公开(公告)号：CN118887796A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410786839.6

申请日：2024-06-18

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 任家博 ,  陈大山 ,  荀敬川 ,  任凯博 ,  王师敬 ,  禹卿舟

IPC: G08G1/01 ,  G06Q10/0639 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明涉及交通模型研究技术领域，尤其涉及基于多车型系统的高速公路改扩建交通分流模型构建方法，选定改扩建高速公路区域路网影响范围，根据OD调查获取目标区域内各道路的交通流量数据；根据改扩建区域路网各道路交通信息及通行能力上限，确定可承担额外交通量的分流路段，构建分流路网拓扑结构；综合考虑多项影响因子和约束条件，构建基于多车型系统最优的高速公路改扩建交通分流模型；根据Frank Wolfe算法思路对模型求解，获得各OD对的分流路径和分流量。优化区域路网交通流总行程时间，最小化各路段大型车辆交通流占比，避免过渡分流和大型车辆分流不均衡带来的不利影响，保障施工道路的畅通，提高区域路网的交通安全水平。