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公开(公告)号：CN110158309B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910452575.X
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: D06M11/77 , D06M11/79 , D06M101/40
Abstract: 本发明涉及一种制备表面具有碳化硅涂层的碳纤维的方法，将碳纤维加热预处理，然后冷却至室温；将SiC粉末与硅橡胶按质量比为5‑10:100混合搅拌均匀得到混合浆料；将碳纤维与混合浆料按质量比为3‑5:100充分混合；将充分浸渍浆料后的碳纤维加热至400‑600℃，反应1‑2h，然后冷却至室温，得到表面具有碳化硅涂层的碳纤维。与现有技术相比，本发明对碳纤维本身没有损伤，且制备过程不需要专用设备，不需要高温以及特殊气体，极大简化了制备流程且制备成本大大降低。
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公开(公告)号：CN109796872A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910020908.1
申请日：2019-01-09
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C09D183/04 , C09D161/06 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及有机硅树脂和钡酚醛树脂复合耐烧蚀隔热涂料及其应用，隔热涂料为双层复合涂层体系，由内层的有机硅树脂隔热涂料和外层的钡酚醛树脂耐烧蚀涂料复合构成，所述有机硅树脂隔热涂料与所述钡酚醛树脂耐烧蚀涂料的厚度比为4～9:3～5。与现有技术相比，本发明采用高成碳率的钡酚醛树脂和以Si-O键为主体的有机硅树脂为基料，配合各种填料，避免了传统的酚醛树脂固化速度慢，力学性能差的缺点，形成的涂层结合强度高，能耐1500℃以上瞬时高温，具有优异的防热效果，可有效保护发射装置受到烧蚀损伤，并具有较高的强度。
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公开(公告)号：CN113801573A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111208403.1
申请日：2021-10-18
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C09D183/04 , C09D183/07 , C09D5/18 , C09D7/61
Abstract: 本发明实施例提供了一种高发射率自愈合硅橡胶轻质耐烧蚀隔热涂料，其特征在于，所述涂料由外至内包括：自辐射层，所述自辐射层用于降低基体烧蚀；烧蚀层，所述烧蚀层通过质量损失所引起的物理化学变化带走热量；隔热层，所述隔热层通过低热导材料降低热传导，保护基板不受高温侵蚀；其中，所述自辐射层、烧蚀层以及隔热层的三层材料的厚度比为：3‑10：2‑8:1‑5。涂料喷涂后的硫化固化环境要求为：温度0‑40℃,湿度≤40％,干燥时间：24‑72小时。
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公开(公告)号：CN110158309A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910452575.X
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: D06M11/77 , D06M11/79 , D06M101/40
Abstract: 本发明涉及一种制备表面具有碳化硅涂层的碳纤维的方法，将碳纤维加热预处理，然后冷却至室温；将SiC粉末与硅橡胶按质量比为5-10:100混合搅拌均匀得到混合浆料；将碳纤维与混合浆料按质量比为3-5:100充分混合；将充分浸渍浆料后的碳纤维加热至400-600℃，反应1-2h，然后冷却至室温，得到表面具有碳化硅涂层的碳纤维。与现有技术相比，本发明对碳纤维本身没有损伤，且制备过程不需要专用设备，不需要高温以及特殊气体，极大简化了制备流程且制备成本大大降低。
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公开(公告)号：CN109852238A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910020907.7
申请日：2019-01-09
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C09D183/07 , C09D183/04 , C09D5/18 , C09D5/34 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/65
Abstract: 本发明涉及一种可喷涂的硅橡胶基轻质耐烧蚀隔热涂料及其应用，由A组分、B组分按质量比为100：0.5～100：3配制得到，A组分由以下组分及重量份含量的原料制备得到：室温硫化有机硅橡胶80-110份，阻燃填料40-50份，短切碳纤维填料3-5份、硅基补强填料10-12份、分散助剂0.5-1，偶联剂5-10份，溶剂100-150份，B组份由交联剂正硅酸乙酯或含氢硅油和催化剂二月桂酸二丁基锡或钛酸四丁酯按照7：3质量组份配制而成。与现有技术相比，本发明与金属基板的涂层结合强度高，短切碳纤维在残碳层中形成坚固的蜂窝状结构，使得涂层具有优异的耐冲刷效果，可有效保护火箭等航空航天飞行器表面受到烧蚀损伤，且涂料烧蚀产物主要为CO2和SiO2，绿色，无污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111762343B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010526445.9
申请日：2020-06-09
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明公开了一种航天器用可抛离双组元共底式环形贮箱，包括环形贮箱本体、中心筒和分离装置；所述环形贮箱本体上对称设置有第一连接环、第二连接环、环段，所述第一连接环、第二连接环均设置有耳片；所述中心筒设置有上端框、下端框、桁条；所述耳片与所述桁条通过螺栓使所述环形贮箱本体与所述中心筒连接共同承受外载荷，所述上端框、下端框为分离面，所述分离面上设置有所述分离装置使得所述环形贮箱本体具备抛离功能；所述连接环‑单层共底组件使得所述环形贮箱本体形成双组元结构形式，可同时携带燃料剂和氧化剂。
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公开(公告)号：CN107161359A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710356048.X
申请日：2017-05-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明公开了一种主结构与推进贮箱集成化设计的飞行器推进模块构型，应用于空间探测飞行器的大型推进模块，属于航天领域。该飞行器推进模块构型包括推进贮箱、推进承力筒、贮箱安装法兰。其中，推进承力筒和贮箱安装法兰之间通过螺栓连接，装配形成推进模块的主结构；推进贮箱则与贮箱安装法兰之间通过机械连接，以内嵌的方式，安装在推进承力筒侧壁，与推进承力筒、贮箱安装法兰共同参与推进模块承载，形成高度集成化的飞行器推进模块构型。本发明满足了大型空间探测飞行器的推进布局、质量和力学特性的优化要求。
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公开(公告)号：CN110861790B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201911053657.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/66
Abstract: 本发明涉及一种纯点阵承力筒，包括由外向内依次设置的外层圆柱壳、点阵夹芯和内层圆柱壳，所述外层圆柱壳和内层圆柱壳均由纵向筋和斜向筋交叉的二维点阵结构构成；所述点阵夹芯设置在所述外层圆柱壳和内层圆柱壳之间，由若干三维胞元阵列构成。本发明适用于承受轴压、弯曲、剪切等载荷条件下的多功能飞行器主承力结构设计。
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公开(公告)号：CN110276107B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201910457966.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 一种考虑空间飞行器多球体贮箱间弱相关性的多球体贮箱结构参数确定方法，对多球体贮箱结构进行初步设计，初步确定球体结构传力布局的基本设计参数；建立多球体贮箱结构的有限元模型；应用有限元方法对有限元模型进行自主飞行段内压设计工况、主动段内压、轴压及剪力联合设计工况及吊装设计工况进行分析；提取工况中的对称边界处载荷，若对称边界处载荷超过许用载荷，则调整球体结构设计参数，若边界处载荷符合设计要求，则多球体贮箱结构设计完成，保存球体结构传力布局的基本设计参数，作为最终的多球体贮箱结构参数。
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公开(公告)号：CN109050873A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811007857.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64C1/10
CPC classification number: B64C1/10
Abstract: 本发明公开了一种带有大型开口的飞行器舱体结构，该结构为锥筒状铆接结构，上部为锥段、下部为筒段，开口位于筒段；该结构包括蒙皮、横向设置的若干框环和纵向设置的若干桁条，所述若干框环自上而下依次包括锥段前端框、锥段中间框、筒锥连接框、若干筒段中间框、筒段后端框，所述开口的左右两侧每侧从上到下分别设置锥段加强桁条、前接头、筒段大梁、后接头，所述开口上下两侧的所述筒段中间框分别设置为筒段中间框Ⅰ和筒段中间框Ⅴ。本发明在舱体大型开口的四周设置各种加强结构，实现了开口两侧集中力的传递和扩散。
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