公开(公告)号：CN113306598B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202110577928.6

申请日：2021-05-26

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  李高嵩 ,  崔科 ,  兰蒙 ,  纪文莉 ,  张露露 ,  韩熠 ,  郭爱煌 ,  张立东 ,  缪伟忠 ,  王大庆 ,  邢丽 ,  赵依凡 ,  陈一衡

IPC: H04W4/42

Abstract: 本发明公开了一种基于空时分多址的轨道交通车车通信方法，该方法首先通过应答器、速度传感器以及无线定位设备，确定列车的位置、速度信息，通过时分复用的方式，将列车通信的同频信道分为若干时隙，结合列车的位置与公里标的关系，给列车编号，每辆列车占用其中一个时隙，当所有列车占用时隙结束之后，各个时隙在时间上循环地发生，从而在一定的距离范围之内，既避免列车与列车之间的同频干扰，又可以实现列车与列车之间的直接通信。通过对时隙的复用与组合，不仅增加时隙的利用率，还可大大节省频率资源。同时该方法可结合当前的CBTC系统，在系统出故障或人为操作错误的情况下，为列车的安全运行提供一种更有利的保障。

公开(公告)号：CN113306598A

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202110577928.6

申请日：2021-05-26

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 邹劲柏 ,  李高嵩 ,  崔科 ,  兰蒙 ,  纪文莉 ,  张露露 ,  韩熠 ,  郭爱煌 ,  张立东 ,  缪伟忠 ,  王大庆 ,  邢丽 ,  赵依凡 ,  陈一衡

IPC: B61L15/00 ,  B61L25/02

Abstract: 本发明公开了一种基于空时分多址的轨道交通车车通信方法，该方法首先通过应答器、速度传感器以及无线定位设备，确定列车的位置、速度信息，通过时分复用的方式，将列车通信的同频信道分为若干时隙，结合列车的位置与公里标的关系，给列车编号，每辆列车占用其中一个时隙，当所有列车占用时隙结束之后，各个时隙在时间上循环地发生，从而在一定的距离范围之内，既避免列车与列车之间的同频干扰，又可以实现列车与列车之间的直接通信。通过对时隙的复用与组合，不仅增加时隙的利用率，还可大大节省频率资源。同时该方法可结合当前的CBTC系统，在系统出故障或人为操作错误的情况下，为列车的安全运行提供一种更有利的保障。