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公开(公告)号：CN113642095B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110712087.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 一种高承载柱形贮箱网格拓扑结构及优化方法，通过斜置网格、正交网格的耦合拓扑形式，实现了准拉伸主导型结构设计，使得筋条在两种载荷作用下主要以轴向承载为主，大幅增加了贮箱的承载效率，同时基于网格拓扑结构，通过内压承载需求确定蒙皮最小厚度，然后根据抑制轴压载荷下蒙皮局部失稳的需要，得到纵向筋间距的最小尺寸，并在考虑工艺约束的基础上，采用有限元法进行其他几何参数的尺寸优化，可以快速确定高承载柱形贮箱的结构参数。
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公开(公告)号：CN110861790B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201911053657.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/66
Abstract: 本发明涉及一种纯点阵承力筒，包括由外向内依次设置的外层圆柱壳、点阵夹芯和内层圆柱壳，所述外层圆柱壳和内层圆柱壳均由纵向筋和斜向筋交叉的二维点阵结构构成；所述点阵夹芯设置在所述外层圆柱壳和内层圆柱壳之间，由若干三维胞元阵列构成。本发明适用于承受轴压、弯曲、剪切等载荷条件下的多功能飞行器主承力结构设计。
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公开(公告)号：CN113642096B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110712088.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种网格加筋结构承载力的快速分析方法，适用于承受轴压、弯曲等载荷条件下的飞行器主承力结构设计与分析，兼顾解析法的高效与有限元的准确性与可视性，可以广泛应用于网格加筋结构的承载力分析，在飞行器结构设计初期可以帮助设计人员快速、准确地选型，加快设计、仿真的迭代效率，与全壳有限元仿真方法的结合，可实现网格加筋壳体承载力的全流程高效、准确的计算。
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公开(公告)号：CN110276107B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201910457966.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 一种考虑空间飞行器多球体贮箱间弱相关性的多球体贮箱结构参数确定方法，对多球体贮箱结构进行初步设计，初步确定球体结构传力布局的基本设计参数；建立多球体贮箱结构的有限元模型；应用有限元方法对有限元模型进行自主飞行段内压设计工况、主动段内压、轴压及剪力联合设计工况及吊装设计工况进行分析；提取工况中的对称边界处载荷，若对称边界处载荷超过许用载荷，则调整球体结构设计参数，若边界处载荷符合设计要求，则多球体贮箱结构设计完成，保存球体结构传力布局的基本设计参数，作为最终的多球体贮箱结构参数。
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公开(公告)号：CN113849906A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111015208.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种基于运载火箭内压效应的柱形贮箱强度设计方法，通过选取初始内压增益系数，修正轴压承载力目标设计值，基于工程算法进行设计参数优化，对优化后参数采用有限元方法进行内压作用下的轴压极限承载力校核，根据承载力有限元计算值与设计目标值的偏差调整内压增益系数，从而进行新一轮参数优化和校核，不断迭代至得到最优设计参数，相比传统设计方法，能够得到载重比更高的设计参数，进一步提高柱形贮箱筒段的结构效率，并且能够克服仅基于有限元方法进行优化的效率不高问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107220422A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710357453.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 一种大规模连接件强度全覆盖有限元建模方法，包括以下步骤：S1：对三维几何模型进行简化；S2：对结构提取中面，提取孔中心；S3：对中面划分四边形单元，赋予单元厚度；S4：对相同连接属性的连接件，通过S2中定位的孔中心向被连接件的中面投影；S5：在相邻被连接的投影点之间建立一个梁单元，梁单元的截面形状为圆截面，直径取连接件小径。该计算方法简单，效率高，可以用来对大规模连接件结构进行有限元建模。
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公开(公告)号：CN103870632A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410061412.6
申请日：2014-02-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种有限元快速建模方法，包括步骤：S1、建立具有统一命名规则的材料数据库，存储材料数据，以及建立具有统一命名规则的型材截面数据库，存储型材截面数据；S2、导入与所建立的材料数据库以及型材截面数据库的命名有映射关系的几何模型；S3、对几何模型划分网格；S4、按照命名规则，找出与几何模型对应的材料数据以及型材截面数据，通过命名映射自动赋予几何模型属性。该方法能够快速，可靠的进行有限元模型的前处理，并可以对具有统一构型的结构进行模板化处理，大幅度缩短结构产品设计周期。
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公开(公告)号：CN113601922B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110738635.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开一种金属点阵增强烧蚀材料夹层板结构，由一体成形的金属点阵夹层板作为骨架，将承力结构和防热结构有机结合，消除了功能结构间的连接界面；承力结构采用金属点阵夹层板结构形式，提供比传统夹层结够更高效的力学性能；防热结构的基体采用低密度耐烧蚀性高分子材料，增强体采用金属点阵芯子，能有效降低防热结构质量烧蚀率；通过在承力结构的夹层板中填充相变材料，可以进一步减缓由金属点阵热短路引起的局部高温。本发明能够在相同承载能力前提下提供更轻量化的结构形式，且可消除气动热冲刷条件下防热结构与承力结构界面连接失效的风险。
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公开(公告)号：CN115292835A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210870021.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 大连理工大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于增材设计技术领域，提出了一种匹配热膨胀系数的点阵连接件及其点阵填充方法。该连接件与前后两零件连接处匹配相同的热膨胀系数，中间部位采用热膨胀系数渐近过渡的过渡结构。在此基础上，通过过渡结构的参数化建模，同时保留点阵单胞的几何关系，根据连接件的随形网格信息，对连接件进行点阵填充建模设计，实现单胞在复杂几何连接件体内的自动填充。该方法解决异质高低温连接结构连接面上热应力过大的问题，很大程度上保证了在温度载荷作用下结构的机械性能，同时点阵填充连接件的点阵自动填充技术，保证了单胞的完整性及零件内部单胞的连续性，实现复杂几何零件的点阵随形填充。
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公开(公告)号：CN107145676B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710357712.2
申请日：2017-05-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的一种复杂载荷条件下的结构层级式有限元仿真分析方法，包括以下步骤：S1：建立舱体主结构全尺寸有限元模型作为1级母模型；S2：针对主结构失效方式进行有限元计算，计算方法涵盖结构稳定性分析和静力强度分析；S3：对主结构失稳载荷低于1.5倍设计载荷的局部失稳位置进行危险性评估，选定细化分析区域；S4：对主结构强度剩余系数低于1.3的应力危险区域进行危险性评估，选定细化分析区域；S5：以S3、S4中的细化分析区域建立有限元1级子模型；S6：建立子模型与母模型的有限元连接模型；S7：将含有过渡模型的子模型提交有限元计算；S8：重复S1～S7步骤，直至模型足够精细。
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