,传感系统连接激励信号产生通道的输出端和检测信号输入通道的输入端,检测信号输入通道连接FPGA控制系统的输入端,上位机连接FPGA控制系统的输出端。本发明能够灵活的设定与改变系统激励频率和激励模式,适合对不同被测物质进行检测,适应不同环境与应用场合,达到最优的检测效果;采用分时循环激励与检测方式,获得被测物质各个方位的检测信息,使采样数据信息量更丰富全面,提高系统检测灵敏度和检测精度,实现在线实时的对被测金属进行检测,提高检测数据的实时性,功耗和成本低。

    船舶电气设备的安装装置

    公开(公告)号:CN114531810B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202210221733.2

    申请日:2022-03-09

    Inventor: 许晓彦 石珊

    Abstract: 本发明涉及一种船舶电气设备的安装装置,包括底座箱、用于固定物品的可伸缩第一限位架,底座箱上部弹性设置有底板,底板上部设有凹槽,第一限位架折叠安装于凹槽内。上述船舶电气设备的安装装置,底板弹性设置在底座箱上部,在放置物品时,可以进行减震。第一限位架折叠安装于底板上的凹槽内,使用时将凹槽内的第一限位架打开成竖直状态,可以对放置的物品进行竖直方向限位和横向方向的限位。且竖直状态下的第一限位架为可伸缩设置,可以根据物品高度对第一限位架的长度进行调整。

    船舶区域电力系统的智能故障诊断及重构方法

    公开(公告)号:CN114897030A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210659737.9

    申请日:2022-06-13

    Inventor: 许晓彦 朱安琪

    Abstract: 本发明涉及一种船舶区域电力系统的智能故障诊断及重构方法,包括:采集模拟环境下船舶区域电力系统发生故障时的三相电压信号,并将其作为样本数据,建立训练数据集;构建BP神经网络,并将所述训练数据集作为输入数据进行学习训练,形成IPSO‑BP神经网络模型;采集实际船舶区域电力系统发生故障时的三相电压信号,根据所述IPSO‑BP神经网络模型定位故障节点,生成并执行重构方案。上述船舶区域电力系统的智能故障诊断及重构方法,有效的提高的故障诊断速度和可靠性,保证了故障重构精度,其安全性及稳定性更高。

    一种七相永磁同步电机转速快速控制算法

    公开(公告)号:CN113078860A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110361070.X

    申请日:2021-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种七相永磁同步电机转速快速控制算法,包含以下步骤:获取七相永磁同步电机的输出量,并将其与预测参考电流作为预测模型的输入量;将空间等分为若干个扇区,每个扇区有一个最优的电压矢量;通过预测模型的计算,得到当前时刻空间上的电压预测值,并将其作为扇区判断环节的输入,判断当前预测电压所在扇区号;输出对应扇区内的最优电压矢量,将其作为当前时刻的最优电压矢量;根据空间矢量脉宽调制原则计算合成当前最优电压矢量的七相电压源逆变器所需的脉冲序列;将合成好的脉冲序列作用于电压源逆变器。本发明保证了七相永磁同步电机转速调节的快速性并提高了输入电能质量。

    一种带有散热防护装置的电气控制装置

    公开(公告)号:CN112969346A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110189957.5

    申请日:2021-02-18

    Inventor: 许晓彦 刘朝霞

    Abstract: 本发明公开了一种带有散热防护装置的电气控制装置,包含:电气控制装置本体;两个散热防护装置,分别与电气控制装置本体的两侧连接;每个所述散热防护装置包含:安装框,其内部通过第一侧板、第二侧板分隔并形成第一、第二和第三容置空间;第二容置空间内设置有散热板安装槽;第三容置空间内设置有清洗装置滑动槽;第一容置空间内设置有清洗装置限位槽;多个可调节散热板,设置在散热板安装槽内,每个可调节散热板的两端分别与第一侧板、第二侧板转动连接;清洗装置,其两端分别设置在清洗装置滑动槽和清洗装置限位槽内;智能调节装置,安装固定在第一容置空间内并与每个可调节散热板连接。本发明可以有效防止粉尘进入电气控制装置的内部。

    混合动力船舶的能量管理方法

    公开(公告)号:CN115140288B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202210757275.4

    申请日:2022-06-29

    Inventor: 许晓彦 何浩荣

    Abstract: 本发明涉及一种混合动力船舶的能量管理方法,包括:获取船舶的负载功率需求与船舶中锂电池的评价值;当评价值大于第一阈值且小于第二阈值时,将负载功率需求的低频部分与高频部分分别输入至燃料电池的功率控制单元与锂电池的功率配比单元;其中,功率控制单元控制燃料电池输出第一恒定功率,第一恒定功率不小于负载功率需求的低频部分的功率,功率配比单元控制锂电池输出负载功率需求的高频部分的功率。上述能量管理方法,基于船舶中锂电池的评价值,使燃料电池与锂电池配合进行功率输出,保障混合动力船舶的电力供应。同时,燃料电池以恒定的功率输出,有效的抑制了燃料电池的输出波动,能够对燃料电池进行保护,延长了燃料电池的使用寿命。

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