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公开(公告)号：CN116595728A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310487697.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司 , 上海市建设工程安全质量监督总站 , 上海天然气管网有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本申请实施例公开了一种毒气泄漏下的人群疏散仿真方法、装置、介质和电子设备。所述方法包括：根据目标隧道的隧道结构参数和应急设施参数对目标隧道的毒气泄漏过程进行仿真，在毒气泄漏仿真中模拟人员疏散过程并确定毒气泄露情况下待疏散人员的疏散速度和疏散路径；基于所述疏散速度和所述疏散路径，确定毒气泄露情况下待疏散人员的疏散时间；基于所述疏散时间确定待疏散人员的风险等级，并基于所述风险等级确定人员疏散方案。本申请技术方案可以有效提高人员疏散方案的合理性和可靠性，有利于保证待疏散人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN117386085A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311630436.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 华东建筑设计研究院有限公司 , 上海市机械施工集团有限公司 , 上海天然气管网有限公司
IPC: E04F11/02 , E04F11/022 , E04F11/18 , E04G21/00
Abstract: 本发明涉及装配式建筑技术领域，尤其涉及一种全预制楼梯结构及其施工方法，结构包括两个相对设置的支撑单元以及若干预制梯段板，每个支撑单元包括至少两层沿竖向设置的支撑平台以及若干预制梯柱，两个支撑单元之间的支撑平台具有高度差，预制梯段板搭设在两个支撑单元的相邻两个支撑平台之间；支撑平台搁置在预制梯柱上，支撑平台包括一体预制成型的平台板和梯梁，梯梁设置在平台板的周侧，梯梁与沿竖向相邻设置的两个预制梯柱共同形成第一现浇区，预制梯段板的端部搭设在梯梁上并与梯梁共同形成第二现浇区，第一现浇区与第二现浇区均用于现浇混凝土。通过将梯段板、梯柱、梯梁和平台板构件全部采用预制，大大减少了脚手架搭设和模板支设工作。
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公开(公告)号：CN110374623B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910724336.5
申请日：2019-08-07
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 在本发明提供了一种预制平台及其安装方法，所述预制平台包括承载本体以及设置于所述承载本体内的若干预留现浇槽，所述预留现浇槽从所述承载本体的表面延伸进所述承载本体内，所述预制平台的最大垂向高度小于或等于所述运输平台的最大垂向高度。本发明提供的预制平台的安装方法中，通过先安装管片，然后对应安装预制平台的方式实现了管片与预制平台的同步安装，解决了盾构隧道内的运输通道施工时混凝土受环境限制造成的运输及施工质量问题，同时，当所述预制平台的最大垂向高度小于所述运输平台的最大垂向高度时，可通过预留现浇槽现浇混凝土以形成所述运输通道，从而将运输通道的形成优化为预制加现浇的方式，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN102425423B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110456835.4
申请日：2011-12-31
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构在穿越管线过程中进洞的施工方法。其特征在于由下列步骤组成：（1）进洞端头井三轴搅拌桩+旋喷桩加固，加固区域增加至9米，加固深度为隧道以下3米，（2）在污水管与车站端头井之间打设一排隔离桩，对污水管下方土体侧向土压力进行隔离，防止土压力应力释放而引起管线沉降，隔离桩桩型为：三轴搅拌桩，（3）进洞范围内打设4口降水井进行预降水，将水位降至洞门一下1米，（4）除在洞门周围安装防水装置，还需安装由双层弹簧钢板，中间以海绵填充，（5）在最短的时间内将洞门凿除工作完成，（6）调整各项参数，盾构在穿越管线的同时，安全、迅速进洞，（7）清理土方，盾构机调头。本发明的优点是盾构机在穿越管线过程中进洞的成功，突破了盾构在进洞这一高风险施工环节中又一个复杂环境下成功的施工案例，同样为盾构在粉砂土层施工及近距离穿越管线提供大量的施工经验。
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公开(公告)号：CN112177630A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011289138.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道垂直顶升的装置及方法。所述装置包括顶升设备和两块以上的垂直顶升分载梁；垂直顶升分载梁包括下弦弧板和第一轨枕板，下弦弧板与隧道内壁贴合，第一轨枕板与台车轨道的轨枕板在同一高度，两块以上的垂直顶升分载梁的圆弧形的端面依次连接组成底座机构，底座机构的径向宽度大于一环。垂直顶升分载梁可以与台车的轨枕板同时铺设，不用拉开台车再铺设垂直顶升分载梁，减小了盾构机的停机时间；两块以上的垂直顶升分载梁组成的底座机构的径向宽度大于一环隧道衬砌环管片的宽度，可以把顶升设备所受的反力分散到多环隧道衬砌环管片上，防止隧道出现沉降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111577976A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010549212.0
申请日：2020-06-16
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种垂直顶升装置及其顶升方法，用于在水平设置的钢顶管内顶升管节，垂直顶升装置包括：至少一个底座，位于钢顶管内；顶升架，位于底座上，包括U形架及两个顶托，U形架竖直设置且开口朝上，U形架包括底板及两个垂直设置于底板上的侧板，底板用于放置管节，两个顶托分别设置于两个侧板远离底板的一端，且两个顶托垂直于侧板并朝相反的方向延伸；至少一组垫块，位于底板与管节之间；至少两个分别设置于两个顶托下方的液压油缸，液压油缸能够沿竖直方向伸长或缩短以使顶升架上升或下降。通过在底板与管节设置垫块，能够在液压油缸行程有限的情况下提高管节的高度。并且垫块的高度及数量可变，适用于不同直径的顶升管。
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公开(公告)号：CN110005419A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910281248.2
申请日：2019-04-09
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道端头加固方法，采用三轴搅拌桩或者高压旋喷桩对洞门处地层进行加固，使软土硬结而提高所述洞门处地层强度，然后在盾构始发或到达的工作井内，在待施工的墙面向内沿洞门圆周向布置一定数量的沿所述盾构隧道延伸方向的冻结孔，并在所述冻结孔设置冻结管用以对所述洞门处地层进行冻结加固。本发明解决了洞门处环境较为复杂，地面环境限制无法进行三轴搅拌桩和高压旋喷桩组合形式的水泥系加固，导致盾构始发、到达安全风险增大的问题，降低了盾构始发、达到施工风险。
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公开(公告)号：CN108589767B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201810732783.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种花篮螺丝单面立模斜抛撑装置及施工方法，该装置包括：侧墙模板，设置于结构侧墙外侧；模板压梁，设置于所述侧墙模板外侧，所述模板压梁的上下两端通过水平拉杆拉铆固定；钢管斜抛撑，一端连接并加固所述模板压梁，另一端连接于底板；抗浮钢筋环，预埋设置于底板和结构侧墙连接处的倒角位置；花篮螺丝，连接所述模板压梁与预埋抗浮钢筋环，进行竖向约束及水平向再次加固。本发明采用花篮螺丝提供模板抗浮力、模板预制拼接，优化了模板的结构支撑形式与板面系统，克服了斜抛撑系统因上浮而产生的胀模、漏浆、错台等质量通病，保证了墙体的垂直度、平整度。工艺施工便捷，经济性好，保证了工程质量，极大的优化了单面立模支撑体系。
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公开(公告)号：CN112177630B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011289138.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道垂直顶升的装置及方法。所述装置包括顶升设备和两块以上的垂直顶升分载梁；垂直顶升分载梁包括下弦弧板和第一轨枕板，下弦弧板与隧道内壁贴合，第一轨枕板与台车轨道的轨枕板在同一高度，两块以上的垂直顶升分载梁的圆弧形的端面依次连接组成底座机构，底座机构的径向宽度大于一环。垂直顶升分载梁可以与台车的轨枕板同时铺设，不用拉开台车再铺设垂直顶升分载梁，减小了盾构机的停机时间；两块以上的垂直顶升分载梁组成的底座机构的径向宽度大于一环隧道衬砌环管片的宽度，可以把顶升设备所受的反力分散到多环隧道衬砌环管片上，防止隧道出现沉降。
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公开(公告)号：CN111873148A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010754169.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种二分式预制管节组合模板及二分式预制管节的制造方法，二分式预制管节组合模板包括：底模，设置在一地面上；内模，设置在底模上且围合成一封闭图形；外模，设置在底模上且环绕设置在内模的外侧，外模与内模之间具有间隙以形成一填充区；端模，设置在填充区内，端模包括分别设置在填充区的相对两端的第一端模及第二端模，第一端模及第二端模均包括两块平行设置的端板，端板的两侧分别与内模的外壁及外模的内壁抵接，以使第一端模及第二端模分别与内模和外模形成一预留现浇区，填充区包括一浇筑区及预留现浇区，浇筑区内填充有混凝土。通过设置端模以将管节以二分式的方式进行预制，解决了大断面管节的生产、运输及吊装的问题。
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