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公开(公告)号：CN105537501A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510849545.4
申请日：2015-11-27
申请人： 沪东重机有限公司 , 上海沪临重工有限公司
摘要： 一种型砂代替块在大型铸钢件铸造中的应用方法，在大型铸钢件的铸造工艺中采用型砂代替块替代部分型砂进行翻砂造型，以降低砂铁比，提高砂型透气性，所述型砂代替块为任意形状的废弃钢水浇注件；所述的应用方法包括以下步骤：1)根据铸钢件的特点以及砂箱规格确定型砂代替块的结构、形状和尺寸；2)采用常规方法进行造型并利用废弃钢水浇注型砂代替块；3)在砂箱中标出放置型砂代替块的部位；4)使用型砂代替块替代部分型砂进行大型铸钢件的翻砂造型；5)完成大型铸钢件的浇注后，开箱收集型砂代替块以备再次使用。本发明减少了型砂使用量及消耗，降低了成本，减轻了砂型重量，方便了操作，同时型砂代替块内的空间还提高了砂型透气性，保障了铸件质量。
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公开(公告)号：CN101722277A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910200341.2
申请日：2009-12-11
申请人： 沪东重机有限公司 , 上海沪临重工有限公司
IPC分类号： B22C9/22
摘要： 本发明涉及一种大缸径船用低速柴油机气缸盖的铸造方法，该方法主要包括有编制铸造工艺、制作木模、制作砂型、合箱、浇注、冷却和铸件清理程序，其详细步骤如下：①编制气缸盖的铸造工艺，按照平面分型的方法设计分型面和浇注系统；②按工艺要求制作木模，并将木模定位在型板上；③制作铸型并放置冒口；④合箱，烘干砂型；⑤熔炼浇注溶液，熔炼过程中吹惰性气体并喂丝；⑥铸件浇注；⑦保温冷却并进行性能热处理。本发明采用以铸造代替锻造的方式生产船用低速大缸径柴油机气缸盖，可以大大降低生产成本，缩短其生产周期。
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公开(公告)号：CN101474669A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810207671.X
申请日：2008-12-24
申请人： 沪东重机有限公司 , 上海沪临重工有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于船舶舵系的有圆孔大型下水件的铸造方法，该方法包括如下步骤：①根据大型下水件的结构特征设计分型面、冒口位置和浇注系统；②根据大型下水件上的圆孔来设计坭芯结构；③选用有机酯自硬砂来制作坭芯，所述坭芯的外围设有一层耐高温的铬铁矿砂；④根据上述设计造型、配箱、熔炼、浇铸、切割和热处理形成铸件毛坯。本发明的方法在大型下水件圆孔中采用偏心坭芯能使铸件基本形成一个顺序凝固的通道，从而使得非冒口下的厚大部位也能达到材质致密的要求。
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公开(公告)号：CN106923750A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511032102.2
申请日：2015-12-31
申请人： 沪东重机有限公司 , 上海沪临重工有限公司
CPC分类号： A47L9/248 , A47L9/242 , A47L9/244 , A47L9/2826
摘要： 本发明属于吸尘器技术领域，提出一种具有人字头管结构的吸尘器，具有人字头管(2)，所述人字头管(2)由第一管道和第二管道联通而成，其中第二管道的一个端部连通到第一管道上，所述管道至少具有三个空气流通口：位于第一管道两端的压缩空气入口(8)和尘垢出口(9)，以及位于所述第二管道的一端的尘垢入口(7)。本发明在大型复杂结构的铸件配箱时，用于结构复杂区域尘垢的清洁。本发明可大可小，可根据需求进行改造、成本低廉、结构简单、操作简便，同时各部分主要结构可拆卸单独使用，适用于大多数手工造型的大中型复杂铸件配箱的应用。
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公开(公告)号：CN102513508A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110419050.X
申请日：2011-12-15
申请人： 上海沪临重工有限公司 , 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种铸造大型钢铸件的方法，包括步骤：①铸件的坭芯壳木模，在最大的坭芯的中间部位上下面分别设置一个矩形凸台；②制作两块与所述凸台尺寸相同的随形板；③合箱，烘干砂型；④熔炼浇注溶液，熔炼过程中吹惰性气体并喂丝；⑤铸件浇注；⑥保温冷却开箱，对铸件进行正火和回火处理；⑦将铸件中心窗口部位进行清整；⑧将同炉浇注的两块所述的随形板放进清理完毕的窗口部位，焊接固定随形板与铸件；⑨铸件整体进炉进行回火处理；⑩对焊接部位进行检查，确保无缺陷。本发明克服了大型铸钢件坭芯上浮，造成铸件上下箱面壁厚不均匀的情况，是一种相对简单的，对产品质量有较强控制性的方法。
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公开(公告)号：CN206527662U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621468456.1
申请日：2016-12-29
申请人： 上海沪临重工有限公司 , 沪东重机有限公司
IPC分类号： B24C9/00
摘要： 本实用新型公开了一种船用柴油机轴承座专用抛丸工装，包括工装本体，所述工装本体的圆心处设有立柱，所述工装本体上设有多个通孔，工装本体上设有多组支撑脚，支撑脚为凸台状结构，每组支撑脚在径向方向上呈阶梯状布置，本实用新型的有益效果是：轴承座可以倾斜靠在中间柱子上，同时下方支撑脚卡住，有效的增大了抛丸面积，节省了抛丸时间，提高了质量与效率。
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公开(公告)号：CN109402362B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201811406687.3
申请日：2018-11-21
申请人： 中船海洋动力部件有限公司 , 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚爪变形的矫正方法，包括：确认变形部位，并测量变形量；锚平躺装炉，并为每个锚爪准备多个垫块；在没有变形的锚爪部位垫实多个点防止变形，在对应的变形锚爪部位放置垫块，两个锚爪对应部位的垫块高度相同；在变形锚爪上放置耐热重物，耐热重物重心受力点必须在垫块正上方；进行900℃正火处理，升温速率不超过150℃/小时，保温时间不低于5小时，待出炉后，变形部位即可自动恢复原位。本发明的有益效果是：替代了局部火攻电焊修整，消除了由于焊接/火攻而产生的局部残余应力，并提高了铸件组织稳定性；同时运用整体矫正方法，免去了更换新锚，降低了成本。
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公开(公告)号：CN101342578A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810041803.6
申请日：2008-08-18
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： B22C9/10
摘要： 本发明涉及一种贯穿长螺钉孔的坭芯，其结构包括芯骨和芯砂，所述的芯骨为无缝钢管，芯骨上设有毛刺并在两端设置有通气管；芯骨上的芯砂自内向外为石英砂层和铬铁矿砂层；所述坭芯的制作方法包括如下步骤：①选用无缝钢管作为坭芯的芯骨；②在所选用的芯骨上固定毛刺；③选用预制成型的下芯盒，在下芯盒中依次铺设铬铁矿砂和石英砂；④将所述的芯骨放置于下芯盒中，并在芯骨上设置通气管，在芯骨上覆盖芯砂；⑤将横截面为半圆形的上芯盒的与下芯盒配合严实，坭芯一半通过芯盒成型，另一半通过刮板成型。本发明的方法可防止坭芯制作时间长且结合强度不高容易溃散的问题，在坭芯中通水防止产生粘砂，保证坭芯的刚度使得铸件贯穿的螺钉孔不弯曲。
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公开(公告)号：CN100491019C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200710042253.5
申请日：2007-06-20
申请人： 上海沪临金属加工有限公司 , 沪东重机有限公司
IPC分类号： B22D25/02
摘要： 本发明涉及一种大型主轴承座的铸造方法，包括编制铸造工艺、制作木模、制作砂型、合箱、浇铸、冷却和清理铸件，具体的铸造步骤如下：①采用平面分型的方法编制轴承座的铸造工艺；②按照工艺要求制作木模，并把木模定位在型板上；③制作铸型并放置冷铁；④合箱，烘干砂型；⑤熔炼浇铸溶液，熔炼过程中吹惰性气体并喂丝；⑥铸件浇铸；⑦保温冷却并用常规方法热处理。本发明采用模数相同的发热冒口替代现有技术的微珠冒口，节省了熔液的浇注量，放置成型冷铁放置在轴承孔的面部出现缩松等缺陷，在浇注的时候形成无氧环境，提高了钢水的纯净度，并减少两次氧化夹杂的产生，从而使得铸件厚大部位的解剖性能达到材质的要求。
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公开(公告)号：CN101961768A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010548732.6
申请日：2010-11-18
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明涉及一种铸钢气缸盖的铸造方法，该铸造方法主要包括①采用平面分型的方法编制气缸盖的铸造工艺，以气缸盖的上端面为分型面，采用底注的方式设计浇注系统，为发热冒口，在铸型的顶部两个发热冒口之间增加两个三角形凸台作为集渣平台，在三角形凸台的三个角位置各放置排气管；②制作木模，并把木模定位在型板上；③制作铸型并放置冷铁；④合箱，烘干砂型；⑤常规熔炼后再进行LF炉精炼，熔炼过程中吹惰性气体，并在出钢后喂丝；⑥铸件浇注并加发热剂；⑦开箱热割；⑧保温冷却，在对气缸盖粗加工后，进行淬火+回火热处理。采用本发明的方法来铸造船用柴油机上铸钢气缸盖，一次性成型，成品率高，缺陷少。
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