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公开(公告)号：CN114592942B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202011431503.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车的气门机构驱动装置及其控制方法，气门机构驱动装置包括多个气门机构、气门驱动部件、运动调节部件和驱动控制部件。气门驱动部件包括沿多个气门机构的排列方向延伸的芯轴、套设于芯轴上的传动盘组件，传动盘组件与多个气门机构传动连接。运动调节部件设置于气门驱动部件一侧、沿第一方向对传动盘组件施加调节作用力，以调节至少部分传动盘组件的旋转轴线与芯轴旋转轴线之间的对齐关系，从而改变气门开启包角。驱动控制部件根据运动调节部件反馈的运动信号控制运动调节部件对传动盘组件施加调节作用力，来实现不同工况下的气门开启包角的闭环可调功能。进而来调节不同工况下的进气量，实现不同工况下对性能、油耗的差异性需求。
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公开(公告)号：CN110375905B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201810322567.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门弹簧力的测量设备、方法及装置，设备包括发动机气门弹簧力的测量设备包括运行条件模拟装置、转角传感器、气门弹簧、应变计、信号线缆和测量装置，运行条件模拟装置与气门弹簧和转角传感器相连接，转角传感器与测量装置相连接，应变计直接粘贴在气门弹簧的簧丝外表面，与信号线缆相连接，信号线缆沿气门弹簧的簧丝外表面布置，与测量装置相连接；应变计的栅丝与气门弹簧的簧丝轴线之间的夹角在预设范围内。可见，可以直接由粘贴在气门弹簧的簧丝外表面的应变计获取在模拟发动机配气机构的运行边界条件下气门弹簧的应变信号，满足动态条件下直接测量气门弹簧的应变情况，以致获得的气门弹簧力与实际更接近、更精准。
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公开(公告)号：CN114592942A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011431503.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车的气门机构驱动装置及其控制方法，气门机构驱动装置包括多个气门机构、气门驱动部件、运动调节部件和驱动控制部件。气门驱动部件包括沿多个气门机构的排列方向延伸的芯轴、套设于芯轴上的传动盘组件，传动盘组件与多个气门机构传动连接。运动调节部件设置于气门驱动部件一侧、沿第一方向对传动盘组件施加调节作用力，以调节至少部分传动盘组件的旋转轴线与芯轴旋转轴线之间的对齐关系，从而改变气门开启包角。驱动控制部件根据运动调节部件反馈的运动信号控制运动调节部件对传动盘组件施加调节作用力，来实现不同工况下的气门开启包角的闭环可调功能。进而来调节不同工况下的进气量，实现不同工况下对性能、油耗的差异性需求。
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公开(公告)号：CN110375905A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810322567.9
申请日：2018-04-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门弹簧力的测量设备、方法及装置，设备包括发动机气门弹簧力的测量设备包括运行条件模拟装置、转角传感器、气门弹簧、应变计、信号线缆和测量装置，运行条件模拟装置与气门弹簧和转角传感器相连接，转角传感器与测量装置相连接，应变计直接粘贴在气门弹簧的簧丝外表面，与信号线缆相连接，信号线缆沿气门弹簧的簧丝外表面布置，与测量装置相连接；应变计的栅丝与气门弹簧的簧丝轴线之间的夹角在预设范围内。可见，可以直接由粘贴在气门弹簧的簧丝外表面的应变计获取在模拟发动机配气机构的运行边界条件下气门弹簧的应变信号，满足动态条件下直接测量气门弹簧的应变情况，以致获得的气门弹簧力与实际更接近、更精准。
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公开(公告)号：CN206448896U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720139940.8
申请日：2017-02-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 一种油泵挺柱，缸盖及发动机，其中油泵挺柱包括：中间轴；滚子，滚子套在中间轴上绕中间轴转动；壳体，滚子和中间轴安装于壳体的空腔内；壳体沿中间轴的轴向方向的一侧具有第一侧边界，另一侧具有第二侧边界，第一侧边界和第二侧边界垂直于中间轴，壳体在轴向方向上位于第一和第二侧边界内，中间轴的一端伸出第一侧边界，另一端伸出第二侧边界，从而利用中间轴实现防转功能，阻止中间轴在轴向上的窜动，避免中间轴脱落。
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