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公开(公告)号：CN118933847A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410928462.3
申请日：2024-07-11
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及地下工程预制拼装式衬砌结构管片接缝防水技术领域，尤其是一种分段隔离式管片密封垫及其应用方法，该分段隔离式管片密封垫为笼状结构，包括分别位于管片的环面与端面的外道密封垫和内道密封垫，其中位于同一面的所述外道密封垫与所述内道密封垫之间通过隔腔密封垫连接。本发明的优点是：能够将管片接缝的缝面分成若干防水分区，一旦后期发生接缝渗水，可马上找到漏点进行堵漏，降低了今后维修堵漏的成本。
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公开(公告)号：CN118913919A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410906730.1
申请日：2024-07-08
申请人： 广州市市政集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 东北大学
摘要： 本发明属于沉井施工技术领域，尤其是一种超大直径超深沉井施工注浆减阻模型试验装置及方法，包括试验加载装置、土箱、沉井管片、沉井管片控制装置、数据采集系统、注浆系统和控制系统，所述试验加载装置上方设有土箱；沉进管片控制装置控制沉井管片在土箱的土体内部下沉；所述数据采集系统分别监测沉井管片下沉过程中的土压力、孔隙水压力、土层位移值、管片应变值；控制系统连接试验加载装置和注浆系统，控制系统控制试验加载装置的加载速率和荷载大小、注浆速度和注浆量，本发明的试验装置通过试验加载装置和沉井管片控制装置高度模拟实际工程条件下的沉井下沉和注浆减阻过程，为工程设计和施工提供科学的参考数据。
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公开(公告)号：CN115404757A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211098953.7
申请日：2022-09-09
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明公开了一种下立交地下管线桥系统，包括暗埋箱涵以及与暗埋箱涵相交的管线通道桥，暗埋箱涵在与管线通道桥相交处呈顶部敞口结构，且在相交处的暗埋箱涵两侧分别设置有围护结构，两侧的围护结构顶端面上分别设置桥台，管线通道桥架设于两端的所述桥台上，以从相应范围内呈顶部敞口结构处的暗埋箱涵上通过，管线通道桥为一具有若干外部贯通仓体的T梁或刚接板梁结构，各贯通仓体内分别布设有管线。本发明的优点是：可避免大量管线绕行搬迁，减少相交道路空间资源，降低管线搬迁费用；减少暗埋箱涵的埋深3m左右，从而减少结构覆土以及引桥的长度，大大降低了下立交工程的建安费，并可将出口处远离横向道路。
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公开(公告)号：CN115574154A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211098880.1
申请日：2022-09-09
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明公开了一种预留地下管线通道的下立交顶板结构，涉及暗埋箱涵和管线通道，其特征在于所述暗埋箱涵在与所述管线通道的相交区段内呈顶部敞口结构，所述管线通道横向固结于所述暗埋箱涵的顶部敞口区段上，所述管线通道包括若干间隔设置的顶板梁以及设置于相邻所述顶板梁之间的贯通仓体，各所述贯通仓体内分别布设有管线。本发明的优点是：该结构形式解决了下立交纵断面受限区域横向管线问题，可避免大量管线绕行搬迁，减少相交道路空间资源，降低管线搬迁费用；结构覆土的减少，可减少引道的长度，大大降低了下立交工程的建安费，并可将出口处远离横向道路；避免了暗埋箱涵的顶板内预埋管，电气涡流对电缆的影响。
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公开(公告)号：CN115404757B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211098953.7
申请日：2022-09-09
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明公开了一种下立交地下管线桥系统，包括暗埋箱涵以及与暗埋箱涵相交的管线通道桥，暗埋箱涵在与管线通道桥相交处呈顶部敞口结构，且在相交处的暗埋箱涵两侧分别设置有围护结构，两侧的围护结构顶端面上分别设置桥台，管线通道桥架设于两端的所述桥台上，以从相应范围内呈顶部敞口结构处的暗埋箱涵上通过，管线通道桥为一具有若干外部贯通仓体的T梁或刚接板梁结构，各贯通仓体内分别布设有管线。本发明的优点是：可避免大量管线绕行搬迁，减少相交道路空间资源，降低管线搬迁费用；减少暗埋箱涵的埋深3m左右，从而减少结构覆土以及引桥的长度，大大降低了下立交工程的建安费，并可将出口处远离横向道路。
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公开(公告)号：CN116927787A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310879322.7
申请日：2023-07-17
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D5/04
摘要： 本发明提供了一种组合式竖井刃脚结构，包括第一装配单元，第一装配单元包括钢刃脚和与之装配连接的预制管片，预制管片拼接而形成管节，还包括与第一装配单元连成一体的第二浇筑单元，第二浇筑单元包括连成一体的刃脚内衬、连接梁和底环梁，刃脚内衬、连接梁和底环梁均由混凝土浇筑而成，刃脚内衬设置在钢刃脚和预制管片的内侧，底环梁从刃脚内衬进一步向内设置，并通过多个连接梁连接至刃脚内衬。本发明的组合式竖井刃脚结构适用于软土地层超深且超大直径的竖井，且可采用超大吨级悬吊系统。另外，本发明可提高刃脚结构刚度及施工精度，避免了现场现浇施工精度难以满足管片拼装精度问题，且可以有效减小封底混凝土厚度，降低了封底施工系统风险。
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公开(公告)号：CN217734071U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221588616.1
申请日：2022-06-24
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种新型的组合钢管桩深水围堰，包括两排平行设置且垂直插入湖底线以下的钢管桩，其分别为设于围堰迎水侧的前排钢管桩和设于围堰背水侧的后排钢管桩，前排钢管桩间和后排钢管桩间均通过钢板桩进行连接，前排钢管桩和后排钢管桩顶部外侧均紧贴有纵向设置的双拼工字钢腰梁，前排钢管桩上的双拼工字钢腰梁与后排钢管桩上对应的双拼工字钢腰梁间通过螺纹钢拉杆进行连接，螺纹钢拉杆通过衬板和绑条同双拼工字钢腰梁固定，螺纹钢拉杆端部依次穿过钢管桩、双拼工字钢腰梁、衬板并同绑条连接。本实用新型的优点是：通过优化连接锁扣形式，可大大减少钢材用量，同时该锁扣连接紧密，防水较好，从而取消了现场防水施工工序，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN220705703U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321884264.9
申请日：2023-07-17
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型提供了一种用于组合式竖井刃脚的浇筑结构，该浇筑结构包括连成一体的刃脚内衬、连接梁和底环梁，刃脚内衬、连接梁和底环梁均由混凝土浇筑而成，刃脚内衬设置在刃脚内侧，底环梁从刃脚内衬进一步向内设置，多个连接梁设置在刃脚内衬和底环梁之间，将刃脚内衬和底环梁连接起来。本实用新型的用于组合式竖井刃脚的浇筑结构适用于软土地层超深且超大直径的竖井，且可采用超大吨级悬吊系统。另外，该浇筑结构可提高刃脚结构刚度及施工精度，且可以有效减小封底混凝土厚度，降低封底施工系统风险。
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公开(公告)号：CN219865001U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321126759.5
申请日：2023-05-11
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D5/04
摘要： 本实用新型涉及竖井隧道管片技术领域，尤其是一种超深、超大直径装配式竖井管片结构，该管片结构由若干A分块和若干B分块构成，若干所述A分块和若干所述B分块一一间隔布置并拼装构成一环管片，其中所述A分块和与其相邻所述的B分块之间通过斜螺栓固定连接，相邻的两环管片之间通过长直螺栓固定连接。本实用新型的优点是：具备良好的竖向受力性能，适用于大直径竖井下沉施工，具备施工速度快、对周边环境影响小、绿色低碳、管片成型质量好、管片整体刚度强、后期运维工作量小等优点。
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