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公开(公告)号：CN111851297A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010621536.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 一种隧道内部预制车道板湿接缝施工方法，在预制车道板一端留设端头开口的雌头钢筋、另一端留设端头闭合的雄头钢筋，两块预制车道板拼装时，使第二预制车道板预留雌头钢筋与第一预制车道板雄头钢筋相对；先使第二预制车道板预留雌头钢筋与第一预制车道板雄头钢筋交错插入1/2；再将第一预制车道板雄头钢筋里的横向钢筋翻入雌、雄头钢筋交错位置；插入C型钢筋，对车道板翼板下间隙进行封堵、嵌缝；将C型钢筋弯折并与第二预制车道板预留雌头钢筋焊接成闭合环；现浇混凝土浇筑，使两块预制板连接成整体。本隧道内部预制车道板湿接缝施工方法，横向钢筋可通长设置，无需截断、焊接，适应内部狭小施工空间；安装方便、连接牢固、施工快速、经济合理。
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公开(公告)号：CN108278119A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810045725.0
申请日：2018-01-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , B28B23/0025 , E21D11/086
Abstract: 本发明公开一种盾构隧道车道板用电气设备无损固定装置及安装方法，适用于盾构隧道内部预制车道板下电气设备的无损固定安装。该固定装置包括预埋组件及配套连接组件：预埋组件由锚钉、钢槽、弹簧、钢片和胶膜组成，连接组件由T型螺栓杆、垫片和螺母组成，钢槽和T型螺栓杆设有互相匹配的企口。采用本发明进行隧道预制车道板下电气设备安装，不需要打膨胀螺栓，不破坏钢筋混凝土结构，配合预制设计的构件安装简单，零配件方便就位和拆换，维护方便且经济；在连接件安装后弹簧和钢片能够抵住T型螺栓杆卡住钢槽企口，与螺母组成两道防线，可充分保证在电气吊件荷载作用下的承载力和耐久性满足隧道运营要求。
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公开(公告)号：CN111058352A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911421483.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开一种盾构隧道内预制防撞侧石连接构造及连接方法。连接构造主要包括小套筒预埋件及车道板、连接杆、大套筒预埋件及预制防撞侧石等部件，其特征在于所述小套筒预埋件埋置于所述车道板顶部；所述大套筒预埋件埋置于所述预制防撞侧石底部，所述大套筒预埋件设有进浆口、出浆口。在所述预制车道板安装就位后，在所述小套筒预埋件插入所述连接杆，使所述车道板上的连接杆准确插入所述大套筒预埋件中，调整好所述预制防撞侧石位置、标高、方向，并通过所述灌浆通道进行灌浆，通过所述连接杆及灌浆工艺将所述预制防撞侧石与所述车道板连接、固定。该种盾构隧道内预制防撞侧石连接构造及连接方法，安装方便、灵活可调、连接牢固，经济合理。
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公开(公告)号：CN208040398U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820077917.5
申请日：2018-01-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种盾构隧道车道板用电气设备无损固定装置，包括预埋组件和连接件，所述预埋组件包括钢槽，所述钢槽开口一侧紧贴所述车道板下侧；钢槽的闭口端设有锚钉，所述连接件包括T型螺栓杆，所述T型螺栓杆与所述钢槽设有互相匹配的企口，所述T型螺栓杆的企口端插入钢槽后，与所述钢槽的企口卡紧。采用本实用新型进行隧道预制车道板下电气设备安装，不需要打膨胀螺栓，不破坏钢筋混凝土结构，不产生粉尘和噪音，并且配合预制设计的构件，安装简单，零配件方便就位和拆换，维护方便且经济。采用弹簧、钢片和胶膜防混凝土浇筑时灌入钢槽的措施，避免了传统泡沫填充物的浪费，更加经济环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213625015U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021257819.3
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种隧道内部预制车道板连接构造，包括相邻设置的第一预制车道板和第二预制车道板，其特征在于：预制车道板两侧设悬挑翼板，预制车道板一端留设端头开口的雌头钢筋，另一端留设端头闭合的雄头钢筋；第一预制车道板雄头钢筋与第二预制车道板雌头钢筋交错布置，横向钢筋分布于第一预制车道板雄头钢筋与第二预制车道板雌头钢筋的交错位置内侧，第二预制车道板雌头钢筋端头与C型钢筋焊接成闭合环，第一预制车道板和第二预制车道板之间、相邻两块悬挑翼板之上现浇混凝土，相邻两块悬挑翼板之间设置嵌缝，形成两块预制车道板的连接接头。本隧道内部预制车道板连接构造，结构安装方便、接头刚度大、施工快速、经济合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211922152U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922472012.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开一种盾构隧道内预制防撞侧石连接构造。连接构造主要包括小套筒预埋件及车道板、连接杆、大套筒预埋件及预制防撞侧石等部件，其特征在于所述小套筒预埋件埋置于所述车道板顶部；所述大套筒预埋件埋置于所述预制防撞侧石底部，所述大套筒预埋件设有进浆口、出浆口。在所述预制车道板安装就位后，在所述小套筒预埋件插入所述连接杆，使所述车道板上的连接杆准确插入所述大套筒预埋件中，调整好所述预制防撞侧石位置、标高、方向，并通过所述灌浆通道进行灌浆，通过所述连接杆及灌浆工艺将所述预制防撞侧石与所述车道板连接、固定。该种盾构隧道内预制防撞侧石连接构造，安装方便、灵活可调、连接牢固，经济合理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113636465B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110466231.1
申请日：2021-09-26
Applicant: 上海建工四建集团有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向装置。该转向装置包括托架、转向架组、定位架、支撑件、安装件以及起重机，转向架组包括第一转向架和第二转向架，第一转向架与第二转向架可拆卸连接，且第一转向架与第二转向架形成空腔；转向架组与托架转动连接，以致所述转向架组相对所述托架做转动运动；又定位架设于空腔内，定位架与预制异型构件相适配，定位架用于安装预制异型构件，支撑件连接定位架与转向架组的内壁，从而通过转向架组、定位架以及支撑件的协同作用，对预制异型构件进行固定，安装件设于转向架组上，起重机与安装件可拆卸连接。上述转向装置，通过起重机的作用，使得转向架组发生旋转，进而使得预制异型构件发生翻转，整个过程简单、实施效率高。
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公开(公告)号：CN116575356A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310860771.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制立柱节段拼装的位置控制装置及控制方法，包括自控式爬轮模组、外框架体、自控式锁紧模组、固定夹持装置以及固锁式连接单元，自控式爬轮模组包括固定结构、驱动结构和锁紧结构；锁紧结构包括通过联轴器连接的高强度螺纹杆和锁紧电机；外框架体上下边沿环绕设置侧向支架，侧向支架上设置回型导轨架，回型导轨架上设置磁吸式轨道；多组自控式锁紧模组设置于外框架体上；固定夹持装置的气动控制单元控制其两端的连接臂节侧向移动，连接臂节与L型夹紧组件固定连接形成的框架套设于预制立柱外侧；固锁式连接单元包括内框筒架和高强度锁紧螺栓，内框筒架侧面设置的螺栓孔与预留孔一一对应，与高强度锁紧螺栓相配合。
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公开(公告)号：CN104099879B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410356054.1
申请日：2014-07-24
Applicant: 上海建工四建集团有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及施工工程领域，具体是一种用于防撞墙的拆除工法，防撞墙设在高架桥桥壁上并与路灯局部连接，其拆除工法步骤为：在防撞墙下端外侧板上切割观察口→切割下端外侧板的下半部→切割下端隔板→切割剩余下端外侧板→对切割后的防撞墙进行受力验算，防撞墙受力验算包括强度验算、稳定性验算、抗剪运算→对切割后的防撞墙进行焊缝验算→对切割后的路灯进行受力验算，路灯受力验算包括强度验算、稳定性验算、抗剪运算→对切割后的路灯进行焊缝验算→拆除防撞墙上的路灯、标牌、电缆线及其他连接物→切割桥面以上部分防撞墙。本发明施工工艺不影响交通，大大降低了施工成本，在确保安全的前提下保证施工效率、质量，并达到施工预期目的。
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公开(公告)号：CN116556424A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310807665.2
申请日：2023-07-04
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下空间扩容施工方法及系统，属于地下空间施工技术领域。本发明提供的地下空间扩容施工方法，通过在既有结构的待扩容墙面顶部形成钢管管幕，为土体开挖形成顶部支撑，通过冲水抽泥设备对扩容结构的施工界面内土体进行冲水并抽出泥浆，通过气泵设备给气囊充气加压挤占土体损失的空间，气囊能够承担部分土体压力，在扩容结构逐步移动的过程中，扩容结构前端不断挤压气囊，气囊中气体通过气泵设备排出，顶进设备推动扩容结构移动并通过占据气囊空间的方式移动至设计位置处。本申请在不进行基坑开挖的条件下实现了城市地下空间的扩容，具有环境影响低，施工简单等优点。
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