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公开(公告)号:CN118887796A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410786839.6
申请日:2024-06-18
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0639 , G06F17/15
Abstract: 本发明涉及交通模型研究技术领域,尤其涉及基于多车型系统的高速公路改扩建交通分流模型构建方法,选定改扩建高速公路区域路网影响范围,根据OD调查获取目标区域内各道路的交通流量数据;根据改扩建区域路网各道路交通信息及通行能力上限,确定可承担额外交通量的分流路段,构建分流路网拓扑结构;综合考虑多项影响因子和约束条件,构建基于多车型系统最优的高速公路改扩建交通分流模型;根据Frank Wolfe算法思路对模型求解,获得各OD对的分流路径和分流量。优化区域路网交通流总行程时间,最小化各路段大型车辆交通流占比,避免过渡分流和大型车辆分流不均衡带来的不利影响,保障施工道路的畅通,提高区域路网的交通安全水平。
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公开(公告)号:CN116596113A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310376453.3
申请日:2023-04-10
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06Q10/04 , G08G1/01 , G06Q50/30 , G06F18/214 , G06F18/27
Abstract: 本发明公开了一种基于智慧预测的交通枢纽综合辐射模型构建方法,包括,选定交通枢纽及周边城市范围,根据大数据获取研究区域指定时间范围内的交通流数据;根据交通流数据,使用ARIMA模型实现对交通枢纽和周围城市之间的交通流预测;根据交通流预测,采用线性回归模型构建交通枢纽综合辐射模型;根据交通枢纽综合辐射模型的预测数据,实现对交通枢纽综合辐射能力的预测。基于现有问题,本发明创新性的提出一种基于智慧预测的交通枢纽综合辐射模型构建方法,可有效解决交通枢纽综合辐射能力计算问题。本发明能够科学计算交通枢纽对周围城市的综合辐射能力,为界定交通枢纽综合辐射能力提供新思路。
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公开(公告)号:CN116168540A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310179237.X
申请日:2023-02-27
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于VISSIM和C#的遗传算法标定方法,在VISSIM仿真软件基础中,使用VisualC#进行二次开发,并且进行参数标定,该方法利用在Visual C#中建立VISSIMCOM接口对象,通过建立的路网目录打开路网并获取仿真参数,利用Visual C#编写遗传算法,选择速度等参数作为交通仿真评价指标,通过VISSIM COM接口交互参数值,进行算法最优选择,最后得到最优解。本发明能将使用人工智能算法与VISSIM和编程软件进行二次开发,对于未来进行仿真仿真优化具有重要的意义,对智能交通和智能算法的结合发展和深入研究有一定的价值。
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