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公开(公告)号：CN116927787A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310879322.7
申请日：2023-07-17
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D5/04
摘要： 本发明提供了一种组合式竖井刃脚结构，包括第一装配单元，第一装配单元包括钢刃脚和与之装配连接的预制管片，预制管片拼接而形成管节，还包括与第一装配单元连成一体的第二浇筑单元，第二浇筑单元包括连成一体的刃脚内衬、连接梁和底环梁，刃脚内衬、连接梁和底环梁均由混凝土浇筑而成，刃脚内衬设置在钢刃脚和预制管片的内侧，底环梁从刃脚内衬进一步向内设置，并通过多个连接梁连接至刃脚内衬。本发明的组合式竖井刃脚结构适用于软土地层超深且超大直径的竖井，且可采用超大吨级悬吊系统。另外，本发明可提高刃脚结构刚度及施工精度，避免了现场现浇施工精度难以满足管片拼装精度问题，且可以有效减小封底混凝土厚度，降低了封底施工系统风险。
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公开(公告)号：CN112632655B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011304713.9
申请日：2020-11-19
申请人： 同济大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种模拟盾构隧道环缝的有限元单元模型，该单元为一维两节点单元，其中单元刚度矩阵随环缝接头不连续变形量的发展而变化，分为三个阶段。各阶段单元刚度矩阵的元素直接对应于环缝接头的轴向拉压刚度，抗剪刚度和抗弯刚度，具有明确的物理意义。本发明提出的有限元单元模型，能够很好地模拟盾构隧道环缝位置的不连续变形，使得计算获得的隧道纵向变形模式贴近于隧道实际纵向变形模式，达到实际应用的水平。
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公开(公告)号：CN112632655A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011304713.9
申请日：2020-11-19
申请人： 同济大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种模拟盾构隧道环缝的有限元单元模型，该单元为一维两节点单元，其中单元刚度矩阵随环缝接头不连续变形量的发展而变化，分为三个阶段。各阶段单元刚度矩阵的元素直接对应于环缝接头的轴向拉压刚度，抗剪刚度和抗弯刚度，具有明确的物理意义。本发明提出的有限元单元模型，能够很好地模拟盾构隧道环缝位置的不连续变形，使得计算获得的隧道纵向变形模式贴近于隧道实际纵向变形模式，达到实际应用的水平。
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公开(公告)号：CN213014706U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020633132.9
申请日：2020-04-24
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型涉及结构试验设备技术领域，尤其是一种结构静载试验的带锚索滑动支座结构，其特征在于：主体包括上支座、底座，其中上支座承载在所述底座上两者之间构成滑动配合，两者之间的接触面为滑动界面；在所述上支座上设置有锚索，所述锚索可带动所述上支座在所述底座上滑移；所述底座的一侧设置有限位装置，所述限位装置用于限制所述上支座和所述底座之间相对滑动时的位移行程。本实用新型的优点是：通过滑动支座和试验结构的配合使用，位移控制方便、荷载施加灵活性强、便于制作、适用范围广、费用经济，且能够与不同截面形状、不同截面尺寸的受力结构相匹配，适用性好。
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公开(公告)号：CN220705703U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321884264.9
申请日：2023-07-17
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型提供了一种用于组合式竖井刃脚的浇筑结构，该浇筑结构包括连成一体的刃脚内衬、连接梁和底环梁，刃脚内衬、连接梁和底环梁均由混凝土浇筑而成，刃脚内衬设置在刃脚内侧，底环梁从刃脚内衬进一步向内设置，多个连接梁设置在刃脚内衬和底环梁之间，将刃脚内衬和底环梁连接起来。本实用新型的用于组合式竖井刃脚的浇筑结构适用于软土地层超深且超大直径的竖井，且可采用超大吨级悬吊系统。另外，该浇筑结构可提高刃脚结构刚度及施工精度，且可以有效减小封底混凝土厚度，降低封底施工系统风险。
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